一路向西 成都搭乘蓉歐快鐵駛入國際化進程

每周四、周五下午，成都青白江集裝箱中心站異常忙碌，裝載車、大型貨車穿梭其中。去年4月開通的蓉歐快鐵作為成都向西開放的“使者”和“載體”，徹底改變了內陸城市發展外向型經濟必須依賴港口的歷史，使得成都由“國內交通樞紐”向“國際性區域交通樞紐”轉變邁出了一大步。c4O大陸橋物流聯盟

日前，成都鐵路口岸傳來消息，國家口岸管理辦公室已正式批復，同意將成都鐵路口岸設為國家臨時對外開放口岸。為此，位于成都青白江的鐵路口岸成為四川省唯一的鐵路貨運型國家對外開放口岸。這是西部鐵路物流中心建設的一個里程碑，不僅能更好地發揮西部鐵路物流中心功能，還將對成都打造“西部國際商品集散中心”、西部重要物流節點城市、建設現代化國際化大都市具有重要意義。c4O大陸橋物流聯盟

記者從成都海關和亞歐班列公司了解到，在成都鐵路口岸設為國家臨時對外開放口岸后，蓉歐快鐵返程班列的貨源將會更加豐富，今年內，雙向對開這一構想將可能實現，“目前已經進入倒計時階段”。c4O大陸橋物流聯盟

在拿到國家臨時對外開放口岸批復的同時，成都鐵路口岸立即啟動了整車及肉類指定進境口岸申報工作。今年內，成都市有望從歐洲直接進口整車和肉類、紅酒等優質產品，不僅可為成都市民提供快捷、質優、價廉的消費品，還可輻射帶動整個西部地區加快外向型經濟快速發展，推動成都中歐貨物集散中心的建設。c4O大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682