合肥家電、汽車很快可以坐火車去歐洲
2014-06-07 10:09:13
Landbridge平臺
古代,張騫出使西域,開辟了絲綢之路,成為連接亞洲、非洲、歐洲的古代路上商業貿易路線,而現在,“新絲綢之路”也即將開通。昨日,合肥市與上海鐵路局舉行戰略合作協議簽約儀式,最快在本月,合肥將能開通到中亞五國的新亞歐大陸橋國際貨運班列。
合肥家電、汽車將坐著班列去歐洲
按照協議約定,雙方今后將圍繞打造合肥國際物流內陸港、開通新亞歐大陸橋國際貨運班列、大力發展鐵海聯運業務等開展深入合作。
記者獲悉,新世紀亞歐大陸橋是從東部沿海港口出發,沿隴海鐵路、蘭新鐵路、北疆鐵路,通過中亞、西亞到達歐洲的鐵路路線。全長一萬多公里,于1990年9月12日貫通。
“爭取盡快開通首班合肥新亞歐大陸橋國際貨運班列。”合肥市市長張慶軍介紹,合肥白色家電、汽車等在海外很受歡迎,可以通過這個貨運班列將合肥的“拳頭產品”賣到歐洲去。
數據顯示,2013年,合肥進出口總額達到181.9億美元,占到全省的40%,總量位居全國省會城市第9位。蓬勃發展的外貿進出口業帶動了外貿集裝箱的大幅增長,據測算,以合肥為核心的合肥經濟圈及周邊區域,年外貿集裝箱產生量超過安徽全省的50%。
首班合肥到中亞的貨運班列本月發車
這個貨運班列什么時候能開通?上海鐵路局貨運營銷中心市場部部長周在德在接受記者采訪時稱,第一班貨運班列爭取今年6月30日前發車,目的地是哈薩克斯坦等中亞五國,開動初期頻率力爭一個月一列,每列有40~45個40英尺的集裝箱,大約一周內就可以到達。
“未來將會逐步開通到中歐的班列。”周在德介紹,將根據物流需求情況開通前往歐洲的貨運班列,到達歐洲的時間大約為15~17天左右。”
張慶軍坦言,過去,合肥是全國省會城市中除邊疆外交通最不方便的城市之一,而現在,合肥已經一躍成為全國重要的區域性綜合交通樞紐。
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