合肥將開(kāi)通中亞國(guó)際貨運(yùn)班列 打造物流內(nèi)陸港

6月3日下午，合肥市政府與上海鐵路局在合肥舉行簽約儀式，就發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作共贏關(guān)系，加強(qiáng)雙方國(guó)際物流領(lǐng)域合作，共同打造合肥市新亞歐大陸橋國(guó)際鐵路貨運(yùn)通道，大力發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。jlE大陸橋物流聯(lián)盟

“合肥造”產(chǎn)品，即將乘坐“國(guó)際貨運(yùn)班列”遠(yuǎn)嫁亞歐。雙方牽手合作，對(duì)落實(shí)我國(guó)構(gòu)建“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想，形成鐵路、公路、內(nèi)河、航空“四位一體”的綜合交通樞紐，為合肥周邊及長(zhǎng)三角區(qū)域提供物流新通道，有利于促進(jìn)區(qū)域開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。jlE大陸橋物流聯(lián)盟

打造合肥國(guó)際物流內(nèi)陸港jlE大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，合肥開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的喜人態(tài)勢(shì)。2013年，全市進(jìn)出口總額達(dá)到181.9億美元，占到全省的40%，總量位居全國(guó)省會(huì)城市第9位。蓬勃發(fā)展的外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)帶動(dòng)了外貿(mào)集裝箱的大幅增長(zhǎng)。據(jù)測(cè)算，以合肥為核心的合肥經(jīng)濟(jì)圈及周邊區(qū)域，年外貿(mào)集裝箱產(chǎn)生量超過(guò)安徽全省的50%。jlE大陸橋物流聯(lián)盟

雙方明確戰(zhàn)略定位，著力將合肥北站打造成立足合肥經(jīng)濟(jì)圈、輻射全省及周邊腹地的新亞歐大陸橋國(guó)際鐵路貨運(yùn)中心，加快將合肥北站建設(shè)成為國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)?ldquo;始發(fā)站”以及重要的國(guó)際物流內(nèi)陸港。力爭(zhēng)按照合肥北站總體規(guī)劃，優(yōu)化地方物流樞紐布局，年內(nèi)建成海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)，滿足鐵海聯(lián)運(yùn)和國(guó)際貨運(yùn)班列“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放、直通放行”條件。jlE大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路作為綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，有著安全、經(jīng)濟(jì)、低碳、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。”上海鐵路局副局長(zhǎng)劉建堂說(shuō)，目前鐵路在促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局、推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)、提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力、改善民生福祉等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。jlE大陸橋物流聯(lián)盟
開(kāi)通新亞歐大陸橋“國(guó)際班列”jlE大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，合肥的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化。當(dāng)前西向開(kāi)放已經(jīng)成為重要的國(guó)家戰(zhàn)略。今年上半年，上海鐵路局開(kāi)通合肥至中亞“國(guó)際貨運(yùn)班列”，以后逐步開(kāi)通至俄羅斯、歐洲的國(guó)際貨運(yùn)班列。jlE大陸橋物流聯(lián)盟

雙方建立工作小組，共同推進(jìn)新亞歐大陸橋“國(guó)際貨運(yùn)班列”運(yùn)營(yíng)與組織。鐵路部門(mén)負(fù)責(zé)班列平臺(tái)建設(shè)、組織協(xié)調(diào)、貨源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)、全程物流 、客戶服務(wù)；雙方給予必要政策、技術(shù)支持。　jlE大陸橋物流聯(lián)盟

“先期計(jì)劃每月開(kāi)行一列合肥至中亞貨運(yùn)班列，每列裝載40—45個(gè)集裝箱，約一周內(nèi)可到達(dá)。”上海鐵路局貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)中心市場(chǎng)部部長(zhǎng)周在德介紹，如果后期有穩(wěn)定的貨源、配套的價(jià)格和服務(wù)如能保證，可增加班次。未來(lái)將逐步開(kāi)通到俄羅斯、中歐和西歐的班列，時(shí)間在15天左右。jlE大陸橋物流聯(lián)盟

雙方各相關(guān)部門(mén)將通力配合，簡(jiǎn)化流程，特事特辦，營(yíng)造良好通關(guān)環(huán)境，努力把合肥新亞歐大陸橋“國(guó)際貨運(yùn)班列”建成為“新絲綢之路”上最暢通、最便捷的黃金大通道。jlE大陸橋物流聯(lián)盟
大力發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)jlE大陸橋物流聯(lián)盟

合肥，位于長(zhǎng)江淮河之間、巢湖之濱，通江達(dá)海，承東啟西，接連中原，貫通南北，是中國(guó)中部最靠近東部沿海地區(qū)的省會(huì)城市，也是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)員城市、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的核心城市。jlE大陸橋物流聯(lián)盟

簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分利用鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，共同大力發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取三季度盡快出臺(tái)鐵海聯(lián)運(yùn)支持政策，努力降低鐵海聯(lián)運(yùn)的物流成本，力爭(zhēng)鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱班列專(zhuān)線實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行。jlE大陸橋物流聯(lián)盟

“過(guò)去，合肥是全國(guó)省會(huì)城市中除邊疆外交通最不方便的城市之一；現(xiàn)在，合肥已經(jīng)一躍成為全國(guó)重要的區(qū)域性綜合交通樞紐。特別是伴隨著高鐵時(shí)代的飛速到來(lái)，合肥逐步構(gòu)成了‘米’字型的高鐵樞紐，極大地提升了合肥在中西部乃至全國(guó)的戰(zhàn)略地位，有力地支撐了合肥的高速發(fā)展。合肥市市長(zhǎng)張慶軍在簽約儀式上說(shuō)，合肥地處承東啟西的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，依托鐵路樞紐地位，打造合肥國(guó)際物流內(nèi)陸港、開(kāi)通新亞歐大陸橋“國(guó)際貨運(yùn)班列”，對(duì)加快合肥乃至安徽外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大力建設(shè)“內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)放新高地”具有重要意義。jlE大陸橋物流聯(lián)盟
合肥北站物流基地jlE大陸橋物流聯(lián)盟

合肥北站物流基地，位于安徽省合肥市廬陽(yáng)區(qū)東部，與市政主干道淮南路連接，周邊天水路、天河路、物流大道等雙向6車(chē)道公路經(jīng)南北二環(huán)與經(jīng)開(kāi)區(qū)、高薪區(qū)、桃花工業(yè)區(qū)形成快速通道，交通十分便利。jlE大陸橋物流聯(lián)盟

上海鐵路局與合肥市政府將合肥北站定位為樞紐貨運(yùn)站，與合蚌線接軌，合肥北站物流基地占地1200多畝，擁有貨物線10條，全封閉倉(cāng)庫(kù)6萬(wàn)平方米，硬面化貨物堆場(chǎng)20萬(wàn)平方米。一次性作業(yè)車(chē)輛達(dá)200余輛。基地配有40噸門(mén)吊兩臺(tái)，20噸門(mén)吊5臺(tái)，5噸裝載機(jī)3臺(tái)，1.5-3噸叉車(chē) 20 臺(tái)、移動(dòng)卸煤機(jī)2臺(tái)，100噸汽車(chē)衡和汽車(chē)運(yùn)輸隊(duì)，可充分滿足經(jīng)鐵路發(fā)送、到達(dá)全國(guó)各地的成件裝貨物、鋼材類(lèi)笨重貨物、散堆裝貨物的倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)和集裝箱門(mén)到門(mén)運(yùn)輸。基地實(shí)行全信息化管理及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)。jlE大陸橋物流聯(lián)盟

設(shè)施完善的辦公區(qū)域，集貨運(yùn)營(yíng)業(yè)廳、客戶服務(wù)中心、調(diào)度指揮、視頻監(jiān)控、VIP客戶接待為一體的經(jīng)營(yíng)模式，為客戶辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)及商務(wù)洽談提供良好的服務(wù)平臺(tái)。(陸應(yīng)果)jlE大陸橋物流聯(lián)盟

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