構(gòu)建陸空聯(lián)運新體系

欒 姍6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

清華大學新聞與傳播學院研究生 董魯皖龍6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

【葛劍雄復(fù)旦大學教授，復(fù)旦大學中國歷史地理研究所所長、教育部社會科學委員會委員，十二屆全國政協(xié)委員會常務(wù)委員】6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

“絲路貫古今河南通天下。”6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

“河南古稱中原，自古就有‘天地之中’的區(qū)位優(yōu)勢，通過鐵路、公路、航空，構(gòu)建陸空高效銜接的多式聯(lián)運新體系，可以將東部和中部的貨物集散于此，河南完全可以在絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)中實現(xiàn)‘聚中原、通天下’。”葛劍雄思路清晰，開篇點題。6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

“河南位于‘天地之中’，因鐵路而興起、因公路而通達、因航空而飛躍，擁有國家內(nèi)陸一類口岸和‘米’字形快速鐵路網(wǎng)，高速公路通車總里程位居全國第一，獲批全國首個航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)。鐵路、公路、航空高效銜接的核心地帶最適合發(fā)展物流，通過交通形成物流，由物流來帶動產(chǎn)業(yè)、由產(chǎn)業(yè)帶動城市，由若干城市來形成帶，河南自然就融入了絲綢之路經(jīng)濟帶。”葛劍雄說。6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

“歷史形成與地理是有關(guān)聯(lián)的，經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)位之間也是互相影響的。”作為中國歷史、地理學術(shù)界的巨擘，葛劍雄深入解讀著河南“天地之中”的區(qū)位優(yōu)勢。“古代，洛陽、開封作為國際大都會，以海納百川之胸襟接納八方游客，交通的發(fā)達、貿(mào)易的繁榮，使得許多異域商人常駐中原，以此為中心買賣東西方貨物?，F(xiàn)代，河南是‘中國鐵路心臟’、‘中國交通十字路口’、‘全國航線網(wǎng)絡(luò)中心’，通過密集的鐵路、公路、航空，與全國乃至世界連為一體。”6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

“千萬不要以為區(qū)位優(yōu)勢是不可取代的。因為，航線可以直飛，鐵路可以繞道，文化也并非一定要靠起源地傳播。我希望河南對自己的區(qū)位優(yōu)勢有個清晰的認識，加速將區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)楦偁巸?yōu)勢。”葛劍雄說。6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

葛劍雄分析說：鄭州航空港作為全國首個航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，2013年鄭州機場完成貨郵運輸量25.6萬噸，同比增長69.1%，增速位居全國大型機場第一位，總量穩(wěn)居中部地區(qū)首位；開通了全貨運航線23條，基本形成通達全國主要城市和歐美亞的航線網(wǎng)絡(luò)，吸引沿海機場的部分國際客流、物流向鄭州機場轉(zhuǎn)移。面對“渝新歐”、“蓉歐”、“漢新歐”等鐵路國際貨運班列的區(qū)域競爭，鄭歐班列加強集合全國出口貨源，實現(xiàn)了每周一班高頻常態(tài)化開行，貨源地已經(jīng)輻射超過全國半數(shù)省、直轄市，集貨半徑超過1500公里，并輻射2000公里的地域，形成了穩(wěn)定的長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟圈和東北老工業(yè)基地的基礎(chǔ)貨源地。河南是華夏歷史文明發(fā)源地，通過文化交流輸出少林功夫、太極拳等文化元素，吸引亞歐各國游客來河南，帶動了國際航線客流量，起到了絲綢之路的文化交流作用。這些都為河南融入絲綢之路經(jīng)濟帶奠定基礎(chǔ)，為下一步發(fā)展提供了支撐。6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

“位于‘天地之中’是河南的區(qū)位優(yōu)勢，由此帶來的競爭優(yōu)勢是物流集散。河南構(gòu)建陸空銜接的多式聯(lián)運新體系，不能停留在集散原材料的基礎(chǔ)上，要提高原材料附加值，在物流的‘集’上做文章，吸引有加工能力的企業(yè)來到河南，對原材料進行精細化加工，再‘散’往世界各地，促使原材料自身升值，‘天地之中’才真正‘中’起來。”葛劍雄說。6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

他說：“實驗區(qū)的政策優(yōu)勢就是先行先試，河南已經(jīng)有航空港、綜保區(qū)，要緊抓中央在推進上海自貿(mào)區(qū)基礎(chǔ)上，選擇若干具備條件的地方發(fā)展自由貿(mào)易園（港）區(qū)的政策紅利。一旦鄭州自貿(mào)區(qū)申請下來，中西部甚至沿海的外企都會向河南聚集，航空港貨郵量自然就上去了，國際航線也會越開越多。”6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

“在談到絲綢之路的時候，大家有一個誤解，以為絲綢之路在歷史上始終是暢通無阻的。根據(jù)我的了解，暢通的時間反而不如中斷的時間多。”葛劍雄以史料舉例說，“西漢張騫耗時13載，打通了中國與西域的交通線，沿途盜賊頻出，商隊經(jīng)常遭到搶劫，絲路幾經(jīng)中斷；東漢班超充分發(fā)揮其軍事與外交才能，與沿線50多個國家建立了友好關(guān)系，絲路暢通無阻；唐朝發(fā)生安史之亂，導(dǎo)致從長安進入河西走廊的絲路再度中斷，后因唐肅宗靈州稱帝，改道寧夏進入河西走廊。因此，絲綢之路在過去、今天、未來，最重要的是形成一條路，確保它的暢通。”6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

“絲綢之路的暢通有兩個概念，一個是道路的暢通，一個是市場的暢通。道路的暢通，河南通過構(gòu)建陸空高效銜接的多式聯(lián)運新體系，奠定大通關(guān)、大物流的基礎(chǔ)條件，使世界貨物在鄭州實現(xiàn)了‘全球—中國—河南—全國各地’的暢通渠道，打造成中國內(nèi)陸開放的重要門戶。市場的通暢，河南有鄭州航空港、鄭歐班列、E貿(mào)易，要提升自身產(chǎn)品的國際競爭力，培育像風神輪胎、宇通客車[0.19% 資金 研報]以及蘋果、酷派等企業(yè)，在經(jīng)濟全球化中占據(jù)一席之地。歐洲的汽車、紅酒、藥品世界聞名，河南可申請汽車、藥品口岸，設(shè)置紅酒交易平臺，利用最佳聚合地的區(qū)位優(yōu)勢，實現(xiàn)歐洲進口貨源的國內(nèi)集輸分撥功能。”葛劍雄說。6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

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“絲綢之路，流通的不僅是絲綢，還有很多其他重要的物資，以及能夠代表中國歷史文化的產(chǎn)品，最重要的是作為物資流通、文化傳播的人員。”葛劍雄語意深刻，之前河南航投大手筆收購盧森堡貨運航空公司的消息，引起了他的關(guān)注。“河南擴大對外開放，最急迫的還是人才，要有國際貿(mào)易、國際金融、國際保險等適合物流發(fā)展的人才。否則買了德國的航空公司，可能還要請別人來管理。”6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

“中央依托絲綢之路來延續(xù)歷史傳統(tǒng)，建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶，具有現(xiàn)實基礎(chǔ)、富有創(chuàng)造性和可行性，是希望將國內(nèi)中西部地區(qū)帶起來，將中國與西亞、中亞、歐洲連接起來。河南要帶動地方經(jīng)濟發(fā)展，創(chuàng)造良好外部環(huán)境、拓展區(qū)域發(fā)展空間，就要積極參與中國的全球戰(zhàn)略布局。”葛劍雄說。6Ea大陸橋物流聯(lián)盟

葛劍雄提筆寫下“絲路貫古今、河南通天下”的寄語。“希望河南搶抓機遇，積極融入絲綢之路經(jīng)濟帶，用絲綢之路開放開拓的精神，去走新路，走出中原地區(qū)大改革、大開放、大物流的新絲路。”①26Ea大陸橋物流聯(lián)盟

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