絲綢之路在河南·鄭州篇：鄭歐班列載回“希望”

兩千年前，駝鈴陣陣中，古絲綢之路成了一條震古爍今的世界級貿(mào)易走廊。如今，在現(xiàn)代交通驅(qū)動下，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶正成為橫貫亞歐大陸，世界上最長、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊。cxZ大陸橋物流聯(lián)盟

2014年農(nóng)歷春節(jié)剛過完，從德國漢堡發(fā)車的鄭歐返程班列，滿載著歐洲制造的汽車原配件和動車、高鐵鋼板，滿載著河南大開放、大物流、大發(fā)展的迫切希望，緩緩駛進(jìn)鄭州鐵路集裝箱中心站，將河南與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”緊密聯(lián)系在一起。cxZ大陸橋物流聯(lián)盟

鄭歐國際鐵路貨運(yùn)班列的開通，讓河南激活了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的源頭活水，這活水如今已沛然成潮。截至5月7日，鄭歐班列已累計(jì)成功開行27班班列，貨重達(dá)到18469.11噸，貨值1.1143億美元，目的地覆蓋歐洲12個國家32個城市。cxZ大陸橋物流聯(lián)盟

從河南的輪胎，到山東的滑雪服，從深圳的機(jī)電，到福建的電器……不計(jì)其數(shù)的商品在這條經(jīng)濟(jì)帶上一路向西，直奔?xì)W洲，催生起新一輪商潮。cxZ大陸橋物流聯(lián)盟

“鄭歐班列為亞歐客商投資中原架起了一座橋梁，也為河南建設(shè)國際陸港和現(xiàn)代物流中心提供了重要支撐。”德國鐵路辛克公司中國華中、華北地區(qū)董事長卡爾-漢茲·安伯格說。cxZ大陸橋物流聯(lián)盟

“鄭歐班列的常態(tài)化，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)實(shí)實(shí)在在的舉措和體現(xiàn)。鄭歐班列這個連通亞歐、溝通世界的國際鐵路物流形態(tài)，使得河南在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的地位更加凸顯。”對于鄭歐班列的意義，省發(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所所長鄭泰森如是詮釋。cxZ大陸橋物流聯(lián)盟

今年，鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司計(jì)劃再開通憑祥、滿洲里兩個出入境口岸，從我國西北、東北、西南方向，全方位打造鄭歐班列多元化出入境口岸新格局，將鄭歐班列的集貨范圍擴(kuò)大至日、韓等地域。cxZ大陸橋物流聯(lián)盟

在鄭泰森看來，鄭歐班列打通了國際鐵路大通道。今后，隨著“米”字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)逐步鋪開、國家鐵路一類口岸和鄭州國際陸港建設(shè)的加快推進(jìn)，鄭州最終將確立全國立體交通“大樞紐”的地位。在這樣的戰(zhàn)略謀劃下，鄭州乃至河南肯定會在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中做足文章。cxZ大陸橋物流聯(lián)盟

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