牢牢把握國際市場發展態勢促進國際聯運平穩快速發展

2013年，中鐵國際多式聯運有限公司（以下簡稱“多聯公司”）堅持市場化方向，以客戶需要為導向，積極適應貨運組織改革新形勢，全面走向市場，大力發展鐵水聯運和國際聯運業務，提升全程物流服務質量，各項工作穩步推進，取得了較好的成績。一年來多聯公司全面提升市場競爭力，取得了較好的成績，全年實現經營收入20.34億元，完成全年預算20.00億元的101.7%，比同期18.72億元增加8.7%。iIB大陸橋物流聯盟

積極適應市場形勢變化，促進國聯業務平穩發展iIB大陸橋物流聯盟

按照《中國鐵路總公司關于優化調整專業運輸公司職能的指導意見》中 “國際集裝箱聯運業務仍由中鐵集裝箱公司所屬中鐵多聯公司統一負責”的部署，多聯公司狠抓落實，全面提升國際聯運服務能力和服務質量，促進國際聯運業務平穩發展。一是強化國外代理網絡建設。2013年以來多聯公司與國內外物流公司廣泛建立合作機制，積極發展壯大境外代理網絡，增簽俄羅斯境內代理3家，中亞方向代理4家，蒙古方向代理2家，歐洲方向代理1家，引入競爭機制，為拓展國聯業務，爭取有競爭力的價格奠定了基礎；二是強化內部管理水平。在業務操作過程中不斷加強部門內部、部門間協助管理，嚴格作業標準和流程控制，調整崗位職責，制定客戶量化服務標準，限時為客戶解決問題，出現失誤和拖延情況嚴格進行考核。三是注重與客戶的溝通。通過客戶QQ群、電話回訪、上門拜訪、召開貨主座談會等方式密切與客戶的聯絡，隨時了解市場行情和客戶需求，并根據市場變化采取針對性的措施，確保讓客戶滿意。四是每周邀請哈鐵KTS公司北京代表處、中俄鐵集和俄鐵集公司北京代表處參加定期會晤，面對面地協調解決問題，為客戶提供更好地國際聯運服務。2013年國際班列發運2 148列22.53萬標箱，同比增長13.12%，其中中亞方向（含阿拉山口和霍爾果斯方向）發運937列85 546標箱，同比增長35.5%；滿洲里方向（含天津—滿洲里班列、鲅魚圈—滿洲里班列）發運179列33 150標箱，同比增長17.8%；二連浩特方向發運953列99 712標箱， 同比減少4.4%；中歐方向發運79列6 874標箱，同比增長92.3%。國際零散業務完成業務 27 111標箱，同比減少24.3%，其中中俄業務完成17 155標箱，中哈、中蒙業務完成9 956標箱。iIB大陸橋物流聯盟

堅持“走出去”，市場拓展工作亮點紛呈iIB大陸橋物流聯盟

按照“統一思想、轉變觀念、創新突破、勇闖市場”的工作思路，多聯公司積極加大與路局、車站、地方政府、國內外物流企業的合作，實行“全員營銷”，成立價格小組及時根據公司營銷策略、市場及匯率變化等因素調整對外報價，開展國際聯運市場調研，掌握第一手資料，加大了對外宣傳報道和內部信息交流工作力度，提升公司知名度和影響力，努力拓展市場，取得了較好效果。（1）成功打造中歐班列品牌。經過近兩年的開發和培育，中歐班列已成為中鐵多聯公司打造高端物流產品的一面旗幟。2013年1～12月份渝新歐班列發運35列3 214標箱，蓉歐快鐵班列發運31列2 540標箱，鄭歐班列發運13列1 120標箱。另外，2013年以來中鐵多聯公司連續組織了三列歐洲—中國回程測試班列，分別經阿拉山口、滿洲里和二連口岸進境。中歐回程測試班列的成功開行標志著中歐間鐵路集裝箱貨運班列物流水平的進一步提升。 （2）霍爾果斯班列業務發展迅猛。自2012年12月15日第一列連云港—霍爾果斯班列開行以來，霍爾果斯口岸發展迅猛，班列運量增勢喜人。1～12月份霍爾果斯班列共開行652列56 938標箱，其中連云港—霍爾果斯班列已開行604列54 830標箱，黃島—霍爾果斯班列已開行45列1 880標箱。中鐵多聯公司還嘗試開發了香港—霍爾果斯班列2列218標箱、寧波—霍爾果斯班列1列100標箱。（3）危險品運輸項目和特色運輸項目進一步拓展。多聯公司注重發展危險品等特色業務和高附加值業務，體現出公司的實力和特色，比如氰化鈉危險品運輸項目、石油瀝青運輸項目、油漆原料過境運輸項目、中歐危險品運輸項目等。截止2013年12月底，開行烏魯木齊至哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦氰化鈉危險品專列9列356標箱，累計開行氰化鈉危險品專列達到101 列；繼2013年6月份成功完成聚苯乙烯危險品從無錫南到烏蘭巴托的試運工作，又成功完成聚苯乙烯危險品出口中亞、俄羅斯、伊朗方向的試運工作，截止2013年12月底聚苯烯危險品運輸項目共發運14車，收入50萬元。還與鐵路總公司、武漢局、北京交大、武漢分公司一起籌劃次氯酸鈣危險品的國際聯運項目。低危品運輸業務有望成為公司新的利潤增長點。同時，多聯公司還與分公司、生產廠家、物流企業合作，開發了孚瑞特套管、油管整車運輸項目、中國化學和中航林業的大件機械設備運輸項目，也取得了不錯的效益。iIB大陸橋物流聯盟

打造新的業務板塊，自備箱業務逐漸成型iIB大陸橋物流聯盟

經過近幾年的快速發展，中鐵多聯公司自備箱經營業務已初具規模。2013年新增業務網點3個，現有網點達41個；新增阿拉山口、奎屯、衡水、黃埔等52個到站，網絡可發到站點達到199個；新增客戶25家，自營客戶數量達146家，新增轉租客戶3家，轉租客戶共7家。擁有50余條成熟線路，業務模式主要包括國內運輸、鐵水聯運、國際出境業務、轉租箱業務，并可以提供自備箱網絡化物流管理服務。2013年1～12月份，自備箱業務發運79 239標箱，同比增長81.7%；實現利潤僅400萬元，同比增長17%，其中多聯自備箱下海2 428標箱，出境到蒙古、中亞、歐洲業務142標箱。在鄭歐班列中使用多聯自備箱，創造了自備箱國聯業務的新模式，提高了多聯自備箱在國際上的影響。iIB大陸橋物流聯盟

加強各方協調，確保調箱、下令順暢iIB大陸橋物流聯盟

2013年6月份，全路進行貨運組織改革，中鐵箱出境下令流程由原來的單軌制改變為雙軌制，即由集裝箱公司、路局分別向鐵路總公司調度處申報，信息核對后調度處下達出境令，此項改變給出境令下達帶來了很大的影響。針對此情況多聯公司一方面加強公司內部協調，使出境申請不在多聯公司內部滯留；一方面通過分公司聯系路局和車站，使車站和路局能盡快的上報申請，還加強與鐵路總公司調度處的聯系，確保較快地下達命令，保持了業務的有序進行。iIB大陸橋物流聯盟

加強客戶服務，提高客戶滿意度iIB大陸橋物流聯盟

一是公司市場價格調查分析小組根據集裝箱運輸市場的發展趨勢、價格走勢等召開價格分析會進行預測分析，通過郵箱定期推送給公司國內客戶、國外代理以及各分公司，使客戶能夠第一時間了解到公司業務變化情況以及價格優惠情況；二是配備專門人員與鐵總運輸局調度處形成聯動機制，重點解決國際班列出現的途中解體、保留等問題，每天向客戶通報2次班列運行信息，節假日安排值班人員進行查詢、通報。三是采用電話、傳真、表格回訪、網上調查等多種形式，定期對客戶進行回訪，將相關問題收集、匯總、落實，向客戶統一解答，形成閉環形式。2013年1～12月份對與多聯公司合作的281家客戶回訪了約450次。iIB大陸橋物流聯盟

強化經營網絡，增強業務協同性iIB大陸橋物流聯盟

采取多種措施，優化、完善公司經營網絡，推升經營網絡的整體競爭力。（1）按照公司的發展戰略和業務發展的需要，完成了參股子公司——連云港港鐵公司增資擴股工作，控股子公司中俄鐵集公司成立了莫斯科分公司，優化了公司經營網絡；（2）全面提升分公司業務操作能力，利用一切機會培養分公司的操作能力，先后派出富有經驗的業務員赴鄭州、西安、新港等地指導分公司現場操作，組織個別分公司、營運部開展交流培訓，在一些國際全程業務操作中指導分公司業務員進行單據制作，努力提高分公司操作水平和協調能力，為客戶提供完善的全程服務；（3）在價格方面通過給予分公司指導價和優惠價等措施，鼓勵分公司攬取全程業務；（4）箱源優先保證分公司使用，充分調動分公司的積極性。iIB大陸橋物流聯盟

推進企業內部改革，提升企業管理水平iIB大陸橋物流聯盟

一是注重戰略研究。成立戰略研發小組，針對公司發展中遇到的經營模式、客戶關系策略等戰略問題進行研究，為公司決策提供智力支持；二是推行看板管理制度。將每周重點工作以看板管理形式下發，限定完成時限，每周各部門要將重點工作完成情況在周交班會上匯報，以提高工作效率和執行力，截止2013年12月底，已發布看板管理39期看板711條，按時完成看板銷號率為99.3%；三是堅持員工集體學習制度。每周一組織全體員工進行業務適應性和專業性培訓。一年來，多聯公司共組織內部培訓45次，內容涉及新造箱驗箱知識、鐵路貨運改革、營業稅改增值稅、12306網上訂艙和國際聯運受理、安全細則、超限貨物裝載加固、物流與供應鏈管理實踐等，通過培訓豐富員工業務，提升員工業務技能。四是開展合理化建議活動。通過網上調查派向全體員工征集合理化建議，員工可以匿名發表自己對公司業務發展、流程再造、制度建設、信息化方面的看法和建議，公司對員工提出的意見及建議進行了公開答復、提出推進計劃、對合理的內容予以采納，全年共采納合理建議21條。五是加強預算管理。年初按照集裝箱公司下達的經營指標，結合宏觀經濟形勢和多聯公司經營情況，將公司全年經營指標分劈下達給各部門、各分（子）公司，并定期與不定期結合預算執行情況進行分析，及時發現存在的問題，并通過對經營指標完成情況排名、通報等形式，對所屬各分（子）公司預算指標完成情況進行監督管理，促進全年經營目標的實現。六是防范匯率風險和資金安全風險。對以人民幣報價，以美元支付的客戶，在合同條款中增加“按收取款項（開票）當日中國人民銀行公布的現匯買入價格折算成美元，并加上銀行手續費進行支付”，有效降低了匯率變動風險。按照《中鐵國際多式聯運有限公司網上銀行業務管理辦法》（集運國聯財〔2012〕109號）的要求，對需要開通網上銀行的單位，嚴格把關，有效地防范了資金風險。七是強化債權債務管理。對應收債權，業務部門按周與財務部門進行核對，按月兌現業務部門考核任務，逐一梳理應收未收款項，逐項落實有關部門與人員的清收責任，及時清理了有關債權，降低公司資金風險。八是做好“營改增”相關工作。2013年8月，由于全國物流輔助行業的全面推開。公司將600多位新老客戶的資料逐一審核錄入稅控系統，積極與稅務主管部門提出申請，通過多次與稅務機關溝通，取得稅務人員的理解，完成了增值稅發票的增量，為公司應收賬款的回收創造必備條件。按照業務部門提出的開票要求及時開據發票。同時做好增值稅發票掃描上傳認證抵扣工作，保障公司的利益。九是加強工資管理。本著“效率優先、兼顧公平、合理調控、適度增長”的原則，按照集裝箱公司工效掛鉤管理辦法，結合公司經營成果，有計劃的支出工資，每季度根據工資的實際支出情況進行分析預測，發現的問題及時匯報。十是強化合同管理。嚴格執行多聯公司《授權管理辦法》、《合同管理辦法》重新制定或修改了11個合同范本，所有重要合同、文件都須通過法律顧問審核，極大降低了經營風險，避免了法律糾紛的產生。iIB大陸橋物流聯盟

推進公司信息化升級工作iIB大陸橋物流聯盟

一是完善升級箱務管理系統。在箱務管理系統中新增中鐵箱、互使箱管理、代管服務平臺，對自備箱管理子系統進行升級改造；修改、完善俄哈鐵箱管理子系統，修改界面，完善功能，實現堆場車站出入場數據實時動態管理；引入第三方評測公司對系統進行驗收測試，梳理系統原始需求，進行功能、性能、易用性和可靠性測試，從需求實現功能方面進行符合性評價、性能問題定位分析，為系統后續新增自動審批功能和完善提供評估服務基礎。二是繼續完善綜合業務系統。優化綜合業務信息系統審批流程，在現有功能基礎上增加了副總經理查閱業務管理功能，簡化業務審批流程，方便公司領導了解業務詳細情況并進行統計；引入第三方評測公司對針對綜合業務系統構架合理性和系統構架可擴展性對源代碼、需求分析、技術方案、數據庫設計進行詳細評估，并梳理了綜合業務系統自2007年以來所有需求文檔，為系統下一步開發計劃提供了重要的理論依據和文檔基礎，同時要求開發公司對評測中發現的關鍵問題進行整改。三是國聯運單系統的開發工作取得階段性成果。完成了國聯運單系統設計和初期開發工作，確定了功能點，完成了運單系統鐵路貨物品名與海關商編對應整理工作，收集了新的國際聯運辦理站數據，為實現國聯運單自動審核工作打下了基礎。四是加強信息系統的互聯互通工作。與俄鐵集裝箱公司信息部建立溝通機制，解決中俄間鐵路集裝箱運行跟蹤信息交換，目前中鐵箱在俄跟蹤信息實現基本查詢功能。與俄鐵TDG公司合作，開發滿洲里口岸的通關預審單系統，已初步建立通關系統框架，就通關數據傳輸協議等方面事宜開展了詳細商討。五是加快公司信息化工過的規劃和開發工作。推進公司門戶網站和集裝箱多式聯運電子商務平臺的設計和開發工作。六是加強公司信息安全工作。及時對公司信息系統和共享文件夾數據進行安全備份，加強了公司網絡安全防護和數據保密工作。iIB大陸橋物流聯盟

夯實公司安全管理基礎iIB大陸橋物流聯盟

根據中鐵集裝箱公司的整體工作部署，以認真學習貫徹落實“三點共識”、“三個重中之重”為主線，深入開展安全大檢查和安全大檢查回頭看活動，提高員工安全意識，牢固樹立安全第一的思想，切實主動維護集裝箱安全穩定的大好形勢。結合公司安全工作實際，下發《關于開展安全大檢查工作安排的通知》，突出干部作風、匿報品名、偏載集重、裝箱方案、自備箱箱況等重點，認真開展安全大檢查活動，并根據檢查發現的問題，制定整改計劃，逐個銷號解決。針對危險品押運過程中出現的管理不到位的問題，認真進行分析，制定整改措施，并對責任單位進行通報批評。通過采取有效措施，一年來多聯公司安全工作平穩有序，實現又一個安全年。iIB大陸橋物流聯盟

打造積極向上的企業文化，增強企業凝聚力iIB大陸橋物流聯盟

加強企業文化建設，調動員工積極性，不斷增強企業向心力和凝聚力。開展員工風采展示活動，將員工的各種生活照片制成展板，展示員工積極向上的姿態；組織開展“月、季、年度之星”評選活動，將工作中表現突出的員工評選出來進行表彰，一年來公司共評選出33人次月度之星，充分調動了員工的積極性；堅持開展“送溫暖”活動，為困難職工、患病職工送去集體的溫暖，2013年送溫暖職工達到10余人；深化“服務職工在基層”活動，開展贈送生日禮物、配置防暑藥品和送涼爽、“每人推薦一本好書”、觀看話劇等活動，使員工能切身體會到公司凝聚力，增強了員工的歸屬感。iIB大陸橋物流聯盟

作者：李敦響iIB大陸橋物流聯盟

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