首票“中亞-義烏”鐵路轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口業(yè)務(wù)誕生

比以往節(jié)省了20多天Kz8大陸橋物流聯(lián)盟

4月28日，首票通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)關(guān)方式進(jìn)口的貨物從萬(wàn)里之外的烏茲別克斯坦“撒馬爾罕”城，經(jīng)新疆阿拉山口口岸換乘國(guó)內(nèi)火車后，來(lái)到“新絲綢之路”的這一端—浙江義烏。貨主表示，該票進(jìn)口業(yè)務(wù)比以往節(jié)省了20多天，而且手續(xù)也簡(jiǎn)化了不少。Kz8大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)去年就有了，但都是貨物從義烏出口到中亞，今天第一次有了回程貨。”義烏海關(guān)監(jiān)管通關(guān)科科長(zhǎng)尹犇介紹，“這票貨物采用了"屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放"的通關(guān)模式，企業(yè)在屬地義烏海關(guān)報(bào)關(guān)，在阿拉山口海關(guān)辦理貨物驗(yàn)放手續(xù)，然后在家門口義烏等著收貨。”Kz8大陸橋物流聯(lián)盟

這批貨物的進(jìn)口方—義烏市藍(lán)帆進(jìn)出口有限公司江經(jīng)理說(shuō)，這次進(jìn)的是黃銅棒，以前他們從中亞進(jìn)口這些，需要先走鐵路，再走海運(yùn)，最后走公路到義烏，手續(xù)麻煩不說(shuō)，時(shí)間拖得太長(zhǎng)了，很多時(shí)候他們都不太愿意進(jìn)口。這次聽(tīng)說(shuō)烏茲別克斯坦到義烏通了火車，公司就試著在義烏海關(guān)報(bào)了一票，沒(méi)想到非常方便，不但時(shí)間節(jié)省了20多天，手續(xù)也簡(jiǎn)化了不少，對(duì)于企業(yè)的吸引力非常大！Kz8大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中亞國(guó)家和浙江貿(mào)易互補(bǔ)性非常強(qiáng)，浙江的小商品在中亞國(guó)家所需較大，中亞國(guó)家廉價(jià)資源性產(chǎn)品在浙江也很有市場(chǎng)。從2013年4月義烏海關(guān)開(kāi)展鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)以來(lái)，通過(guò)鐵路運(yùn)輸，小商品已經(jīng)可以到達(dá)中亞五國(guó)、俄羅斯乃至歐洲，未來(lái)鐵路轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口業(yè)務(wù)成熟以后，將進(jìn)一步提升這一通道的生命力，中亞與義烏更加緊密的經(jīng)貿(mào)往來(lái)將不再只是一個(gè)夢(mèng)！Kz8大陸橋物流聯(lián)盟

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