渝新歐鐵路向港企招手 推新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)

5月9日重慶訊 （記者賈磊、韓毅）渝新歐鐵路開通三年，聯(lián)結(jié)起歐亞大陸。在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中，這條國際鐵路聯(lián)運(yùn)通道成為重要載體，也為港澳地區(qū)提供了快速連通歐盟的黃金通道。重慶市副市長(zhǎng)劉強(qiáng)8日在會(huì)見港澳傳媒高層人士赴渝參訪團(tuán)一行時(shí)表示，重慶作為內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放的戰(zhàn)略支點(diǎn)，渝新歐鐵路將起到發(fā)展重慶、帶動(dòng)周邊的作用，未來還將不斷深化與港澳地區(qū)的合作。Ggr大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月29日，國家主席習(xí)近平訪問德國杜伊斯堡，迎接了由重慶始發(fā)的“新絲綢之路”列車。他表示，中德位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的兩端，是亞歐兩大經(jīng)濟(jì)體和增長(zhǎng)極，也是渝新歐鐵路的起點(diǎn)和重點(diǎn)，兩國應(yīng)加強(qiáng)合作，推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。Ggr大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道”，全長(zhǎng)一萬一千多公里，由沿途六個(gè)國家鐵路、海關(guān)部門共同協(xié)調(diào)建立，是貫穿亞歐大陸的貿(mào)易大動(dòng)脈。分析人士指出，習(xí)近平在杜伊斯堡火車站親自迎接“渝新歐”班列的意義在于，明確將“渝新歐”上升為國家戰(zhàn)略的首發(fā)和呼應(yīng)，重慶亦成為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的起點(diǎn)。Ggr大陸橋物流聯(lián)盟

下月每周開行增至4班Ggr大陸橋物流聯(lián)盟

今年一季度，重慶經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)10.9%，名列全國第一，投資、外貿(mào)、消費(fèi)“三駕馬車”齊頭并進(jìn)。其中外貿(mào)增長(zhǎng)達(dá)82%，渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)通道正越來越多在重慶對(duì)外開放中發(fā)揮重要作用。Ggr大陸橋物流聯(lián)盟

截至2014年3月底，這一線路共開行110班，貨物運(yùn)輸總量達(dá)9588標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額40億美元，保持每周2到3班的常態(tài)開行。劉強(qiáng)介紹，運(yùn)行三年來渝新歐建立了常態(tài)化運(yùn)行機(jī)制，計(jì)劃自6月份開始，將每周3班增加為4班。此外，重慶對(duì)吸引周邊貨運(yùn)、回程班列等問題都做了系統(tǒng)性研究。未來渝新歐的歐洲起始點(diǎn)將不僅在杜伊斯堡，還考慮開設(shè)到中歐、北歐等地線路。Ggr大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市長(zhǎng)黃奇帆上月會(huì)晤港區(qū)原任全國人大代表考察團(tuán)時(shí)，特別介紹了這一通道建設(shè)情況。香港特首梁振英訪渝時(shí)曾和他商量，香港與俄羅斯之間每年有150億美元左右進(jìn)出口貨物，通過海運(yùn)一個(gè)多月到鹿特丹，再經(jīng)陸路用十幾天到俄羅斯，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，很不合理。若通過渝新歐運(yùn)送到俄羅斯更為劃算。最近重慶有關(guān)部門正就此與香港貿(mào)發(fā)局討論，通過渝新歐鐵路把俄羅斯的貨運(yùn)抵香港，香港的貨運(yùn)到俄羅斯。Ggr大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市委常委、兩江新區(qū)工委書記凌月明表示，目前從重慶到歐洲的渝新歐去程列車裝載貨物多，但回程車還有較大運(yùn)力可用，希望港商能充分運(yùn)用這一鐵路通道，在價(jià)格和便利化方面重慶會(huì)盡可能給予優(yōu)惠和支持。Ggr大陸橋物流聯(lián)盟

提供港澳通歐黃金通道Ggr大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任楊麗瓊8日接受採訪時(shí)亦表示，渝新歐可為港澳地區(qū)提供通往歐洲快捷、經(jīng)濟(jì)、安全的通道。時(shí)間上將比海運(yùn)大為節(jié)約，現(xiàn)時(shí)實(shí)際運(yùn)行時(shí)間16天左右，未來有望進(jìn)一步縮短。Ggr大陸橋物流聯(lián)盟

此外，根據(jù)重慶、中鐵、俄鐵三方確立的貨量與價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，中國至俄羅斯段箱公里運(yùn)價(jià)已由1.1美元降至0.7美元水平。隨著貨量的不斷上升，運(yùn)價(jià)還有進(jìn)一步下調(diào)的空間。Ggr大陸橋物流聯(lián)盟

她透露正在與包括和記黃埔在內(nèi)的港企商談合作，“目前重慶的貨物經(jīng)深圳出港的貨物已佔(zhàn)到鹽田港的50%以上，和記黃埔正在考慮對(duì)貨物分類，分類前通過海運(yùn)、空運(yùn)的貨物，未來會(huì)通過渝深鐵路、渝新歐運(yùn)到歐洲。”她也希望在倉儲(chǔ)物流建設(shè)中與港企合作，并吸引更多香港物流人才到重慶工作。此外，港澳在歐洲有進(jìn)口貿(mào)易需求的客商，可入駐重慶保稅區(qū)，通過相關(guān)政策拓展產(chǎn)品在西部地區(qū)的輻射力。Ggr大陸橋物流聯(lián)盟

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