渝新歐班列每周開三趟散貨可搭車

港澳傳媒高層人士赴渝參訪周活動昨日啟動，來自港澳地區的21家主流媒體負責人，將對我市進行為期6天的參觀訪問活動。他們將前往兩江新區、涪陵區、忠縣等區縣走訪，對我市五大功能區域建設進行報道。在昨日舉行的參訪周情況介紹會上，市經信委副主任楊麗瓊稱，下月起，渝新歐國際大通道每周將開行3趟公共班列。MOA大陸橋物流聯盟

作為中國內陸直達歐洲的鐵路大通道，渝新歐鐵路自2011年1月28日開通首趟班列以來，截至今年1月24日，已成功開行96趟，其中去程95趟，回程1趟，外貿貨物運輸總量8434標箱，出口貨值超過30億美元。MOA大陸橋物流聯盟

“從今年4月8日起，渝新歐班列已成為一周2趟的公共班列，效果非常好，從6月起還將增開。”楊麗瓊說，從4月起，渝新歐班列不僅重慶的IT產品可以搭乘，華中、華南、華東等地區的各類產品都可以搭乘，還接受一兩箱的小件，甚至拼箱的散貨。楊麗瓊透露，從6月到11月，渝新歐班列將增加至每周3趟，周二、周四、周六固定開行；12月每周兩趟，周四、周六開行。每趟去程班列的發車時間都固定在中午12時05分。MOA大陸橋物流聯盟

“從今年冬天起，貨主們的貨物不再受到寒冬的困擾。”楊麗瓊表示，過去每逢寒冬，西伯利亞地區零下40℃的氣溫讓貨主們叫苦不迭，因為大部分IT產品在零下20℃就有受損風險，渝新歐班列不得不一到11月、12月份就叫停。MOA大陸橋物流聯盟

楊麗瓊說，今年1月2日、24日，渝新歐班列分別試驗開行了兩趟冬季班列，結果發現就算室外是零下37℃的低溫，集裝箱內的溫度也僅為零下12℃。“這說明，歷時近兩年的冬季低溫運輸實驗已獲成功，冬季運輸的大門將向各類貨主敞開。”MOA大陸橋物流聯盟

不僅是IT產品，包括化工、醫藥、食品等多種產品都有保溫需求，重慶目前自主研發的獨立蓄熱遠程控溫保溫箱技術，以及歐洲的柴油發電蓄熱控溫保溫箱技術兩套方案，都在渝新歐班列上實驗成功，均可采用。MOA大陸橋物流聯盟

港澳企業可在重慶發展中得到商機MOA大陸橋物流聯盟

全國政協委員、香港新聞工作者聯會主席、香港大公報董事長兼社長 姜在忠MOA大陸橋物流聯盟

“重慶在海外的知名度越來越高，聽說要來重慶采訪，大家報名很踴躍。”昨日，參訪團團長姜在忠接受重慶晚報記者采訪時表示，將把重慶的政策和成就報道出去，以便外界能更好地發現商機，讓港澳企業在重慶的發展中得到商機。MOA大陸橋物流聯盟

姜在忠說，港澳媒體到重慶采訪是一種很好的交流機制，不僅可以讓港澳企業了解重慶的經濟發展成就，還能展示重慶的優惠政策與合作項目，為港澳企業提供更多的商機。MOA大陸橋物流聯盟

“我們參觀了兩江新區規劃展覽館，重慶的成就讓我感到振奮。”姜在忠說，重慶的發展活力十足，特別是在實施五大功能區域建設后，發展思路非常清晰，有了規劃就有了目標，一步一步走下去，結果會很精彩。MOA大陸橋物流聯盟

五大功能區域為城市發展留足空間MOA大陸橋物流聯盟

“重慶是年輕的直轄市，既是大城市，又有大農村，這是重慶的特點。”田炳信告訴重慶晚報記者，劃分五大功能區域為重慶未來城市發展留足了空間，是科學合理的規劃。MOA大陸橋物流聯盟

田炳信說，內地進行改革開放后，城市發展步入快車道，但以前的發展模式有些粗放，存在“靠山吃山、靠水吃水，先治坡、后治窩”的問題，為了發展犧牲了環境。重慶劃分為五大功能區域后，該發展的地方發展，該保護的地方保護，讓資源得到了有效配置，為今后的發展留足了空間。MOA大陸橋物流聯盟

“五大功能區域的劃分高屋建瓴。”田炳信說，規劃科學加之配套措施得力，重慶會有一個新的變化。 MOA大陸橋物流聯盟

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