絲路班列競爭不可避免

大公財經(jīng)4月27日綜合消息 2013年國家主席習(xí)近平中亞四國之行期間首次提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想之后，中國絲綢之路戰(zhàn)略不斷升溫：從路上到海上，從構(gòu)想到國家戰(zhàn)略，從中央到地方。作為改革落實年的2014，絲綢之路戰(zhàn)略正在落地。大公財經(jīng)每日匯總國內(nèi)外關(guān)于絲綢之路的相關(guān)信息，聚焦絲綢之路戰(zhàn)略落地過程，以供相關(guān)經(jīng)濟活動決策者參考。Erg大陸橋物流聯(lián)盟

一、區(qū)域?qū)用?span style="display:none">Erg大陸橋物流聯(lián)盟

新疆：有能力建設(shè)絲路經(jīng)濟帶核心區(qū)Erg大陸橋物流聯(lián)盟

3月16日，在自治區(qū)干部大會上，張春賢書記在講話中提出，自治區(qū)今年要重點抓好七大改革，其中之一是圍繞建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶的相關(guān)改革。建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)，涉及方方面面的工作，從規(guī)劃到內(nèi)容都將進一步考驗自治區(qū)改革創(chuàng)新能力。【詳細】Erg大陸橋物流聯(lián)盟

漢新歐班列恢復(fù)運行 絲路經(jīng)濟帶班列競爭不可避免Erg大陸橋物流聯(lián)盟

本月23日，停運一年多的漢新歐班列恢復(fù)運行，標志著在絲綢之路經(jīng)濟帶上，包括鄭新歐、渝新歐在內(nèi)往返中歐的鐵路貨運班列將達6條之多，且有長距離線路重合，班列之間 的競爭將不可能避免?！驹敿殹?span style="display:none">Erg大陸橋物流聯(lián)盟

土耳其文中華網(wǎng)開通 助推絲綢之路建設(shè)Erg大陸橋物流聯(lián)盟

蔡赴朝在發(fā)言中表示，伊斯坦布爾曾是古絲綢之路通往歐洲的門戶，土耳其文中華網(wǎng)選擇在這里發(fā)布，對地處古絲綢之路兩端的中國和土耳其都有深遠意義。發(fā)展中土兩國友好合作是中土雙方的共同愿望，相信土耳其文中華網(wǎng)將被打造成土耳其各界民眾了解中國的首選網(wǎng)絡(luò)媒體?！驹敿殹?span style="display:none">Erg大陸橋物流聯(lián)盟

陜西首屆旅游書畫攝影大賽：創(chuàng)響絲路起點旅游品牌Erg大陸橋物流聯(lián)盟

絲綢之路、巍巍秦嶺、千曲黃河、柔美漢江、雄渾秦漢、繁華盛唐……一幅幅以絲路文化和旅游資源為主題的書畫和攝影獲獎作品讓駐足者流連忘返，眾多擁躉的追捧也將持續(xù)半年的“夢想中國·絲綢之路——陜西首屆旅游書畫攝影大賽”推向高潮?！驹敿殹?span style="display:none">Erg大陸橋物流聯(lián)盟

二、理論層面Erg大陸橋物流聯(lián)盟

楊自沿：青海在絲綢之路經(jīng)濟帶中的定位Erg大陸橋物流聯(lián)盟

青海是古絲綢之路的重要組成部分。如何站位，抓住這一百年難遇、千載難逢的戰(zhàn)略機遇，是我們必須亟待解決的重大課題。圍繞青海在絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的定位，許多專家學(xué)者積極建言獻策，提出青海是絲綢之路經(jīng)濟帶“戰(zhàn)略基地和重要支點”、“綠色高地和重要戰(zhàn)略支撐區(qū)”、“向西開放的重要腹地、能源資源的戰(zhàn)略要地、能源進口的重要通道”等觀點，各有側(cè)重，不一而足。反復(fù)思量，我認為冠之以絲綢之路經(jīng)濟帶的“戰(zhàn)略通道”較為合適，不揣淺陋，提出拙見，以討教于方家?！驹敿殹?span style="display:none">Erg大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路時評：蓉歐快鐵構(gòu)筑絲綢之路經(jīng)濟走廊Erg大陸橋物流聯(lián)盟

在中國西部大開發(fā)的背景下，“蓉歐快鐵”將中國中西部與歐洲緊密地聯(lián)系在了一起，對于強化樞紐輻射能力，促進中國中西部與歐洲國家和新興經(jīng)濟體的聯(lián)絡(luò)有著十分重要的意義。她將為中國中西部外向型經(jīng)濟發(fā)展注入快速發(fā)展的蓬勃動力，給沿線各國家、各城市之間的經(jīng)貿(mào)往來提供了更為廣闊的平臺，假以時日，蓉歐快鐵必將構(gòu)筑起“絲綢之路”的經(jīng)濟走廊，奏響古絲綢之路以來的亞歐經(jīng)貿(mào)往來最強音。【詳細】Erg大陸橋物流聯(lián)盟

戴學(xué)鋒：絲綢旅游發(fā)展 要跳出古跡和路Erg大陸橋物流聯(lián)盟

多年來這條旅游線一直處于不溫不火的尷尬境地。交通不便是一個原因，但更主要的原因是開發(fā)思路不寬，資源整合不夠。如今，古絲綢之路沿線已形成公路、鐵路、飛機航線極為方便的歐亞大陸橋交通網(wǎng)絡(luò)。在聯(lián)合國教科文組織的推動下，中國與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國以文化線路形式聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)。我們盼望絲綢之路再次吸引全球目光，更期待絲路旅游興旺時代的到來?！驹敿殹?span style="display:none">Erg大陸橋物流聯(lián)盟

駐柬大使：柬埔寨參與21世紀海上絲路意愿迫切Erg大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)海上絲綢之路的構(gòu)想準確把握住了當前中國東盟合作的關(guān)鍵。柬埔寨發(fā)展速度受制于互聯(lián)互通瓶頸已久，參與海上絲綢之路建設(shè)的意愿尤為迫切。柬方積極響應(yīng)中方關(guān)于建設(shè)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的倡議，使用海上合作基金籌辦研討活動，為中國與東盟國家共同維護區(qū)域和平穩(wěn)定搭建了良好平臺。Erg大陸橋物流聯(lián)盟

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