成都鐵路口岸獲批國家對外開放點

從位于青白江區(qū)的成都鐵路口岸傳來好消息：國家口岸管理辦公室已正式下文批復(fù)，同意將成都鐵路口岸設(shè)為國家臨時對外開放口岸，成為四川省唯一的鐵路貨運型國家對外開放口岸。據(jù)悉，這是西部鐵路物流中心建設(shè)的一個里程碑，不僅能更好地發(fā)揮西部鐵路物流中心功能，還將對成都打造“西部國際商品集散中心”、西部重要物流節(jié)點城市、建設(shè)現(xiàn)代化國際化大都市，四川省加快對外開放、實現(xiàn)“兩個跨越”具有重大意義。hKT大陸橋物流聯(lián)盟

成都口岸提前2月拿下“國家級”招牌hKT大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)成都國際集裝箱物流園區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國家開放口岸是國家認(rèn)定的對外開放口岸，也是許多對外開放業(yè)務(wù)如肉類、整車等進口必備的“通行證”。目前設(shè)立的國家開放性口岸主要位于我國沿海、沿邊地區(qū)（機場除外）以及能夠直接進出國境的內(nèi)河港口。hKT大陸橋物流聯(lián)盟
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近年來，四川開放型經(jīng)濟發(fā)展迅猛，外貿(mào)進出口總額和外商投資實際到位總額均居中西部第一，特別是隨著東部沿海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，以筆記本電腦生產(chǎn)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項目紛紛落戶我省，蘋果、戴爾、英特爾等全球IT巨頭及富士康、仁寶等一大批電腦代工企業(yè)落戶成都。預(yù)計到2015年，我省將形成萬億級筆記本電腦產(chǎn)業(yè)集群。這些產(chǎn)業(yè)60%的原材料進口以及30%的成品出口需要通過鐵路運輸，時效要求高，按照國際物流企業(yè)運作的要求，急需國際班列及鐵路口岸開放的支撐。hKT大陸橋物流聯(lián)盟
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作為西部通往歐洲和東南亞地區(qū)的窗口，成都鐵路口岸從去年開始積極爭取國家開放口岸申報，由于審批條件和環(huán)節(jié)相對復(fù)雜，國家口岸辦允許在內(nèi)陸符合條件的地區(qū)采取設(shè)立臨時口岸的辦法先行開放。經(jīng)過努力，成都鐵路口岸獲批國家臨時對外開放口岸，并同時申報，逐步過渡到國家開放口岸，其功能與國家開放口岸完全一致。更加難得的是，在成都市和青白江區(qū)的積極爭取下，原計劃今年6月才能得到的批復(fù)提前了2個月，為下一步我市肉類、整車等進口爭取了時間。hKT大陸橋物流聯(lián)盟

蓉歐快鐵5月有望雙向?qū)﹂_hKT大陸橋物流聯(lián)盟
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“拿到國家開放口岸的‘通行證’，蓉歐快鐵返程班列的貨源將會更加豐富，目前，雙向?qū)﹂_已經(jīng)進入了倒計時。”記者從海關(guān)和亞歐班列公司獲悉，預(yù)計5月內(nèi)，這一構(gòu)想將可能實現(xiàn)。hKT大陸橋物流聯(lián)盟
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蓉歐快鐵縱貫絲綢之路經(jīng)濟帶，是全國4條通往歐洲的鐵路之一，也是目前開行速度最快、開行頻率最穩(wěn)定、吞吐量最大的中歐國際快速鐵路貨運直達班列。一年來已有2.5萬余標(biāo)箱、價值逾13550萬美元的貨物從青白江發(fā)往歐洲，目前每周從青白江始發(fā)一列，成為連接中國與世界的高效運轉(zhuǎn)的歐亞大陸橋。hKT大陸橋物流聯(lián)盟
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據(jù)亞歐班列公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蓉歐快鐵一直都在籌備返程班列，波蘭有豐富的農(nóng)業(yè)及畜牧業(yè)產(chǎn)品，每年都有大量的肉類出口，歐洲還有汽車等國內(nèi)需求旺盛的資源，之所以不能通過返程進入中國，就是因為申請肉類、整車等進出口需要該口岸具備國家開放性口岸的資質(zhì)。該負(fù)責(zé)人還透露，得到國家對外開放口岸批復(fù)后，蓉歐快鐵的貨源將會更加豐富，今后旺季時爭取每周發(fā)兩列，不僅運行時間將從現(xiàn)在的14天縮短到12天以內(nèi)，每個集裝箱的運輸成本還將下降2000 美元左右。目前，我市最大的冷鏈物流企業(yè)——銀犁冷鏈物流公司也已派出負(fù)責(zé)人，與海關(guān)人員一道趕赴上海，就下一步拓寬業(yè)務(wù)進行洽談。hKT大陸橋物流聯(lián)盟
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蓉歐快鐵雙向開行有望在5月內(nèi)實現(xiàn)，沿著這條“新絲路”，今后不僅將搭建起南線亞歐大陸橋物流大命脈，還將帶來大量的人流和資金流在青白江和成都集聚。hKT大陸橋物流聯(lián)盟

歐洲肉類、整車今年底有望直達成都hKT大陸橋物流聯(lián)盟
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在拿到國家臨時對外開放口岸批復(fù)的同時，成都鐵路口岸立即啟動了整車及肉類指定進境口岸申報工作。今年內(nèi)，成都市有望從歐洲直接進口整車和肉類、紅酒等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，不僅可為成都市民提供快捷、質(zhì)優(yōu)、價廉的消費品。還可輻射帶動整個西部地區(qū)加快外向型經(jīng)濟快速發(fā)展，推動成都中歐貨物集散中心的建設(shè)。hKT大陸橋物流聯(lián)盟
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成都作為中西部特大型城市，消費能力強，輻射范圍大，優(yōu)質(zhì)的進口產(chǎn)品需求量在全國位居前列。以前成都市沒有直接進口資質(zhì)的口岸，這些產(chǎn)品只能通過海運，從上海、深圳等沿海城市進入中國再到成都和西部，而依托蓉歐快鐵返程班列的運行，成都將直接設(shè)立進境肉類及整車指定口岸，大大縮短運行時間，減少中間環(huán)節(jié)，徹底結(jié)束進口產(chǎn)品只能依賴沿海沿邊口岸的現(xiàn)狀。hKT大陸橋物流聯(lián)盟
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以進口整車為例，成都市場進口整車一般來自天津、深圳等沿海口岸，成都客戶從4S店預(yù)約到最后提車的時間至少需要2至3個月。依托蓉歐快鐵回程班列，歐洲生產(chǎn)的進口整車可以直抵成都，從預(yù)約到提車的時間最短可控制在25天以內(nèi)。hKT大陸橋物流聯(lián)盟

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