渝新歐引發(fā)國(guó)際化城市龍湖拉特芳斯領(lǐng)御城市大門

重慶具有承東啟西、輻射南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，作為中西部地區(qū)唯一的直轄市、國(guó)家中心城市，一頭連長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，一頭連絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，一頭連中印孟緬經(jīng)濟(jì)帶，充分發(fā)揮了重慶在三大經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中的樞紐和支點(diǎn)作用，對(duì)重慶的發(fā)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。ROv大陸橋物流聯(lián)盟

沉浸在歷史長(zhǎng)河中千年的“絲綢之路”再次被“渝新歐”火車汽笛聲喚醒，“渝新歐”路線從重慶出發(fā)，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、然后進(jìn)入德國(guó)，打造貫穿亞歐大陸的物流貨運(yùn)路線。使重慶成為一個(gè)國(guó)際貿(mào)易轉(zhuǎn)口口岸，它以重慶為中心，構(gòu)建輻射中國(guó)乃至東南亞的大物流圈，并吸附全球各大的集裝箱運(yùn)輸公司，中鐵集裝箱公司、德國(guó)鐵路等國(guó)際物流巨頭都有意成為渝新歐鐵路的承包商，丹麥馬士基、美國(guó)普洛斯公司、香港招商局集團(tuán)及日本富士通旗下的富太通物流等國(guó)際物流巨頭，也紛紛搶布局重慶。ROv大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道比海運(yùn)時(shí)間短、比空運(yùn)成本低的優(yōu)勢(shì)十分明顯。這條以重慶為起點(diǎn)的直通歐洲的渝新歐鐵路，使得地處內(nèi)陸腹地的重慶與重慶通往國(guó)內(nèi)外的其他交通基礎(chǔ)設(shè)施形成相輔相成的關(guān)系，不但使得重慶成為對(duì)外貿(mào)易的重鎮(zhèn)，更重要的是一躍成為中國(guó)面向歐洲出口商品的重要中轉(zhuǎn)站和“橋頭堡”。 從重慶運(yùn)出的貨物便可直達(dá)歐洲各大港口，對(duì)重慶打造“自由貿(mào)易區(qū)”、更好地落實(shí)重慶發(fā)展戰(zhàn)略，以及推動(dòng)重慶經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易發(fā)展等具有重大意義。ROv大陸橋物流聯(lián)盟

西永，作為重慶六大經(jīng)濟(jì)副中心之首，將隨著重慶的發(fā)展而成為城市要塞，掌控經(jīng)濟(jì)交通中樞，高度集聚城市金融資本。龍湖·拉特芳斯，傳承法國(guó)建筑大師柯布西耶理論經(jīng)典，吸取世界城市綜合體典范“拉德芳斯”精粹，以西永世界級(jí)新城理想，向法國(guó)拉德芳斯致敬。ROv大陸橋物流聯(lián)盟

拉特芳斯以產(chǎn)、商、居、多元機(jī)能互給互養(yǎng)，共構(gòu)微型城市。商業(yè)中心擁公園而筑，高檔影院、精品超市、主題百貨、餐飲中心、娛樂中心等齊聚于此。先鋒住宅、獨(dú)棟辦公、地標(biāo)寫字樓共享完備配套，猶如北城天街之于觀音橋，這里是一座真正具備影響的城市綜合體。ROv大陸橋物流聯(lián)盟

三條經(jīng)濟(jì)帶匯聚重慶，既通達(dá)東方，也直至西方，既囊括陸地，也交織海洋。從巴國(guó)首都到戰(zhàn)時(shí)陪都，從區(qū)域中心到中西部唯一直轄市，從開埠口岸到內(nèi)陸開放高地，重慶的身份變遷充盈著戲劇和魔術(shù)，卻又彰顯著歷史的必然。而龍湖·拉特芳斯必將是西部新城第一價(jià)值大盤，值得期待。ROv大陸橋物流聯(lián)盟

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