唐士晟：公鐵聯運是中巴經濟走廊通道建設的關鍵

原標題：烏魯木齊鐵路局前局長唐士晟認為公鐵聯運是中巴經濟走廊通道建設的關鍵R5O大陸橋物流聯盟

中國總理李克強在今年的政府工作報告中再次強調推進中巴經濟走廊建設，開創高水平的對外開放新格局。通道建設是中巴經濟走廊建設的先行軍。如何做好通道建設，烏魯木齊鐵路局前局長、在新疆工作二十多年的新疆老鐵路人唐士晟在接受本臺記者專訪中指出，公鐵聯運是中巴經濟走廊通道建設的關鍵一步。R5O大陸橋物流聯盟

唐士晟認為，中巴經濟走廊的通道建設，應分為三個區段，即從新疆的喀什向東的出疆通道建設，喀什到伊斯蘭堡區段的通道建設，以及伊斯蘭堡到卡拉奇、瓜達爾港的通道建設。他表示，喀什向東的出疆通道建設已經達到一定的規模，能夠滿足一段時間內貨物運輸的需要，巴基斯坦國內區段也有鐵路、公路等多項運輸途徑。而現階段，喀什與伊斯蘭堡間的通道只有一條上世紀建造的喀喇昆侖公路，亟待突破。他指出，在相對復雜的地質條件和嚴酷的氣象條件下，對目前喀喇昆侖公路進行升級改造，實現中國與巴基斯坦之間的公路與鐵路的聯運，是打通中巴通道最為便捷和有效的方式。R5O大陸橋物流聯盟

“實現喀什到伊斯蘭堡之間的互聯互通，近期比較現實的和快捷的建設方案是對既有的喀喇昆侖公路進行升級改造，提高它的橋梁隧道、防雪設施、防凍土等方面的技術水平，減少極端氣候的影響，大幅度提高通過能力。因為既有公路上的升級改造，工程周期較之新建中巴鐵路大大的短，對環境生態的影響也會比較小。等下一步高原鐵路修建以及維護技術有了新的提高之后，對生態環境的保護的技術有新的進步以后，再修建中巴鐵路，以實現高等級的公路與鐵路管道三線并行的中巴通道，適應中巴間經濟合作共贏大發展的新情況、新要求。”R5O大陸橋物流聯盟

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