2013“渝新歐”開行班列35列

記者近日從重慶西部現(xiàn)代物流園獲悉，2013年度，“渝新歐”班列共開行35列，最高開行頻率達(dá)每周3班，并在本年度實(shí)現(xiàn)回程班列零突破。inl大陸橋物流聯(lián)盟

“‘渝新歐’國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道自2011年開通以來，已共計(jì)開行班列95班，目前已實(shí)現(xiàn)每周至少1至2班的常態(tài)運(yùn)行，高峰時(shí)期達(dá)到每周3班”，記者從位于重慶沙坪壩區(qū)的西部現(xiàn)代物流園獲悉，2013年度，西部現(xiàn)代物流園發(fā)展進(jìn)一步提速升級(jí)，共完成渝新歐國(guó)際物流通道戰(zhàn)略等研究課題7個(gè)，鐵路口岸獲批臨時(shí)開放，渝新歐開行班列35列，興隆場(chǎng)編組站鋪軌178.5公里建成并投用。inl大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，又被稱之為第三歐亞大陸橋（俗稱“南線”），全長(zhǎng)11179公里，是由沿途六個(gè)國(guó)家鐵路、海關(guān)部門共同協(xié)調(diào)建立的鐵路運(yùn)輸通道。相關(guān)人士透露，到2015年底，重慶將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“渝新歐”每天開行2班，全程運(yùn)行時(shí)間從原來的16天控制在13-14天左右，站到站成本至少下降10%，回程班列每周3班。inl大陸橋物流聯(lián)盟

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