風神輪胎冠名 首列“風神號”鄭歐專列啟程(圖文)

11月23日上午，首列“風神號”鄭歐國際鐵路貨運班列（簡稱：鄭歐班列）滿載著41個集裝廂1萬多套“風神” 牌全鋼載重子午胎，在鄭州鐵路集裝箱中心站正式啟程。“風神號”是首個以企業——風神輪胎股份有限公司命名的鄭歐專列，也是第一列由企業獨家承包的列車。k7f大陸橋物流聯盟

此次專列滿載河南焦作的風神輪胎，將被運往盛產寶馬、奔馳、大眾等豪車的德國。專列沿途將經過5個國家，歷經2次轉關、2次換軌，最終達到德國漢堡，全程10214公里，運行時間約16天到18天。k7f大陸橋物流聯盟

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風神輪胎董事長王鋒表示，“風神號”專列的開通，將為企業出口歐洲節省時間20天左右，為海外的銷售代理商節省至少50%的庫存，有效地降低了成本，也勢必會進一步增強企業在歐洲市場的競爭力。k7f大陸橋物流聯盟

近年來，焦作市委、市政府堅持把對外開放作為轉型發展的重要舉措，市財政每年安排2000萬元外貿發展專項資金，支持外向型經濟發展。同時，焦作海關、河南德眾公共保稅中心的建成投運，也為焦作對外開放搭建了更高的平臺，對焦作乃至河南外向型經濟的發展起到舉足輕重的推動作用。k7f大陸橋物流聯盟

據了解，為此次專列冠名的風神輪胎，是世界輪胎20強，全球第一家100%推行綠色節油子午線輪胎的制造企業，在中國沒有出臺相關環保法規，世界級輪胎企業也沒有完全推行的情況下，從2011年風神輪胎率先向全球無差別無歧視實現了子午胎系列產品的100%綠色制造，其產品完全按照歐盟標準生產，在剛剛結束的第三屆聯合國綠色工業大會上，風神因其打造出了在全球范圍內具有重要研究和推廣意義的綠色發展成功案例受邀在會上發言，其全面推行綠色制造的典型案例受到參會國政府代表、專家學者的廣泛認同和好評。目前風神憑借其做工精致、用料環保、安全可靠，節油耐磨特點，已成為歐洲最受歡迎的中國卡客車全鋼子午線輪胎品牌，素有“中國米其林”的美譽。僅在德國的卡車、拖車市場上就占用擁有7%的份額。作為一家身處中原腹地的特大型出口企業，風神輪胎早就盯上了鄭歐班列這條“新絲綢之路”。截止目前，風神輪胎已通過鄭歐班列向歐洲市場累計輸送4萬多套全鋼載重子午胎。k7f大陸橋物流聯盟

記者還了解到，風神輪胎已經在德國設立了銷售公司，并且正在積極和德國周邊、東歐、俄羅斯、烏克蘭等客戶溝通聯系，爭取進一步提升自己在歐洲市場上的銷量。未來，風神還將積極拓展中亞五國等其它班列沿線國家的市場。k7f大陸橋物流聯盟

2100多年前，張騫兩次出使西域，開辟了一條橫貫東西、連接歐亞的古絲綢之路。“風神號”搭上新絲綢之路的鄭歐班列，對提升風神輪胎的出口量，推動企業進一步開拓海外市場具有重要意義，同時也將促進鄭歐班列多元化、常態化，為河南打造成為我國內陸地區多式聯運國際中轉、服務中原地區乃至更大區域改革開放的平臺提供重要支持。k7f大陸橋物流聯盟

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