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哈市開通對俄貨運(yùn)包機(jī) 物流成本降四成 到貨時(shí)間縮一半

2013-11-28 09:12:06
Landbridge平臺

隨著國內(nèi)首條對俄貨運(yùn)包機(jī)航線正式在哈市開通,這條“空中絲路”將為對俄貿(mào)易企業(yè)節(jié)省至少40%的物流費(fèi)用,以及一兩個(gè)月的運(yùn)輸時(shí)間。cgm大陸橋物流聯(lián)盟

雖然航線剛剛開通,但已經(jīng)有敏銳的商人嗅到了“空中絲路”的巨大價(jià)值,將公司總部搬至哈爾濱,甚至在哈建起物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心。cgm大陸橋物流聯(lián)盟

  俄羅斯(運(yùn)輸)人每天從中國“海淘”三五萬單
 
  當(dāng)我們在“雙十一”那天瘋狂搶購的時(shí)候,俄羅斯小伙伴也在翻譯軟件的幫助下,進(jìn)行著同樣的“秒殺”。
 
  近年來,俄羅斯年輕人流行來中國“海淘”,據(jù)統(tǒng)計(jì),全國每天發(fā)往俄羅斯的包裹達(dá)到3萬至5萬單。不過,他們在“雙十一”時(shí)是不買冬裝的:從下單到接到商品,他們往往要等上兩三個(gè)月的時(shí)間,等拿到衣服,冬天都過去了。
 
  從今天開始,俄羅斯小伙伴再也不用苦苦等待了,哈爾濱對俄貨運(yùn)包機(jī)航線的開通能讓他們在一個(gè)月內(nèi)收到自己拍下的“寶貝”。
 
  昨天10時(shí),哈爾濱太平國際機(jī)場,百余個(gè)巨大的藍(lán)色包裹通過起降機(jī)運(yùn)送到灰色的“圖—204”貨機(jī)內(nèi)。工作人員說,這些貨物總重近13噸,是從全國各地發(fā)送到哈爾濱的,經(jīng)貨運(yùn)包機(jī)直接運(yùn)送到俄羅斯葉卡捷琳堡。
 
  市商務(wù)局對俄經(jīng)貿(mào)推進(jìn)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,哈爾濱嘉鴻捷運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司與相關(guān)部門合作,負(fù)責(zé)接收國內(nèi)各地貨物,運(yùn)送貨物至葉卡捷琳堡。
 
  物流成本降四成 到貨時(shí)間縮短一半多
 
  對于對俄羅斯(運(yùn)輸)貿(mào)易企業(yè)來說,航空貨運(yùn)專線的開通能極大地節(jié)省物流成本和運(yùn)送時(shí)間。哈爾濱嘉鴻捷運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人王立杰說,以從北京發(fā)貨為例,在國內(nèi)辦理出境通關(guān)手續(xù)等文件需要至少十多天,到達(dá)莫斯科后,入境手續(xù)審批有時(shí)需要一個(gè)多月,再加上從莫斯科向俄羅斯各地配送,又會耽誤時(shí)間。俄羅斯人買一件中國商品,可能要等兩三個(gè)月。
 
  航空貨運(yùn)專線開通后,哈爾濱海關(guān)按照特事特辦的原則,加快了通關(guān)速度。專機(jī)目的地葉卡捷琳堡與莫斯科不同,只接收哈市的入境貨物,分揀轉(zhuǎn)運(yùn)速度大大提高,時(shí)間再次得到節(jié)省,一個(gè)月內(nèi)肯定到貨。
 
  深圳網(wǎng)商會下屬企業(yè)樂狐網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理張文廣說,航線的開通可使物流成本大幅降低,“以從深圳發(fā)貨為例,之前走黑河或綏芬河的陸路口岸,每公斤貨物的物流費(fèi)用在74元到76元之間,現(xiàn)在走哈爾濱的航空專線,每公斤的成本大概是44元,降低40%左右。”張文廣強(qiáng)調(diào),目前的航空專線最快可一周到貨,極大地提高了現(xiàn)金周轉(zhuǎn)的速度。
 
  500億美元中樞
 
  讓對俄企業(yè)“搶灘”冰城
 
  物流上的巨大優(yōu)勢,勢必吸引更多對俄企業(yè)選擇哈爾濱的這條“空中絲路”。市商務(wù)局局長姚勁松表示,由于莫斯科是接收全世界入境貨物的城市,且我國銷往莫斯科的貨物以每年80%的速度增長,以至于當(dāng)?shù)責(zé)o法分揀轉(zhuǎn)運(yùn)而拒絕接收,而哈爾濱搶先開通對俄羅斯(運(yùn)輸)葉卡捷琳堡等城市的通郵,保證了貨物正常運(yùn)輸。“開通貨運(yùn)專機(jī)解決通郵問題并不是最主要的,更重要的是通過通郵實(shí)現(xiàn)電商在哈爾濱建倉、建廠、結(jié)算,在哈市實(shí)現(xiàn)物流、信息流、結(jié)算流、商務(wù)流于一體,促進(jìn)哈爾濱經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”姚勁松說。
 
  其實(shí)這已不是暢想和展望,而是正在發(fā)生的事實(shí)。張文廣告訴記者,深圳網(wǎng)商會在哈注冊企業(yè)只是第一步,接下來還會在哈爾濱建物流中心。深圳網(wǎng)商會500家企業(yè),去年有超過1億美元的對俄業(yè)務(wù),而且最近3年一直以40%的速度增長。哈爾濱是必須搶占的地方,因?yàn)檫@里解決了結(jié)算、物流這兩個(gè)對俄貿(mào)易最重要的問題。首先,哈爾濱銀行的中俄跨境金融服務(wù)中心解決了人民幣對盧布的結(jié)算問題。現(xiàn)在,航空貨運(yùn)專線又解決了物流問題。“對俄貿(mào)易現(xiàn)在每年有500億美元的市場,哈爾濱將會成為這500億美元的中樞。”
 
  看到航空貨運(yùn)專線“錢景”的可不止電商,目前已有20多家對俄物流企業(yè)入駐哈南,北京中俄國際貨運(yùn)代理有限公司不僅在哈市注冊了黑龍江俄速能國際物流有限公司,更是決定把北京總部遷至哈爾濱,該公司已與哈市簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議,為“空中絲路”提供了貨源保障。
 
  新聞鏈接
 
  去年12月份,哈市出臺《全市對俄經(jīng)貿(mào)合作戰(zhàn)略實(shí)施方案》,提出對俄羅斯(運(yùn)輸)航空貨運(yùn)大通道的建設(shè)方案。今年上半年,哈市已成功實(shí)現(xiàn)哈爾濱至俄羅斯葉卡捷琳堡、新西伯利亞和克拉斯諾亞爾斯克三條客貨混載航線試運(yùn)行,截至10月底,三條航線運(yùn)載量達(dá)60噸。在此基礎(chǔ)上,哈市開通了國內(nèi)首條對俄貨運(yùn)包機(jī)航線。此次的對俄貨運(yùn)包機(jī)航線是哈市與俄羅斯烏拉爾航空公司合作的,由該公司提供貨機(jī),計(jì)劃每周通航兩次。
 

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