貨運商說我的目標是組織一整車貨
2013-07-31 09:17:37
Landbridge平臺
編輯:喬夫 網址:www.blh621.com
過去做海運生意的徐樞,現在把自己在烏茲別克斯坦的公司,搬到了沙坪壩的團結村,改做渝新歐列車的貨運代理。
“在渝新歐做貨運代理,比我做海運的時候,利潤率高得多,雖然我的貨柜減少了,但收入并沒多大影響。”徐樞近日接受記者采訪時,對自己從海到陸的物流方式的轉變,很有信心,“關鍵是,渝新歐鐵路物流大通道是全新的貨運渠道,如果我入手早,就可能在這個行業占據先機。”
徐樞給記者分析:海運一批貨物到歐洲,和陸運一批貨物到歐洲,海運的價格只有陸運的一半,但時間上,海運比陸運多25天海運45天,陸上,就算是把集貨時間加起來,也只需要20天。
“海運的成本優勢是相對的,我把貨物從陸上走,同樣100萬元的資金,可以周轉兩次了,貸款的利息可以少付25天了。”徐樞說,“如果貨方是時裝,多出來這25天,新貨上市都要變成換季打折了。”
徐樞做的代理,主要商品就是服裝。這樣的貨物,現在基本上是跑江浙方向去找。“我的終極目標,不是拿到一個個貨箱,而是整列火車!”
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