德魯爾區(qū)與荷蘭鹿特丹間鐵路貨運線有望貫通

 　　德國聯(lián)邦政府與北威州政府簽訂了為貝圖韋鐵路德國邊境部分提供資金支持的協(xié)議，連接鹿特丹和德國魯爾區(qū)的鐵路貨運線有望全線貫通。1992年，荷蘭與德國簽訂了修建貝圖韋貨運鐵路的原則協(xié)議。2007年該鐵路荷蘭段建成，長160公里，耗資47億歐元，但德國邊境Emmerik和Oberhausen間約73公里的建設從未啟動，主要由于該段鐵路途經(jīng)人口密集區(qū)域，需修建大量隧道和高架橋，導致線路成本較高，而德國政府不愿提供資金支持。經(jīng)鹿特丹港務局和德國荷蘭商會等多年游說，德國聯(lián)邦政府與北威州終于同意為該段鐵路建設提供資金支持，項目總預算達15億歐元，其中德國聯(lián)邦政府出資7.46億歐元，北威州政府出資4.5億歐元，余下資金缺口由德國鐵路公司和私營部門籌措。預計該段鐵路在2015年開工，2022年正式運營，屆時將進一步加強鹿特丹和荷蘭在歐洲大陸的貨運樞紐地位。dVq大陸橋物流聯(lián)盟

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