連云港港30萬噸級航道一期工程完工

2013-07-29 13:58:02
Landbridge平臺

　　7月23日上午，隨著國內(nèi)最大的現(xiàn)代耙吸式挖泥船之一的“新海虎8輪”收起最后兩耙管淤泥，徐圩港區(qū)10萬噸級航道完工，這標(biāo)志著總投資約47.71億元的連云港港30萬噸級航道一期工程建設(shè)完工。30萬噸級航道建設(shè)指揮部綜合處處長吉同表示，作為江蘇沿海開發(fā)的“牛鼻子”工程和連云港港發(fā)展的生命線工程，30萬噸級航道一期工程的建成對于連云港港迅速適應(yīng)船舶大型化發(fā)展、建設(shè)大型專業(yè)化碼頭、提升港口競爭力等方面，都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。B6L大陸橋物流聯(lián)盟

　　連云港港是中西部地區(qū)最便捷的出海口，也是牽引江蘇沿海綜合開發(fā)的引擎和龍頭，迫切需要提升港口綜合功能。但連云港屬于典型的淤泥質(zhì)海岸，除連島對連云港區(qū)有一定的掩護(hù)作用外，海州灣處于開敞無掩護(hù)狀態(tài)，再加上近岸水淺灘高，需人工開挖才能形成大型船舶航道，嚴(yán)重制約了連云港港建設(shè)深水大港的需求。為了沖破“連云港不能建設(shè)深水大港”的禁錮，從2005年起，我市開展深水航道及港口總體規(guī)劃的研究與論證。2009年1月，國家發(fā)改委批復(fù)航道項(xiàng)目建議書，同意建設(shè)30萬噸級航道，航道呈“人”字形布局連接連云港區(qū)和徐圩港區(qū)，按“一次立項(xiàng)、分期實(shí)施”的原則，先期實(shí)施一期工程。

　　根據(jù)批復(fù)，一期工程建設(shè)25萬噸級連云港區(qū)航道和10萬噸級徐圩港區(qū)航道及配套納泥區(qū)圍堤、錨地、導(dǎo)助航工程等。其中，連云港區(qū)25萬噸級航道已于2012年12月9日正式開通使用，可滿足25萬噸級散貨船乘潮單向通航、7萬噸級以下船舶全潮雙向通航需求。總長約17.6公里的連云港區(qū)旗臺納泥圍堤和徐圩港區(qū)納泥圍堤于2012年1月全部合龍完畢，圍成旗臺和徐圩兩處泥土吹填區(qū)，總面積達(dá)12平方公里。昨日完工的徐圩港區(qū)10萬噸級航道為新開辟航道，長度為24.9公里，可滿足10萬噸級散貨船單向通航的要求。

　　在“新海虎8號”挖泥船駕駛室，與筆者共同見證徐圩港區(qū)10萬噸級航道最后一個(gè)標(biāo)段完工的上海東華建設(shè)管理公司高級工程師王建平激動(dòng)地說：“經(jīng)過44個(gè)月的努力，徐圩港區(qū)10萬噸級航道先后投入挖泥船達(dá)30余艘，疏浚總量約8000萬立方米，10個(gè)月的回淤觀測結(jié)果表明航道回淤強(qiáng)度不大，這條海上黃金水道終于完工，航道‘挖得出、穩(wěn)得住、用得起’的預(yù)期效果必將實(shí)現(xiàn)。”

　　據(jù)了解，徐圩港區(qū)10萬噸級航道的完工為今年年底徐圩港區(qū)開港提供了必要通道，下一步我市將盡快開展第三方掃測和航標(biāo)布設(shè)工作，爭取航道盡早開通使用。預(yù)計(jì)30萬噸級航道一期工程將于10月份完成整體交工驗(yàn)收工作，二期工程前期工作已于2012年2月啟動(dòng)，年底爭取開工。

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