鄭歐線為豫打開海運、空運之外的第三扇大門

2013-07-24 13:38:30
Landbridge平臺

　　目前國際運輸業務只有航空運輸和海洋運輸兩種方式：航空運輸運費較高；海洋運輸雖然運輸價格低但運輸時間長，因船舶沿途掛靠港口多、集裝箱滯港等因素，到達時間持續較長。Pa5大陸橋物流聯盟

　　作為鄭州航空港經濟綜合實驗區的重要配套項目，鄭歐國際鐵路貨運班列經新疆阿拉山口市出境，到達阿拉山口口岸的運輸時間為89個小時，比傳統鐵路貨運縮短20小時以上。

　　昨天下午，接受記者采訪時，一位長期服務于河南進出口企業的國際貨運公司業內人士認為，鄭歐國際貨運鐵路的開通，為河南乃至華中地區進出口企業，打開了除海運、空運之外的第三扇“走出去”大門。

　　“以前，這條鐵路貨運線從鄭州到中亞就中斷了，如果貨物要到歐盟其他國家，必須中途再轉道，可謂一波三折；如今，從鄭州啟程的火車集裝箱能直達漢堡，簡直是一馬平川。”該業內人士說，新的絲綢之路的誕生，不僅讓河南乃至中部的進出口企業多了一條選擇的路徑，而且細分了物流市場。

　　舉例來說，以前轎車的款式只有一種，后來隨著市場細分，劃分出了兩廂、三廂、SUV等不同款式供大家選擇，鄭歐國際貨運鐵路的出現就是鄭州航空港經濟綜合實驗區在發展貨運物流市場過程中，細分市場的產物。

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