多式聯運將成為"經深飛"主力軍
2013-07-24 10:03:04
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編輯:喬夫 網址:www.blh621.com
深圳機場位于珠三角五大機場的中心位置,毗鄰港澳,有發達的陸運和水運交通,為實現海陸空鐵多式聯運模式奠定了非常好的基礎。
借鑒歐盟、香港和國內大型國際機場多式聯運的經驗,通過多式聯運不僅可帶動機場周邊地區的經濟和環境發展,也是改善交通擁擠、環境污染、能源危機等一系列由交通引發問題的必然途徑。也符合深圳市綜合交通和深圳機場五大戰略“十二五”規劃,將深圳機場建設成為綜合服務最優的骨干型機場。同時,隨著社會的發展,人們對出行服務的要求和品質也越來越高,需求也越來越個性化,人們期待新的出行方式,為其提供經濟、合理、迅速、安全、便捷、輕松的旅程,推動多種交通整合,實現無縫連接,將成為“經深飛”多式聯運深港澳航空市場的紐帶。
作為“經深飛”項目空陸聯運模式中的重要組成部分,冠忠巴士集團在打造和推廣“經深飛”的過程中發揮了積極的作用。
冠忠環島是深圳機場集團合作企業,香港主板市場上市公司(0306),現擁有員工近八千人,車輛近三千輛,有奔馳、商務車和大巴,提供跨境服務的有接近五百臺,其中商業轎車就有120多臺,其他的是德國豪華進口大巴。公司被深圳市政府、深圳機場、香港機場授權為“經深飛”城市候機樓、深港飛、港深飛運營商,主導深圳機場香港專線,香港設有二十多個站點,跨境珠三角地區。香港五星級酒店均有安排穿梭巴士服務“經深飛”機場專線班次密至每15分鐘一班,商務轎車出入境過關人和行李免下車,深受航空旅客歡迎。
在多式聯運方面,我們最早與多家外資航空公司建立戰略合作關系,如中華航空、國泰航空、港龍航空、華信航空。在國內,與國航簽訂“經深飛”空地聯運,與深航合作的虛擬航班,與海航、大連航、山東航的空地聯運,真正實現一票通達的聯運產品,深受航空旅客的肯定和喜愛。
論壇焦點:
多式聯運將成為深圳機場航線網絡的有益補充
香港機場把發展多式聯運作為鞏固國際樞紐地位的重要戰略舉措,通過多式聯運強化服務中國內陸,特別是珠三角市場,以鞏固香港在國際及區域主要航空中轉中心的地位。
深圳機場具有較大的區位優勢和交通優勢,通過大力發展多式聯運,形成綜合的交通聯運體系,將成為深圳機場樞紐航空航線網路的有益補充。
深圳機場發展多式聯運有多種方式可供選擇:
一是空地聯運。通過設立異地候機樓,以跨境和內運方式,拓展和延伸機場服務能力。
二是空海聯運。面向深港澳市場,以港務快線接駁航空旅客。
三是空空聯運。以地空聯運的方式接駁,吸引高端旅客。
四是空鐵聯運。面向高鐵和火車沿線有航空需求的旅客,提升深圳機場的輻射范圍。
五是陸路聯運。建立地面聯運的方式,實現地對地的雙城機場連接。
深圳機場要實現從門戶到樞紐的轉型,必須大力拓展多式聯運。從發展定位上,要要立足珠三角、港澳及內地市場的需求,以深圳機場、陸路口岸、碼頭為交通中心,向地區發散,通過地面交通向中心凝聚,吸引客源。
在設施布點方面,要結合深圳市場的實際情況,實現長期規劃與短期規劃互相結合。同時,在經營模式上,通過主業服務延伸,以優化和提升服務資源、多元化經營滿足需求。并且通過地方政府、地方機場、航空公司、交通運營商等的共同合作,互惠互利,達至雙贏。(李淑華:深圳機場冠忠環島客運有限公司總經理)
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