新絲綢之路鄭州通往歐洲 全程1萬(wàn)公里運(yùn)行16天
2013-07-18 19:49:41
Landbridge平臺(tái)



這條國(guó)際鐵路貨運(yùn)線行程上萬(wàn)公里,途經(jīng)5個(gè)國(guó)家,單程運(yùn)行16天
昨日,在鄭州舉行的鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列開通發(fā)布暨推介會(huì)宣布,由鄭州開往歐洲的國(guó)際鐵路貨運(yùn)首次班列,將于今日從鄭州鐵路集裝箱中心站駛出,終點(diǎn)為德國(guó)漢堡。全程10214公里,運(yùn)行時(shí)間16天。這是中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)又一條直達(dá)歐洲的鐵路貨運(yùn)大通道。
今日鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列就要出發(fā)了。看起來(lái),這只是一列火車動(dòng)了起來(lái),而背后卻藏著無(wú)數(shù)繁復(fù)的程序:海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)系統(tǒng)、安全檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)……
從鄭州到漢堡的貨運(yùn)班列都經(jīng)過(guò)哪些地方?它與海運(yùn)和空運(yùn)相比有著怎樣的優(yōu)勢(shì)?這條線路的列車什么時(shí)候發(fā)車?讓我們來(lái)一起圖觀鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)。
流程
湖南、山東、河北、河南、安徽等省
鄭歐班列物流園區(qū)(對(duì)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍內(nèi)組織的貨源進(jìn)行集結(jié)、拼箱、拆箱、堆存、分撥)
集裝箱中心站、德國(guó)漢堡站、鄭歐班列(漢堡站)貨物集散、分撥中心
優(yōu)勢(shì)
運(yùn)輸快捷:班列運(yùn)行時(shí)間16天,比海運(yùn)減少20天
運(yùn)費(fèi)低廉:比空運(yùn)節(jié)約資金80%
綠色環(huán)保:無(wú)污染、低能耗
安全可靠:GPS定位、全程監(jiān)控
模式
國(guó)內(nèi)——“1帶1”模式
開通一條國(guó)際線路的同時(shí)配套開通一條國(guó)內(nèi)班列線路。國(guó)內(nèi)首先開通鄭州—新疆的往返班列。2013年9月—12月,每月開行2—4班。
國(guó)際——“1+3模式”
繼鄭州—漢堡線路開通后,未來(lái)還會(huì)擇機(jī)開通3條國(guó)際貨運(yùn)線路。
中亞方向:鄭州—阿拉木圖(哈薩克斯坦),運(yùn)行時(shí)間約6天。
中東歐方向:鄭州—莫斯科(俄羅斯),運(yùn)行時(shí)間約11天。
北歐方向:鄭州—克萊佩達(dá)(立陶宛),運(yùn)行時(shí)間約13天。
功能
1.物流交易報(bào)稅功能
2.物流信息服務(wù)
3.國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)功能
4.倉(cāng)儲(chǔ)功能
5.集裝箱貨物集散、分撥功能
6.多式聯(lián)運(yùn)與流通配送功能
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