襄陽“跑”上歐亞大陸橋 貨物可坐火車直達(dá)歐洲

　　7月3日，市政府、襄陽光彩國際物流投資有限公司與渝新歐（重慶）物流有限公司簽訂戰(zhàn)略框架合作協(xié)議。此舉標(biāo)志著我市正式搭建渝新歐國際鐵路貨運(yùn)通道，打通了以襄陽為中心的周邊地區(qū)與亞歐國家貨物進(jìn)出口的通道，成為中南地區(qū)連接亞歐的橋頭堡。onT大陸橋物流聯(lián)盟

　　今后，襄陽市乃至中南地區(qū)的貨物可利用這條國際鐵路大通道，將貨物運(yùn)到歐洲，而無需先運(yùn)到東南沿海地區(qū)再通過海運(yùn)到歐洲。onT大陸橋物流聯(lián)盟

　　渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道是在原新歐亞大陸橋的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化完善的國際物流大通道，重慶是這個(gè)歐亞大陸橋的起點(diǎn)。“渝新歐”的“渝”指重慶，“新”指新疆阿拉山口，“歐”指歐洲。運(yùn)行路徑從重慶始發(fā)，經(jīng)安康、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路通過我國邊境阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再轉(zhuǎn)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里，運(yùn)時(shí)約16天。運(yùn)費(fèi)與海運(yùn)相當(dāng)，運(yùn)輸效率和安全性大大提高，運(yùn)費(fèi)較空運(yùn)便宜很多，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行。onT大陸橋物流聯(lián)盟

　　在市政府的積極努力下，經(jīng)過多輪磋商，渝新歐（重慶）物流有限公司指定襄陽光彩國際物流投資有限公司作為“渝新歐”在中南地區(qū)的貨物集結(jié)和分撥經(jīng)營主體，由襄渝兩市聯(lián)手共同運(yùn)營和維護(hù)渝新歐國際鐵路貨運(yùn)通道。onT大陸橋物流聯(lián)盟

 onT大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682