國際道路運(yùn)輸迅猛發(fā)展助力“南博”

　　近年來，云南緊緊抓住橋頭堡戰(zhàn)略加快實(shí)施和中國東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)深入推進(jìn)等契機(jī)，加快國際大通道建設(shè)，深化交通運(yùn)輸對外合作，國際道路運(yùn)輸蓬勃發(fā)展，為首屆中國南亞博覽會召開創(chuàng)造了有利條件。至去年底，全省國際道路運(yùn)輸客運(yùn)量躍居全國第一位、貨運(yùn)量居全國第二位。MTR大陸橋物流聯(lián)盟

　　云南與越南、老撾、緬甸三國接壤，邊境線長4060公里，有國家一類公路口岸10個(gè)、二類公路口岸7個(gè)，口岸數(shù)量居全國第二，目前云南省已形成“七入省四出境”交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，中越、中老泰、中緬和中印4條國際大通道云南境內(nèi)段全部實(shí)現(xiàn)高速化，是我國實(shí)施沿邊開放戰(zhàn)略最理想、最重要的邊疆省份之一。MTR大陸橋物流聯(lián)盟

　　對此，云南道路運(yùn)輸管理部門一方面積極爭取各級政府及交通運(yùn)輸部的支持，進(jìn)一步建立和完善口岸國際道路運(yùn)輸管理機(jī)制，加強(qiáng)與海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫等口岸管理部門的溝通協(xié)調(diào)，推進(jìn)通關(guān)便利化；同時(shí)，深化與老撾、越南、緬甸、泰國等周邊國家相關(guān)部門的道路運(yùn)輸交流與合作，積極推進(jìn)公路直達(dá)運(yùn)輸。一是積極參與區(qū)域合作。2009年1月，《大湄公河次區(qū)域跨境便利貨物及人員運(yùn)輸協(xié)定》（簡稱GMS協(xié)定）在我國全面實(shí)施，云南省河口、磨憨、瑞麗3個(gè)口岸被列為GMS協(xié)定出入境站點(diǎn)。二是努力拓展合作范圍。云南省交通運(yùn)輸廳相繼與越南、老撾兩國相關(guān)省份交通運(yùn)輸廳建立了年度國際道路運(yùn)輸會談機(jī)制。滇老和滇越國際道路運(yùn)輸合作范圍拓展至兩國10省（市）和兩國5省（市）。三是中越運(yùn)輸呈現(xiàn)新轉(zhuǎn)機(jī)。受中越汽車運(yùn)輸協(xié)定和議定書限制，兩國運(yùn)輸車輛只能在口岸換裝，無法直達(dá)對方境內(nèi)。2007年至2012年，中越兩國交通運(yùn)輸部門7度舉行會談，最終完成修改補(bǔ)充協(xié)定和議定書所有程序，實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸再無法律障礙。四是中老運(yùn)輸邁上新臺階。中老兩國已開通14條客貨運(yùn)輸線路。其中，昆明萬象成為我國與周邊國家運(yùn)行里程最長、效益最好的線路典范，線路全程達(dá)1380公里。為滿足運(yùn)輸需求，云南正申請新增昆明巴色、景洪會曬、江城約烏、江城豐沙里等4條運(yùn)輸線路。五是中緬運(yùn)輸取得新突破。GMS協(xié)定實(shí)施后，省交通運(yùn)輸部門指導(dǎo)督促瑞麗、打洛等口岸與緬方口岸當(dāng)?shù)卣块T簽署民間出入境運(yùn)輸協(xié)議，運(yùn)輸線路由口岸地延伸至緬甸境內(nèi)，并開通景洪南板、瑞麗南坎和騰沖密支那等不定期客運(yùn)班車。六是中泰運(yùn)輸打開新局面。昆曼公路全線貫通后，因泰國未完全批準(zhǔn)接受GMS協(xié)定所有附件及議定書，中泰兩國車輛無法進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸。按省委、省政府推動昆曼公路直達(dá)運(yùn)輸?shù)墓ぷ鞑渴穑〗煌ㄟ\(yùn)輸部門已擬定試行直達(dá)運(yùn)輸方案，同時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)部門允許泰國車輛進(jìn)入我國磨憨口岸接駁，為昆曼公路中泰車輛直達(dá)運(yùn)輸?shù)於嘶A(chǔ)。MTR大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，云南省國際道路運(yùn)輸合作范圍已擴(kuò)展到越南10省（市）和老撾5省（市），已開通中越、中老國際運(yùn)輸線路24條。全年全省完成國際道路客運(yùn)量326萬人次，居全國第一；完成國際道路貨運(yùn)量403萬噸，居全國第二，客、貨運(yùn)輸量均實(shí)現(xiàn)高位數(shù)增長。（李維亮）MTR大陸橋物流聯(lián)盟
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