6月15日起鐵路貨運(yùn)推“一口價(jià)”

　　門到門（door to door）：由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的貨物，在其具體發(fā)貨地點(diǎn)交承運(yùn)人驗(yàn)收后，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到收貨人的貨倉(cāng)或具體地點(diǎn)交箱為止，稱為“門到門”運(yùn)輸。DJ0大陸橋物流聯(lián)盟

　　中國(guó)鐵路總公司6日在北京披露，自6月15日開始，中國(guó)鐵路總公司將實(shí)施貨運(yùn)組織改革，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)全面走向市場(chǎng)。這是中國(guó)鐵路總公司成立近3個(gè)月來實(shí)施的第一項(xiàng)重大市場(chǎng)化改革。DJ0大陸橋物流聯(lián)盟

　　至于改革內(nèi)容，“一是改革貨運(yùn)受理方式。簡(jiǎn)化手續(xù)，拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦。二是改革運(yùn)輸組織方式。根據(jù)客戶的運(yùn)輸需求編制運(yùn)輸計(jì)劃。三是清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)。四是大力發(fā)展鐵路‘門到門’全程物流服務(wù)，實(shí)行全程‘一口價(jià)’收費(fèi)，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。”鐵路總公司運(yùn)輸局局長(zhǎng)程先東說。DJ0大陸橋物流聯(lián)盟

　　分析人士指，本次的重大變革在于鐵路在整個(gè)運(yùn)輸過程和環(huán)節(jié)上做減法，把“多環(huán)節(jié)收費(fèi)制”改成“一口價(jià)”。DJ0大陸橋物流聯(lián)盟

　　例：發(fā)貨由蓉至京DJ0大陸橋物流聯(lián)盟

　　改革前DJ0大陸橋物流聯(lián)盟

　　按原來“門到門”運(yùn)輸包括7個(gè)主要環(huán)節(jié)：上門取貨裝車；經(jīng)短途運(yùn)輸；到達(dá)發(fā)貨站倉(cāng)儲(chǔ)裝卸；在鐵路線上運(yùn)輸；到站倉(cāng)儲(chǔ)裝卸；再經(jīng)短途運(yùn)輸；送達(dá)目的地卸車。每個(gè)環(huán)節(jié)均收費(fèi)，單個(gè)計(jì)算再加總。DJ0大陸橋物流聯(lián)盟

　　改革后DJ0大陸橋物流聯(lián)盟

　　所有收費(fèi)實(shí)行“一口報(bào)價(jià)、一張貨票核收”，鐵路總公司將公開透明收費(fèi)。發(fā)貨者只需撥打中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306客服電話，或者登錄12306網(wǎng)站點(diǎn)擊“我要發(fā)貨”在網(wǎng)上辦理。DJ0大陸橋物流聯(lián)盟
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