龍頭作用搭物流平臺 云南物流集團助推橋頭堡建設

  云南物流產業集團，在橋頭堡建設的引擎助推下，正以澎湃的動力、全新的速度跨越向前。2012年，云南物流集團累計實現營業收入128.33億元，同比增長17.25%；實現物流總額453億元，同比增長21.45%；實現利稅總額1.55億元，同比增長5.75%。截至2012年12月底，集團資產總額125.41億元，同比增長60.89%，凈資產22.75億元。ax6大陸橋物流聯盟

  2006-2012年，集團連續七年躋身中國服務業企業500強，2012年排名186位，同比上升28位，七年間排名提升226位；列全國物流、倉儲、運輸、配送服務業50強第9位；中國物流百強企業第10位。ax6大陸橋物流聯盟

  2013年，機遇繼續孵化著物流集團的大手筆、大項目。科學、高效、創新，讓物流集團向現代物流企業的轉型升級路徑更加清晰。緊貼橋頭堡建設的時代體溫，承接我省全面提升服務業發展質量和水平的殷切希望，物流集團以行業翹楚的引領姿態，躍進不息。ax6大陸橋物流聯盟

  2013年5月21日，省長李紀恒在全省加快服務業發展視頻會議上響亮提出要抓項目帶動，提升發展質量效率，實施大項目帶動戰略。而物流集團的發展戰略正與省委、省政府的要求高度契合。ax6大陸橋物流聯盟

  集團按照“整合供應鏈、延伸服務鏈、融入產業鏈、創新價值鏈”的發展要求，積極推進安寧華天國際物流園、云南新儲物流配送中心、晉寧新鋼綜合物流園、大理國際物流園、昭通昭陽物流商貿城、磨憨口岸國際物流園、紅河綜合保稅區、瑞麗口岸國際物流園、興義威紅煤炭物流中心、楚雄再生資源循環利用綜合交易中心和云南東盟公共物流信息港等一批重大物流項目建設。項目規劃用地面積5570畝，總投資超過100億元，預計可拉動全省物流總額2000億元。截至目前，已有兩個項目列入國家物流業調整振興規劃國債貼息項目，有七個項目列入云南省“三個一百”重點建設項目。ax6大陸橋物流聯盟

  5月28日，集團旗下的云南新儲物流公司，董事長曾陵云指著物流配送中心項目的模型，滿懷期望地告訴記者：“這個配送中心建成后，高達30米，有可能成為亞洲最大的立體倉庫。”這個項目位于昆明經濟開發區洛羊物流片區，占地78畝；公司首次嘗試將自動化立體倉庫概念引入社會物流領域，投資近3.5億元，打造計8萬個貨位的自動化立體倉庫，建成后將成為云南省最具規模的物流配送中心。同時將引入現代物聯網技術應用平臺，提供電子商務、展示交易、物流金融、城市快速配送等一體化服務，將成為立足昆明、服務云南、輻射東盟的現代化物流及物聯網技術應用的示范性物流配送中心。ax6大陸橋物流聯盟

  與此同時，大理新儲物流園項目建設也在緊鑼密鼓地進行著。這個項目總規劃用地477畝，投資約5.3億元，規劃建設公路港、冷鏈物流區、倉儲配送區、商貿物流區、綜合配套區等五大功能區域設施的現代物流園區，將實現倉儲配送、中轉分撥、流通加工、信息服務、電子商務、金融服務、生活配套等綜合服務功能。大理新儲物流園因為其輻射滇西的重要區位，已經成為集團戰略布局的一枚重要棋子。ax6大陸橋物流聯盟

  而在昆明晉寧，一個“巨無霸”體量的綜合物流園也即將崛起。云南新鋼綜合物流園項目占地1262畝，自建總長1.6千米的鐵路專用線兩條，預計總投資18億元。項目依托的安寧-晉寧高速公路和中誼村鐵路站，是未來泛亞鐵路的起點。這是一個以公鐵聯運和供應鏈集成服務為主，以昆明為中心、連接全國、輻射東南亞的大型生產資料綜合物流園區，項目集自動化室內倉儲、信息化物流配送、定制化物流加工、全過程物流監管、規范化物流金融服務、持續性管理增值服務等功能為一體，建成后預計可實現年營業收入5.58億元，年貨物吞吐量1000萬噸，年物流總額350億元的經營規模，帶動就業8000人以上。ax6大陸橋物流聯盟

  新鋼綜合物流園區董事長段云翔告訴記者，集團精心選址落子晉寧后，已經有20多個物流企業都跟著進駐了這一片區。由于新增了一條可以運送笨重大型物資的專線，新園區的功能大大提升了，龍門吊車從過去的20噸變成了50噸。除了公共貨庫可以提供物流的一條龍配套服務，還可以由客戶自建自營形成鋼材超市。而其中一個可停500輛貨車的大型停車場，將帶動巨大的人流、物流。在公共貨庫上設計的是光伏電站，節能、環保。從地圖上看，這里恰似一個聚寶盆，匯聚著創富的夢想。ax6大陸橋物流聯盟

  作為滇西的重要門戶，安寧位居昆明通往滇西8個州市的核心要道，北可到達攀枝花，西南方向經畹町可直接與緬甸等東南亞國家相連。它是昆明“橋頭堡戰略”面向東盟走向世界的經濟樞紐地帶，同時滇西也是中國與東盟貿易往來的重要集散地。在這個重要節點，集團布局的安寧華天國際物流園正在火熱建設，一期工程一座占地2.3萬平方米的室內大型倉庫在昆安高速公路太平收費站正對面巍然成形。不用打廣告，就是集團的一張優勢名片了。ax6大陸橋物流聯盟

  該物流園不但可以承接曲靖、昭通、文山、西昌、攀枝花等地供應的需求，還將成為承接昆明，輻射全云南、整個西南及東盟的行業先鋒。公司堅持與鋼鐵企業、鋼材物流企業實行戰略合作，建立經營發展戰略聯盟，優勢集成，創新物流模式，構架上控資源、下建網絡、中聯物流的現代物流體系，形成一體化的供應鏈，大幅度提升控制能力和競爭能力，實現制造、物流、貿易等協同發展。該項目負責人告訴記者，去年參加第8屆國際物流節時，公司就因為這個項目的突出優勢，在展會上與德鋼、大港旺寶、德勝物流等公司簽訂了近100億元的戰略合作協議。ax6大陸橋物流聯盟

  物流業是現代商品流通環節的基礎行業，對商業流通體系，甚至整個國民經濟都有著舉足輕重的意義。表面看來，中國并不缺乏自己的物流企業。大家都在高喊自己是物流企業。問題是，究竟什么是物流？何種形式的企業才稱得上是物流企業？事實上，現在很多自詡為物流公司的企業，只能稱為運輸公司或儲運公司等。運輸、倉儲并不是物流的全部，而僅僅只是物流體系中的要素或者說是碎片。云南物流產業集團董事長周少方說：“我們將充分整合運輸、倉儲、加工、包裝、搬運、配送等多個物流環節，打造集傳統物流服務、物流金融服務、物流信息服務等多功能為一體的集成化供應鏈服務模式，在我省現代商貿物流產業的發展中充分發揮龍頭企業的帶動作用。”ax6大陸橋物流聯盟

  在云南物流產業集團采訪，一個感受是快。一方面是銷售數字增長快，年年翻新，就是在全球經濟面臨危機的這幾年，都取得了驕人的業績。僅新儲公司一家，2006年公司劃轉云南物流產業集團之前連續虧損，2006年只有2000萬元的銷售收入，而2012年已經達到了15億元，計量單位的歷史性跨越僅用了6年時間。另一方面是項目建設進展快，安寧華天國際物流園、云南新儲物流配送中心、晉寧新鋼綜合物流園、大理國際物流園，幾個大項目都將在2014年前建成投產，爭分奪秒創造著一個個奇跡。ax6大陸橋物流聯盟

  另一個感受是新，體制機制的靈活與創新成為集團持續快速發展的不竭動力。無論是商業模式、服務模式、盈利模式、融資模式、管理模式的不斷創新，還是經營理念、合作模式、人才引進機制的不斷轉變，無不體現云南物流集團創新驅動發展的先進理念。2010年以來，集團已經新組建云南東盟公共物流信息有限公司、云南物流產業集團進出口股份有限公司、云南物流產業集團商貿物流有限公司、云南物流產業投融資擔保有限公司，將原有的“物流、貿易、資本運營”三大業務板塊延伸至“商貿流通、物流服務、物流金融、信息服務、資產經營”五大核心業務板塊，初步形成“主業優強、多元發展、互相促進、不斷創新”的發展格局。集團子企業間逐步形成業務協同，五大業務板塊實現規模效益的同步增長。ax6大陸橋物流聯盟

  周少方表示， 集團在橋頭堡建設中將充分發揮龍頭作用， 構建物流平臺，加快推進橋頭堡建設， 力爭到2015年實現營業收入超過200億元，利潤總額超過2億元，物流總額超過600億元，進入中國企業500強、中國服務業企業百強和云南省企業十強的目標。ax6大陸橋物流聯盟

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