鐵路貨運改革甩開膀子 更好地回饋社會

　　鐵路貨運市場的“冷和熱”，歷來是國民經濟發展的一個“晴雨表”，國務院總理李克強在今年“兩會”談及經濟運行三大指標，首先提到的就是鐵路貨運量。可見，鐵路貨運對于國民經濟之重要。yqR大陸橋物流聯盟

　　隨著鐵路改革的不斷推進，鐵路運輸正全面走向市場、走向大眾，鐵路運輸是鐵路部門的主要收入來源，而貨運又是實現高收益的“香饃饃”，相比之下，客運主要是服務于個體群眾，火車票一直沒有漲價，這就形成了“木桶理論”。貨運作為鐵路效益保證，早已不堪重負，在不斷化解貨運矛盾的同時，還要承擔客運的經濟空洞。這就決定了鐵路貨運必須改革，只有改革才能發展進步。yqR大陸橋物流聯盟

　　目前，中國鐵路正甩開膀子切實推進貨運組織改革，正是鐵路在更好地服務經濟社會發展和人民群眾的前提下重新激勵貨運收入上漲的一項重要舉措，也是一件利民好事，不僅為鐵路內部提高企業效率、實現企業轉型，而且打開了雙贏的局面。yqR大陸橋物流聯盟

　　多年來，鐵路運力供需矛盾突出，大宗貨物運輸不同程度上受到困撓。如何把大宗貨物運輸改革到位，不僅是這次改革的難點，更是企業關注的焦點。讓企業驚喜的是，這次鐵路部門主動放下了“鐵老大”架子，采取與企業簽定運輸協議的方式。有貨不愁沒有車皮，成為此次改革最明顯的亮點。計劃的門檻徹底消失，運輸過程更加快捷與透明公開。同時，價格上的優勢，運力上的給力，服務上的創新必將讓貨主既省心又省力。yqR大陸橋物流聯盟

　　喊破嗓子，不如甩開膀子。相信中國鐵路在改革中定能營造良好的貨物運輸環境，服務水平也能在“市場”的指揮棒下大幅提升。鐵路企業在爭取改革最大紅利的同時，也將更好地回饋社會，最終受益的還將是普通民眾。yqR大陸橋物流聯盟
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