鐵路貨運(yùn)組織改革值得期待

　　現(xiàn)如今隨著網(wǎng)購(gòu)越來(lái)越熱人們對(duì)快遞公司已經(jīng)不再陌生，一個(gè)電話就有人上門送貨取貨。速度、服務(wù)是這些快遞公司賴以生存的重要因素。而對(duì)比鐵路以往的表現(xiàn)實(shí)在讓人無(wú)奈，不能發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)不能很好地融入快速發(fā)展的物流市場(chǎng)是鐵路系統(tǒng)多年來(lái)的隱疾。最近看到鐵路改革后推出的貨運(yùn)組織改革讓人浮想聯(lián)翩，試想今后通過(guò)火車郵遞物品也能一個(gè)電話就辦理了是一件多么舒服的事情。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)選擇也多了不少，畢竟鐵路穩(wěn)坐運(yùn)輸行業(yè)龍頭交椅自身有非常大的天生優(yōu)勢(shì)。 akB大陸橋物流聯(lián)盟
　　期待一：針對(duì)目前存著辦理手續(xù)繁雜、運(yùn)輸組織與市場(chǎng)需求脫節(jié)、運(yùn)輸收費(fèi)不規(guī)范和運(yùn)力分配需要更加公開透明等問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在，嚴(yán)重制約了鐵路服務(wù)質(zhì)量的提升。此次鐵路系統(tǒng)推出的貨運(yùn)組織改革目的就是通過(guò)深化改革，解決長(zhǎng)期以來(lái)鐵路運(yùn)輸組織尤其是貨運(yùn)組織不適應(yīng)市場(chǎng)的問(wèn)題，加快鐵路走向市場(chǎng)步伐，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，從而把鐵路運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、全天候、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來(lái)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和廣大人民群眾出行提供更好的服務(wù)。 akB大陸橋物流聯(lián)盟
　　期待二：在鐵路運(yùn)輸中，貨物運(yùn)輸能夠充分體現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和整體水平，通過(guò)改革貨運(yùn)組織方式，可以推動(dòng)鐵路運(yùn)輸組織由內(nèi)部生產(chǎn)型向市場(chǎng)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變，并以此為突破口，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸整體改革，加快建立符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的鐵路運(yùn)輸管理體制和運(yùn)行機(jī)制，提高運(yùn)輸質(zhì)量和效益。從這個(gè)意義上說(shuō)，抓住貨運(yùn)組織改革這個(gè)“牛鼻子"，就抓住了轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，就能夠在轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式上邁出實(shí)質(zhì)性步伐。 akB大陸橋物流聯(lián)盟
　　期待三：當(dāng)前，鐵路經(jīng)營(yíng)形勢(shì)比較嚴(yán)峻，不僅表現(xiàn)為各種交通運(yùn)輸方式在運(yùn)輸市場(chǎng)特別是物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，還表現(xiàn)為鐵路的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力亟待提高。推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，在繼續(xù)穩(wěn)定大宗物資運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，提高對(duì)物流市場(chǎng)的適應(yīng)性，增強(qiáng)鐵路物流在運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，以高效便捷的服務(wù)吸引客戶。只有這樣，鐵路才能不斷提升抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力，擴(kuò)大在整個(gè)物流市場(chǎng)中的份額，在各種交通運(yùn)輸方式的激烈競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)。 akB大陸橋物流聯(lián)盟
　　通過(guò)三個(gè)期待我們拭目以待，鐵路改革之路任重而道遠(yuǎn)。在向鐵路提出要求的同時(shí)，我們也祝愿鐵路改革將會(huì)締造更多惠民優(yōu)民舉措。(王屹) akB大陸橋物流聯(lián)盟
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