鐵路貨改吹響進(jìn)步地號(hào)角

　　鐵路的改革有序穩(wěn)定的進(jìn)行著，近日中國(guó)鐵路總公司繼續(xù)進(jìn)行貨運(yùn)組織改革，民眾對(duì)此抱有很大的關(guān)注，推進(jìn)貨運(yùn)組織改革是一項(xiàng)關(guān)系鐵路長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重大問(wèn)題，也是迫切需要解決的重大課題，推進(jìn)這項(xiàng)改革將能更好的服務(wù)大眾，服務(wù)社會(huì)。aCQ大陸橋物流聯(lián)盟

　　鐵路貨運(yùn)體制改革已近一個(gè)月，從民眾的反應(yīng)來(lái)看，改革是推動(dòng)鐵路全方位走向市場(chǎng)的核心，這對(duì)各路生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是推進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)的福音。其中，貨改的幾大亮點(diǎn)：一是以最方便、快捷、簡(jiǎn)單的方式辦理貨運(yùn)，二是以貨物受理為界限，分清前店后廠，前店要為客戶提供辦理貨運(yùn)的最大方便，后廠要按市場(chǎng)需求和客戶要求來(lái)組織運(yùn)輸生產(chǎn)，提高貨運(yùn)效率。三是以受理辦完手續(xù)的“實(shí)貨”為依據(jù)組織運(yùn)輸，按照“實(shí)貨”運(yùn)輸需要，調(diào)整計(jì)劃管理方式和運(yùn)輸組織模式，做到有貨就裝、隨到隨裝，使鐵路運(yùn)輸真正適應(yīng)市場(chǎng)需求。aCQ大陸橋物流聯(lián)盟

　　一直以來(lái)鐵路運(yùn)輸一直是運(yùn)輸行業(yè)的“老大哥”，但隨著科技的發(fā)展，許多運(yùn)輸方式紛紛投入，和運(yùn)輸相關(guān)的許多管理經(jīng)營(yíng)模式也逐漸成熟，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)蒸蒸日上，但鐵路受其影響在運(yùn)輸運(yùn)量上卻在相對(duì)下滑。之所以會(huì)這樣，是因?yàn)殍F路運(yùn)輸業(yè)還保留著以前的經(jīng)營(yíng)模式，等客上門(mén)，一車(chē)難求，價(jià)格多變，這些一直是鐵路運(yùn)輸業(yè)的弊端，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的鐵路運(yùn)輸行業(yè)，在交通發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化社會(huì)，這些已經(jīng)成為制約鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的巨大障礙。aCQ大陸橋物流聯(lián)盟

　　運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)化，實(shí)施貨運(yùn)組織改革是加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是提高鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的迫切需要。盡管貨運(yùn)組織改革比較復(fù)雜，但其實(shí)質(zhì)是從實(shí)際出發(fā)，力求簡(jiǎn)便、實(shí)用，對(duì)于鐵路運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō)是一劑強(qiáng)心劑，給鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展增添動(dòng)力，是鐵路適應(yīng)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化改革的重要步伐，解決隨著經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展運(yùn)輸行業(yè)面臨的瓶頸的有力措施，更是關(guān)系到我們國(guó)民生活的長(zhǎng)遠(yuǎn)有利之舉。aCQ大陸橋物流聯(lián)盟

　　不論貨運(yùn)體制如何改革，鐵路永遠(yuǎn)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，改變的只能是體制，而這個(gè)實(shí)質(zhì)是永遠(yuǎn)不會(huì)改變的，改變體制是為了更好地發(fā)揮實(shí)質(zhì)作用。相信這些舉措，將推動(dòng)鐵路全方位走向市場(chǎng)，使鐵路運(yùn)力這一公共資源更加公開(kāi)、公平地服務(wù)于社會(huì)和廣大客戶，必將為廣大客戶帶來(lái)更豐富、更專(zhuān)業(yè)、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。它不僅是鐵路走向市場(chǎng)、提升自我的舉措，更為帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、提高人民生活水平吹響了號(hào)角。（劉秋婷）aCQ大陸橋物流聯(lián)盟

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