成都貨交付歐洲快8天 蓉商贏得競爭籌碼

　　4月26日，“蓉歐快鐵”正式運行，每周五定時發車，是迄今為止中國到達歐洲最快、最便捷的陸上運輸線路。從成都至波蘭羅茲站，最快只要12天，其運輸時間是海鐵聯運時間的1/3，費用為空運費用的1/4。jmp大陸橋物流聯盟

　　全球物流巨頭DHL全球貨運近日宣布，將啟用第二條連接中歐的多式聯運路線，通過“蓉歐快鐵”每周五從成都出發，穿越中國西部經由哈薩克斯坦后，通過DHL位于波蘭馬拉舍維奇的國際樞紐，最終把貨物運抵歐洲大陸。DHL將該條路線稱之為西部走廊運輸，從此亞洲至歐洲的整體轉運時間縮短多達8天。jmp大陸橋物流聯盟

　　開啟快捷新通道 成都貨物至歐洲縮短8天jmp大陸橋物流聯盟

　　“客戶對中國和歐洲之間的貨運需求與日俱增，這促使我們發展并強化多式聯運服務，目的不僅要應對目前的貨運需求增長，更要為市場未來的增長做好準備。”DHL全球貨運亞太區首席執行官梁啟元稱，成都是DHL全球貨運繼上海后選擇的第二個啟運地和目的地。jmp大陸橋物流聯盟

　　目前DHL全球貨運運營著每日始發于上海、穿越西伯利亞北部走廊直抵歐洲的陸路、鐵路多式聯運服務。開啟第二條聯運路線前，從成都出發至歐洲的物流需經上海從北部走廊運抵歐洲。通過“蓉歐快鐵”，貨物整體轉運時間比過去縮短8天，同時還將減少成本。jmp大陸橋物流聯盟

　　跨國客戶落戶成都 物流巨頭看好未來需求jmp大陸橋物流聯盟

　　梁啟元表示，“隨著從成都出發沿西部走廊的周班服務運行，我們連接中歐的運力也將隨之提升。”這是由于成都是中國西部最重要的貨物集散樞紐之一，作為電子、機械、制藥、化學、冶金和食品加工業的中心，成都有望在未來十年內成為中國的經濟引擎之一。jmp大陸橋物流聯盟

　　有關數據顯示，去年成都的出口總額超過230億歐元，較2011年增長了超過三成。“在電子與汽車領域，我們的很多跨國客戶都在這里落戶。在力求發展壯大我們連接亞洲和歐洲、尤其是中國和歐洲的多式聯運服務時，成都就成為了我們繼上海后選擇的第二個啟運地和目的地。”DHL全球貨運中國區首席執行官黃國哲說。jmp大陸橋物流聯盟

　　打破瓶頸 提升競爭力jmp大陸橋物流聯盟

　　“高物流成本一直是制約成都經濟發展的瓶頸。”市物流辦主任陳仲維稱，成都成為新歐亞大陸橋的東起點，將極大提升成都投資環境，也為成都企業提供“走出去”的更多商機和市場競爭力。“這能夠盡快提升成都在全球產業鏈中的地位。成都貨物在運抵羅茲后，最多3天可覆蓋整個歐洲大陸。而15天內將成都的貨物覆蓋到整個歐洲大陸，這將從根本上打破西部地區發展外向型經濟必須依賴港口的老路，提升以成都為中心整個西部地區的產品出口歐洲的競爭能力。”成都晚報記者 楊富jmp大陸橋物流聯盟

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