蘭新鐵路貨運(yùn)能力翻番

　　4月28日，隨著蘭新鐵路紅柳河至煙墩間落坡施工完工并開通運(yùn)營，橫貫我國東西的鐵路大動(dòng)脈——總長4159公里的隴海、蘭新兩大鐵路干線，實(shí)現(xiàn)了電氣化鐵路全線貫通。sFx大陸橋物流聯(lián)盟

　　隴海、蘭新鐵路實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)營后，蘭新線的年通道運(yùn)輸能力將由7000多萬噸提高至1.4億噸左右，增長近一倍，將有效緩解鐵路運(yùn)輸能力不足的問題。隴海、蘭新鐵路橫貫江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆，是連接我國東部、中部、西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的命脈，也是新亞歐大陸橋上最重要的鐵路干線，被經(jīng)濟(jì)學(xué)家們稱為中國的“金腰帶”。sFx大陸橋物流聯(lián)盟

　　隨著兩大干線電氣化鐵路全線貫通，亞歐大陸橋中國段全面跨入電氣化時(shí)代。一個(gè)大運(yùn)量的出疆通道，也為新疆資源開發(fā)、特色產(chǎn)品外運(yùn)、人員交流和經(jīng)貿(mào)往來提供了強(qiáng)有力的保障。sFx大陸橋物流聯(lián)盟

　　蘭新鐵路紅柳河至煙墩段電氣化改造工程全長154.725公里，總投資32億元，自東向西跨越甘、新兩省區(qū)交界，是新疆與內(nèi)地聯(lián)系的鐵路咽喉。改造前，此段鐵路的坡度為12.5‰，改造后鐵路的坡度降為6‰，同時(shí)鐵路運(yùn)輸能力將大大提升，單列貨物通過能力將從2600噸提高到5000余噸。 sFx大陸橋物流聯(lián)盟
 sFx大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682