武漢力推 “鐵水聯運”

　　我市將出臺專項補貼資金，力推武漢長江中上游地區集裝箱“鐵水聯運”項目，力爭兩年內武漢地區集裝箱量突破百萬標箱，使武漢成為中西部地區集裝箱貨運及出口主要通道、長江中游航運中心。KsV大陸橋物流聯盟

　　武漢坐擁長江黃金水道，又是全國鐵路主樞紐之一，“鐵水聯運”基礎雄厚。武漢長江中上游地區集裝箱“鐵水聯運”項目覆蓋范圍以重慶、四川、云南、貴州為主體，包括湖南、河南、陜西等地。依托武漢鐵路集裝箱中心站、陽邏港等鐵、港運輸節點，先期通過公路短駁進行連接，隨著漢江青鋒公共碼頭的建成，通過集裝箱短駁航線實現港、鐵連接。KsV大陸橋物流聯盟

　　我市還將充分利用“江海直達”品牌航線，武漢新港管委會與武漢鐵路局、武漢中遠公司一道，共同支持中鐵集武漢分公司申請開行武漢-重慶、成都等中西部城市方向的集裝箱專列。KsV大陸橋物流聯盟

　　市長唐良智認為此項目對激活我市物流業意義重大。“不光要‘鐵水聯運’，鐵水公空都要聯起來，不能‘跑單幫’，而要形成大物流體系。”他還提出要加強長江中游城市群內河航運系統對接。KsV大陸橋物流聯盟

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