新疆霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)國際交通樞紐優(yōu)勢凸顯

　　截至4月16日，新疆霍爾果斯鐵路口岸站累計過貨9302車，總量達(dá)19.89萬噸。4月16日，烏魯木齊鐵路局霍爾果斯鐵路口岸站負(fù)責(zé)人向記者介紹。自2012年12月22日中國霍爾果斯至哈薩克斯坦阿騰科里鐵路開通以來，霍爾果斯鐵路口岸站過貨量增長迅速，凸顯了霍爾果斯國際交通樞紐的地位和優(yōu)勢。ncu大陸橋物流聯(lián)盟

　　霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)地處連霍高速、隴海—蘭新鐵路的最西端，距中亞中心城市阿拉木圖378公里，從阿拉木圖到吉爾吉斯斯坦的比什凱克，再到烏茲別克斯坦的塔什干，對外覆蓋半徑不超出1000公里。這一線正是中亞地區(qū)的人口稠密區(qū)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶和市場中心，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。ncu大陸橋物流聯(lián)盟

　　“除客運站貨物作業(yè)區(qū)已開始使用外，鐵路口岸站集裝箱作業(yè)區(qū)和散堆裝作業(yè)區(qū)還在施工，預(yù)計年底具備全部貨運能力。”霍爾果斯鐵路口岸站建設(shè)指揮部工程管理部負(fù)責(zé)人介紹。ncu大陸橋物流聯(lián)盟

　　作為我國繼阿拉山口站后，第二條向西開放的國際鐵路通道，霍爾果斯吸引了來自全國各地的客商。安強國際貨運代理有限責(zé)任公司總經(jīng)理付宗強說：“鐵路運輸降低了企業(yè)成本，物流企業(yè)明顯感受到霍爾果斯鐵路交通暢通的便利。”ncu大陸橋物流聯(lián)盟

　　不僅僅是鐵路，中國第一條由境外輸入的天然氣管線也于2009年由土庫曼斯坦經(jīng)霍爾果斯首站輸往中國長三角、珠三角。ncu大陸橋物流聯(lián)盟

　　“目前，連—霍高速公路已全線貫通，并將在今年與橫貫哈薩克斯坦連接歐洲的高速公路網(wǎng)連接。這意味著，今后陸路運輸車輛可以通過霍爾果斯直接進(jìn)入歐洲高速公路網(wǎng)。”霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。通關(guān)歷史達(dá)132年的霍爾果斯口岸，是我國西部綜合運量最大、自然環(huán)境最好、功能最為齊全的國家一類陸路口岸。坐擁口岸的霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)或?qū)⒔枧c歐洲高速公路網(wǎng)連接機會，迎來新一輪發(fā)展高潮。ncu大陸橋物流聯(lián)盟

　　“隨著伊寧國際機場建設(shè)的積極推進(jìn)，霍爾果斯將成為集公路、鐵路、航空、管道‘四位一體’的國際綜合交通樞紐。”霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。ncu大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)2012年實現(xiàn)進(jìn)出口貨物量1763.25萬噸、貿(mào)易額110.01億美元，較上年分別增長61.6%和55.5%。進(jìn)出境人員86.5萬人（次），較上年增長5%；進(jìn)出境車輛12.8萬輛，較上年增長69%。ncu大陸橋物流聯(lián)盟

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