泛亞鐵路西線重要路段廣昆復(fù)線進(jìn)入鋪架階段

　　泛亞鐵路西線重要組成部分——廣昆復(fù)線工程１９日正式進(jìn)入鋪架階段。該線將與大（理）瑞（麗）鐵路一起構(gòu)成云南鐵路出境大通道，是泛亞鐵路西線的重要組成部分。k22大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，廣昆復(fù)線于２００７年１０月開工建設(shè)，東接昆明樞紐與既有滬昆、南昆、昆玉鐵路相連，西經(jīng)廣通站與廣（通）大（理）鐵路、大（理）麗（江）鐵路等鐵路相連接。全長１０６．３公里，為國家Ｉ級雙線鐵路，設(shè)計行車速度１６０公里／小時（預(yù)留２００公里／小時），沿線山高坡陡、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、地震活動頻繁，有橋梁５０座、隧道２２座，施工難度極大。k22大陸橋物流聯(lián)盟

　　負(fù)責(zé)廣昆復(fù)線鋪架工程的中鐵六局廣昆鐵路鋪架工程指揮部副指揮長趙新華介紹，此次鋪架工程將架梁６２３片，鋪軌１７５公里，鋪道岔５８組，鋪架幾乎都在高橋和隧道中作業(yè)，預(yù)計將于今年１１月完成全線鋪架，年底開通運營。建成后該線遠(yuǎn)期運輸能力可達(dá)到客車每日８０對、貨運能力達(dá)每年５０００萬噸以上.k22大陸橋物流聯(lián)盟
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