蓉歐快鐵將成西部往歐洲貨運大通道

　　記者從成都海關(guān)獲悉，4月26日，蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列 （簡稱 “蓉歐快鐵”）將正式運營，從成都直達波蘭的單次運行時間將縮短至12天。相比其他物流方式，“蓉歐快鐵”具有自身更突出的優(yōu)勢，或?qū)⒊蔀橹袊鞑客ㄍ鶜W洲大陸貨運大通道。uts大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)介紹， “蓉歐快鐵”將每周發(fā)送一列，冬季也按時發(fā)送班列。該班列從成都海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處監(jiān)管的成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達波蘭羅茲站，線路全長9826公里。 “蓉歐快鐵”成都至羅茲運行時間為14天，下一步可縮短至12天，成都出口貨物到波蘭羅茲后，可在1至3天內(nèi)通過歐洲鐵路或公路網(wǎng)快速分撥至歐洲任何地方。uts大陸橋物流聯(lián)盟

　　成都海關(guān)有關(guān)負責(zé)人分析認為，“蓉歐快鐵”具備三大優(yōu)勢：uts大陸橋物流聯(lián)盟

　　一是高速優(yōu)價、快速通關(guān)。此前，四川企業(yè)的貨物要出口到歐洲市場需要在成都海關(guān)辦理報關(guān)，再由成都海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，企業(yè)再在作為口岸海關(guān)的阿拉山口海關(guān)進行申報、查驗和放行。現(xiàn)在， “蓉歐快鐵”實現(xiàn)不停留轉(zhuǎn)關(guān)，采取的是 “一次申報、一次查驗、一次放行”的 “屬地申報、口岸驗放”快速通關(guān)模式。目前， “蓉歐快鐵”運輸時間是傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運時間的1/3，和空運相比，時間雖然比空運長5天左右，但費用僅為空運費用的1/4。uts大陸橋物流聯(lián)盟

　　二是定期發(fā)班。 “蓉歐快鐵”4月26日開行后，每周五定期穩(wěn)定開行，每周至少一列，冬季不停運。uts大陸橋物流聯(lián)盟

　　三是服務(wù)優(yōu)質(zhì)。 “蓉歐快鐵”的開放式運營模式，可為廣大代理人及發(fā)貨人提供端到端的從散貨到整柜全程的供應(yīng)鏈物流解決方案，同時，也可提供菜單式服務(wù)，由客戶自主選擇服務(wù)內(nèi)容；采用IT信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)實時化、可視化、標準化全面監(jiān)控的目標。此外， “蓉歐快鐵”歐洲轉(zhuǎn)運中心波蘭倉庫同時具備歐盟及俄羅斯與獨聯(lián)體保稅優(yōu)惠便利，可分別為歐盟及俄羅斯及獨聯(lián)體客戶提供運抵繳稅及延后160天繳稅的便利服務(wù)。uts大陸橋物流聯(lián)盟
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