歐洲8國(guó)政府官員齊聚渝洽會(huì) 探討如何做大渝新歐

　　第16屆中國(guó)（重慶）國(guó)際投資暨全球采購(gòu)會(huì)（簡(jiǎn)稱“渝洽會(huì)”）將于5月16日至19日在重慶國(guó)博中心舉行。記者今日從組委會(huì)獲悉，渝洽會(huì)上將舉辦“渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道擴(kuò)大進(jìn)口懇談會(huì)”，屆時(shí)，渝新歐沿線及周邊的俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、比利時(shí)、立陶宛、捷克、德國(guó)、英國(guó)等8國(guó)的政府官員，將齊聚懇談會(huì)，共商中歐貿(mào)易問(wèn)題。  VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　懇談會(huì)將助力渝新歐回程貨組織 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道作為一條新的內(nèi)陸歐亞大陸橋，沿線途經(jīng)6個(gè)國(guó)家，周邊輻射16個(gè)國(guó)家，已架起了中國(guó)西部與歐亞大陸的貿(mào)易往來(lái)及經(jīng)濟(jì)合作的橋梁。目前，每周有三班渝新歐列車，把重慶造產(chǎn)品運(yùn)往歐洲。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　不過(guò)，由于回程貨物缺乏，渝新歐很長(zhǎng)一段時(shí)間都是“有去無(wú)回”，集裝箱經(jīng)鐵路到了歐洲后，再空著經(jīng)海運(yùn)回來(lái)，這大大增加了物流成本。直到今年3月18日，渝新歐首趟回程貨班列成功抵渝，才實(shí)現(xiàn)零的突破。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　鑒于此，國(guó)家商務(wù)部和重慶市政府聯(lián)合在本屆渝洽會(huì)上主辦渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道擴(kuò)大進(jìn)口懇談會(huì)，懇談會(huì)由重慶市外經(jīng)貿(mào)委和北京輝煌魅力國(guó)際商務(wù)會(huì)展有限公司承辦。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　北京輝煌魅力國(guó)際商務(wù)會(huì)展有限公司總經(jīng)理段婧稱，之所以渝新歐回程貨缺乏，一方面是歐洲向中國(guó)西部直接出口物資量相對(duì)較小；另一方面，是歐洲方面普遍缺乏統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)度和管理協(xié)調(diào)性。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　這次把渝新歐沿線8國(guó)的政府要員請(qǐng)來(lái)，就是要力爭(zhēng)形成政府間的常態(tài)溝通、協(xié)調(diào)機(jī)制，讓歐洲政府和企業(yè)知道中國(guó)需要什么貨物、該什么時(shí)候發(fā)貨等，從而更好地組織回程貨，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)渝新歐班列雙向?qū)﹂_。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　據(jù)了解，參加此次懇談的包括俄羅斯鐵道部部長(zhǎng)、英國(guó)利物浦市市長(zhǎng)等政府要員，以及中國(guó)商務(wù)部官員。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　英國(guó)擬把重慶作為出口中國(guó)西部的集散中心 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　全長(zhǎng)一萬(wàn)多公里的渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，其終點(diǎn)是德國(guó)的杜伊斯堡，英國(guó)并不在沿線國(guó)家之列。而英國(guó)利物浦市市長(zhǎng)已確定要出席這次懇談會(huì)，這是為什么？段婧透露，利物浦正在計(jì)劃將重慶作為英國(guó)出口中國(guó)的集散中心。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　段婧稱，英國(guó)貨物從利物浦港經(jīng)海運(yùn)到達(dá)中國(guó)廣州需要45天，而如果貨物從利物浦港先經(jīng)海運(yùn)到德國(guó)杜伊斯堡，只需要一天，再加上渝新歐回程的13~14天，一共只需要15天，大大節(jié)約了時(shí)間成本，對(duì)于一些時(shí)令性的商品，很有現(xiàn)實(shí)意義。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　十多家歐洲企業(yè)將同行 打探中國(guó)西部市場(chǎng) VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　中國(guó)進(jìn)口歐洲的哪些商品適合走渝新歐回程班列？中國(guó)西部需要哪些歐洲商品？據(jù)了解，這也是懇談會(huì)的重要內(nèi)容之一，據(jù)透露此次懇談會(huì)上，來(lái)自俄羅斯、哈薩克斯坦、立陶宛、比利時(shí)的10多家企業(yè)也將來(lái)渝，打探重慶及中國(guó)西部對(duì)歐洲貨品的需求情況，尋找貿(mào)易伙伴。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　據(jù)了解，懇談會(huì)上還將舉辦圓桌會(huì)議，制定戰(zhàn)略框架，出臺(tái)相關(guān)政策，并發(fā)表會(huì)議公報(bào)。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　回顧：“渝新歐”首趟回程貨班列順利抵渝 全程運(yùn)行17天 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　 “嗚～～～”3月18日中午13：10分，隨著火車?guó)Q笛聲響起，41個(gè)集裝箱組成的“渝新歐”首趟回程貨班列開進(jìn)重慶團(tuán)結(jié)村中心站，完成了“渝新歐”回程貨班列的首趟運(yùn)行，整個(gè)行程歷時(shí)17天，運(yùn)行10700公里。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　 該班列于北京時(shí)間2月28日8:00從德國(guó)杜伊斯堡車站開出，通過(guò)鐵路、海關(guān)等各部門共同努力，克服了一系列困難和問(wèn)題，經(jīng)過(guò)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，最終于3月17日22:22分順利抵達(dá)中國(guó)重慶團(tuán)結(jié)村，歷經(jīng)四次轉(zhuǎn)關(guān)和兩次換軌，全程運(yùn)行10700公里，歷時(shí)17天，比之前預(yù)計(jì)的18天運(yùn)行時(shí)間還縮短了一天。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　解讀：“渝新歐”回程班列開行 對(duì)重慶意義重大 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　經(jīng)過(guò)17天運(yùn)行，“渝新歐”回程貨班列首趟運(yùn)行完成。這趟車帶回的，不僅僅是41個(gè)集裝箱的貨物，還有五大非凡意義——從中受益的，將不僅僅是重慶，還將包括沿線的西部地區(qū)和沿線各國(guó)。重慶市經(jīng)信委進(jìn)行了解讀。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　重慶及周邊工業(yè)產(chǎn)品出口 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　以前：重慶及周邊產(chǎn)品到歐洲主要是依靠鐵海或江海聯(lián)運(yùn)以及航空運(yùn)往歐洲。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　 今后：隨著“渝新歐”回程班列開通，重慶及周邊工業(yè)產(chǎn)品出口有了更多樣的選擇。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　 歐洲對(duì)華貿(mào)易 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　 以前：歐洲貨品進(jìn)入中國(guó)，絕大部分是先到中國(guó)沿海，再分撥到內(nèi)陸。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　今后：“渝新歐”回程貨班列的開行，有望打破這一格局，讓重慶成為歐洲對(duì)華貿(mào)易的分撥中心。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　 重慶汽車工業(yè) VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　 現(xiàn)狀：重慶汽車產(chǎn)業(yè)是重慶工業(yè)重要支柱產(chǎn)業(yè)，但整體發(fā)展質(zhì)量仍待提升，高檔車整車制造還比較落后。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　 影響：更多歐洲高檔汽車的零部件可以更快捷地來(lái)到重慶，這會(huì)吸引更多高檔汽車制造商把總裝廠設(shè)在重慶。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　 國(guó)際先進(jìn)物流企業(yè) VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　態(tài)勢(shì)：“渝新歐”的開行以來(lái)，一大批國(guó)際物流巨頭像韓進(jìn)、馬士基、中遠(yuǎn)、TNT、日本近鐵、DB、飛力達(dá)、東方嘉盛、怡亞通等紛紛在重慶設(shè)立辦事處和獨(dú)立法人公司。 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　 “渝新歐”常態(tài)開行 VFw大陸橋物流聯(lián)盟
　　態(tài)勢(shì)：通過(guò)全球競(jìng)爭(zhēng)性談判已使“渝新歐”站到站箱公里運(yùn)價(jià)降到0.7美元左右。隨著“渝新歐”回程班列的常態(tài)開行，預(yù)計(jì)可為“渝新歐”去程再降低10%左右的運(yùn)價(jià),這為今后實(shí)現(xiàn)箱公里0.6美元以下的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。VFw大陸橋物流聯(lián)盟

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