周福明：“空鐵協(xié)作”誰(shuí)會(huì)成為真正的贏家

　　之前的鐵道部撤銷(xiāo)、大交通部的整合，隨著近期新一輪航空公司組建熱潮涌起，再加上各地機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建，鐵路網(wǎng)的不斷升級(jí)，也讓此前的“空鐵大戰(zhàn)”再度升級(jí)。2CZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　俗話說(shuō)“同行是冤家”，曾經(jīng)的航空和鐵路兩個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)巨頭，圍繞交通運(yùn)輸這塊“大蛋糕”，展開(kāi)“空鐵大戰(zhàn)”，多年來(lái)爭(zhēng)的不亦樂(lè)乎，而最終誰(shuí)都沒(méi)有成為真正的贏家。2CZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　然而，自去年青島火車(chē)站聯(lián)合青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓設(shè)立火車(chē)票售票窗口，旅客一下飛機(jī)便可就地購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票，并乘坐機(jī)場(chǎng)大巴直達(dá)火車(chē)站換乘，首次實(shí)現(xiàn)了空鐵聯(lián)手“零換乘”，給旅客提供了極大的便利，更使兩家企業(yè)第一次嘗到了協(xié)作的甜頭。2CZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　隨之而來(lái)的，是空鐵更加親密的接觸和更加廣泛的合作，由此，對(duì)于兩家企業(yè)和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都有頗深感觸。時(shí)至今日，鐵道部撤銷(xiāo)、大交通部的整合，使鐵路政企分開(kāi)、規(guī)劃職能納入交通部，進(jìn)而，交通部的作為空間增大，各種方式之間的協(xié)調(diào)能力大大增強(qiáng)，在加快不同方式之間的聯(lián)結(jié)和切換的統(tǒng)籌方面有了相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。如此，令人可喜看到，多年來(lái)的空鐵“爭(zhēng)霸”之戰(zhàn)，即將改為協(xié)作，而我們廣大的消費(fèi)者也將變身大贏家，終將獲得最大的便利。2CZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　鐵路和民航本就是綜合交通運(yùn)輸體系的兩部分，鐵路與民航協(xié)作，成為雙贏的綜合交通運(yùn)輸方式，在大交通部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，通過(guò)良性競(jìng)爭(zhēng)可發(fā)揮各自更大的優(yōu)勢(shì)，從而取得雙贏。更重要的是消費(fèi)者在彼此的協(xié)作中，將成為最大的受益者，一方面旅客出行方式有了更多的選擇，看哪種更方便；另一方面票價(jià)有了更直觀的比較，看哪種更實(shí)惠。而更重要的一點(diǎn)就是看行業(yè)之間的聯(lián)手及配合是否密切，是否能夠最大限度的為旅客著想、為旅客出行提供便利。2CZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　此外，在大交通部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，空鐵協(xié)作只是一個(gè)良好的開(kāi)端，繼之，鐵路、公路、民航、水運(yùn)之間，都可以更廣泛地開(kāi)展協(xié)作聯(lián)運(yùn)，各取所長(zhǎng)，互補(bǔ)所短，客貨空鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)的市場(chǎng)空間將會(huì)更加廣闊，更具發(fā)展前景。2CZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　總之，無(wú)論哪種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)是必然存在的，但有一點(diǎn)可以肯定，那就是，交通管理體制及職能上的統(tǒng)一，將一改彼此之間的“爭(zhēng)霸大戰(zhàn)”，為協(xié)作式競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)的主體將是服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)劣、快捷便利程度、運(yùn)輸費(fèi)用高低上的競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果也將是彼此得到了共同發(fā)展、共同贏利，而最重要的是，消費(fèi)者成為了最終的受益者。2CZ大陸橋物流聯(lián)盟

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