青藏公司第一季度貨運量同比增幅全路名列前茅　

　　今年第一季度，結合經濟運行特點和市場變化情況，青藏鐵路公司認真研究增運增收具體措施，切實提高經營質量和經濟效益。截至3月底，該公司貨物發送量累計完成1035.3萬噸，同比增加109.4萬噸、增長11.8%，增幅居全路第二位。vNC大陸橋物流聯盟

　　針對今年青藏兩省區工業經濟增速出現下降趨勢的實際，該公司多次與兩省區相關部門聯系溝通，了解當前經濟運行基本情況及存在問題；結合第一季度企業生產及鐵路運輸完成情況，準確掌握今年上半年及全年經濟形勢、產業結構調整趨勢以及鉀肥、煤炭、電廠、冶煉、石化、糧食等與鐵路貨運密切相關行業的經濟運行狀況；對多元化經營完成情況進行總結分析，緊盯全年經營目標，及時調整經營思路，認真查找存在問題，完善增運增收措施。vNC大陸橋物流聯盟

　　青藏公司充分把握市場變化帶來的影響，積極發揮運輸、營銷、經營及物流等部門的職能作用，嚴格落實運輸業和非運輸業定期溝通協調機制，形成合力攻堅的良好態勢；通過每周形成經營分析報告、每月形成經營情況報告，強化對多元化經營增運增收和物流企業商貿業績的考核激勵，促進各項措施有效落實。vNC大陸橋物流聯盟

　　今年以來，該公司及時掌握市場動向，摸清市場脈搏，挖掘市場潛力，有針對性地開展經營活動；吸引中小散戶及零散貨源，幫助企業準確了解鐵路運輸優勢，增加發運量；結合鐵路貨運價格調整、煤炭價格放開后帶來的新情況、新變化，積極開展鐵路運輸經營收費專項檢查，全面規范收費行為；在對煤炭發送單位部分費用進行調整和減免的同時，做好與重點企業的溝通協調，防止貨源流失。vNC大陸橋物流聯盟

　　在充分調查貨源的基礎上，青藏公司在中國鐵路總公司的大力支持下，抓好日、旬裝車計劃的編制與兌現，最大限度地提高運輸效益。他們重點抓好管內C70型車底循環運輸組織，落實哈木鐵路貨車 “客車化組織”措施，推行寧大線集中組織模式，最大限度地釋放格爾木地區新增貨運能力，實現今年第一季度管內貨運發送量同比增長25.8%。同時，他們大力組織各去向裝車，緊抓隴海線施工即將結束的有利契機，緊盯分界口交接車，千方百計提高限制方向貨物比重，加強與兄弟鐵路局的溝通協調，打好焦煤、鐵礦粉等貨物的區域循環運輸攻堅戰；在保重點物資、重點企業的情況下，裝車向高運價、高附加值、遠距離的貨物品類傾斜，積極組織裝運化工、石油、鋼材、鋁錠、硅鐵等品類貨物。vNC大陸橋物流聯盟

　　青藏公司緊盯重點站裝卸車組織，嚴格落實考核機制，在提高貨車運用率的基礎上，搞好車流接續和機列銜接，大力組織滿軸超軸列車。vNC大陸橋物流聯盟

　　為延伸服務鏈條，提高貨運服務質量，青藏公司積極開展跨局合作和管內重點企業合作；拓展貨物配送、物流信息、倉儲租賃、公鐵聯運等延伸業務；組織各物流單位加大市場營銷、鞏固煤炭業務，積極開展 “門到門”物流服務業務，努力提高 “白貨”運量，拓展盈利空間；重點加強對非運輸企業的督促指導，加快各物流基地及新增經營項目建設，形成新的經濟增長點。vNC大陸橋物流聯盟

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