不停留轉(zhuǎn)關(guān)蓉歐快鐵省時(shí)2天

　　一次申報(bào) 一次查驗(yàn) 一次放行sVk大陸橋物流聯(lián)盟

　　4月26日蓉歐國(guó)際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列將正式開(kāi)行。蓉歐快鐵途經(jīng)數(shù)個(gè)國(guó)家，由于每個(gè)國(guó)家語(yǔ)言文字、托運(yùn)方法和程序、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、海關(guān)檢查要求不同，給跨境運(yùn)輸帶來(lái)了諸多障礙。記者3月26日從成都海關(guān)獲悉，通過(guò)創(chuàng)新區(qū)域通關(guān)模式，運(yùn)輸途中可實(shí)現(xiàn)不停留轉(zhuǎn)關(guān)，企業(yè)通關(guān)時(shí)間相比以前至少可節(jié)約兩天。sVk大陸橋物流聯(lián)盟

　　此前，川內(nèi)貨物出口到歐洲市場(chǎng)，若通過(guò)阿拉山口海關(guān)，需要企業(yè)先在成都海關(guān)辦理報(bào)關(guān)，再由成都海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，企業(yè)再在阿拉山口海關(guān)進(jìn)行申報(bào)、查驗(yàn)和放行。同時(shí)貨物還需在阿拉山口拼車，而等待拼車時(shí)間不確定，少則一周，多則半月。sVk大陸橋物流聯(lián)盟

　　在多方共同努力下，蓉歐快鐵采取“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”的快速“區(qū)域通關(guān)”模式。這種模式下貨物只需在成都申報(bào)，貨物運(yùn)抵阿拉山口海關(guān)后即可驗(yàn)放，無(wú)需再停留轉(zhuǎn)關(guān)，企業(yè)通關(guān)時(shí)間因此至少節(jié)約了兩天。sVk大陸橋物流聯(lián)盟

　　成都海關(guān)表示，因?yàn)槿貧W快鐵是直達(dá)班列無(wú)需拼車，貨運(yùn)時(shí)間將節(jié)約15-30天。目前，采用區(qū)域通關(guān)模式的“蓉歐快鐵”運(yùn)輸時(shí)間是傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)間的三分之一。和空運(yùn)相比，時(shí)間雖然比空運(yùn)長(zhǎng)5天左右，但費(fèi)用僅為空運(yùn)費(fèi)用的四分之一。sVk大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前能夠享受“區(qū)域通關(guān)”模式的企業(yè)適用范圍已從A類企業(yè)放寬至一年內(nèi)無(wú)走私違規(guī)記錄、資信良好的B類生產(chǎn)型出口企業(yè)。sVk大陸橋物流聯(lián)盟
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