廣珠鐵路開通 改變珠江口西岸無貨運鐵路歷史

　　 昨日11時28分，一輛滿載著3000噸煤的貨運列車從珠海高欄港駛出，標志著廣珠鐵路正式投入使用。全國人大華僑委員會副主任委員、廣東省原省長黃華華，省委常委、珠海市委書記李嘉，省人大常委會黨組副書記雷于藍，省人大常委會副主任鄧維龍，老領(lǐng)導梁廣大以及廣鐵集團領(lǐng)導現(xiàn)場見證了首列貨運專列的發(fā)車。TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　廣珠鐵路是國鐵I級電氣化鐵路，設計時速120公里/小時，年運量6000萬噸。線路自國家鐵路大動脈京廣線、華南最大的編組站江村編組站南端雙線引出，終于高欄港站，全長189.376km，途經(jīng)廣州、佛山、江門、珠海四市，設大田、官窯、丹灶、鶴山、江門南、古井、斗門、珠海西、高欄港等9個車站，江村編組站至江門南站（含）雙線，江門南站至高欄港站單線。TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　廣珠鐵路是全國為數(shù)不多的直接建到港區(qū)的貨運鐵路，目的是“下火車裝輪船、下輪船裝火車”，實現(xiàn)以港興市，帶動珠海以及沿線城市大發(fā)展的目標。珠海西站則是廣珠鐵路全線規(guī)模最大的一個站點。TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　廣珠鐵路投入運行后，將承擔廣州鐵路樞紐西部通道的功能，改變珠江口西岸無貨運鐵路的狀況，使珠江三角洲西翼地區(qū)能夠更充分地發(fā)揮背靠內(nèi)陸廣大腹地、面對港澳的地緣優(yōu)勢，以廣珠鐵路為樞紐，加強與澳門的全方位合作，實現(xiàn)粵澳兩地共同發(fā)展、共同繁榮。TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　廣東省物價局已批準對廣珠鐵路實行試行運價，整車貨物不分類別每噸公里0.25元；集裝箱貨物20英尺箱4.8元/箱公里，40英尺箱9.6元/箱公里，企業(yè)自備空箱按重箱費率的40%計算；允許廣珠鐵路有限責任公司根據(jù)市場變化情況，在上述基準運價基礎上適度浮動。TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　中山大學港澳珠江三角洲研究中心袁持平教授認為，廣珠鐵路承擔著沿線城市至全國各地大宗貨物運輸?shù)闹厝危侵槿俏饕淼闹饕\輸通道之一，通車后將使珠三角西翼的企業(yè)貨暢其流，完善區(qū)域綜合交通體系，帶動珠江三角洲西翼經(jīng)濟快速、平衡地發(fā)展，推動整個廣東省乃至泛珠三角區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　廣珠鐵路百年夢圓TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　1904年11月，清政府與葡萄牙在上海簽訂合作修建“中葡廣澳鐵路合同”，從廣州修鐵路經(jīng)珠海進入澳門，后因種種原因沒有付諸實施TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　1993年，國務院批準廣珠鐵路立項TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　1997年，廣珠鐵路開工TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　1999年，因資金缺乏被迫停工TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　2007年9月25日，國家發(fā)改委批復同意廣珠鐵路復工；次日，建設動員大會召開TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　2012年12月29日，廣珠鐵路正式建成通車TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　物流成本可降20%TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　珠海一家物流公司負責人說，廣珠鐵路的開通將有效破解廣州至佛山、江門、珠海等珠三角西岸城市的物流瓶頸，與公路運輸相比采用鐵路運輸可降低20%物流成本，沿途外貿(mào)企業(yè)或生產(chǎn)加工企業(yè)將從中獲益。TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　實現(xiàn)海鐵大聯(lián)運TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　珠海港鑫和碼頭是珠三角地區(qū)最大的干散貨碼頭，廣珠鐵路通車后，新建鐵路高欄港疏港鐵路專用線將從高欄港站聯(lián)通到碼頭，無縫連接的海鐵聯(lián)運大通道將打開。TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　將連通4條大動脈TNf大陸橋物流聯(lián)盟

　　未來還將有4條交通大動脈銜接廣珠鐵路：已開工的貴廣高鐵、南廣高鐵將在三水附近與廣珠鐵路接軌；準備開工的南沙港鐵路將與廣珠鐵路在鶴山接軌；計劃上馬的沿海鐵路將與廣珠鐵路在江門接軌。（記者陳治家）TNf大陸橋物流聯(lián)盟
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