南寧鐵路局與大客戶“抱團取暖”搞活物流

　　在全球經濟增長放緩的背景下，如何做強做大企業？南寧鐵路局與大客戶“抱團取暖”的物流合作方式交出了滿意答卷。截至今年10月15日，該局貨物發送量完成8790.6萬噸，同比增運129.7萬噸。其中湛江港鐵路發運量同比增運312.7萬噸，增幅15.1%，廣西北部灣三港鐵路發運量同比增運362.6萬噸，增幅13.4%。vW0大陸橋物流聯盟

　　據了解，南寧鐵路局貨運大客戶涵蓋了石油、化工、鋼鐵、化肥、煤炭等11個大產業，主要來自桂、粵、黔、滇、湘、川6個省份。對于處在黔、滇、湘、川4個內陸省份的大客戶來說，在當前經濟形勢下與鐵路的合作機會更為彌足珍貴。企業要做強做大，其產品采購和銷售渠道必須通向世界。而離這些內陸省份最近的出海港口就是廣西北部灣港口，最實惠的物流運輸方式首選鐵路。10月19日，在南寧鐵路局召開的大客戶座談會上，冷水江鋼鐵有限責任公司副總經理魏怡鋒的一席話將企業與鐵路的關系說得很透：“在當前經濟不景氣的背景下，企業的生存之道就是要與鐵路‘抱團取暖’，降低物流成本，在產品價格上贏市場。”vW0大陸橋物流聯盟

　　對其他客戶來說，與鐵路開展“抱團取暖”合作同樣重要。鐵路經過幾年的大建設，其觸角已經延伸到各企業的最近地點，較公路的高油價、水運的枯水期相比，鐵路運輸更具運能大、成本低、全天候、安全、節能、環保的優勢。南寧鐵路局貨運部門提供的一組大客戶鐵路貨物發送數據更直觀地說明了這一點：截至今年10月15日，平果鋁業同比增長22.3%；中油西北銷售公司同比增長37.7%；首鋼水城鋼鐵集團同比增長28.3%；魚峰水泥同比增長4%。vW0大陸橋物流聯盟

　　據了解，南寧鐵路局在與大客戶開展“抱團取暖”合作中，對客戶部分公水聯運、需多次換裝的貨源，在條件許可的情況下實施特殊運價。通過與大型汽運公司、水運公司合作聯營，為客戶提供“站到門”“門到門”等一站式服務。同時，開發網上物資交易平臺，實行會員制，將鐵礦、煤炭以及黔西南州各煤種等大宗貨源，納入交易平臺，并提供配套運力支持，使廣大客戶足不出戶就可享受到便捷、低價的網上交易服務。從今年9月實施的貨運網上受理業務，更是為貨主打造了“快捷方便、公開透明”的服務平臺。為給“抱團取暖”物流合作提供硬件服務，南寧鐵路局在一年時間里對貨運設備設施整治增加投資項目185項、投資估算近億元。vW0大陸橋物流聯盟

　　據南寧鐵路局局長張千里介紹，今后幾年隨著廣西沿海鐵路、湘桂鐵路擴能改造、柳南城際客專等12個在建鐵路項目陸續竣工投產，廣西將結束沒有高鐵的歷史，鐵路運輸能力將大幅提升，鐵路運輸瓶頸制約將得到極大緩解，基本實現貨暢其流、人便其行，為地方經濟社會發展和企業發展提供可靠運力支撐。（完）vW0大陸橋物流聯盟

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