大連港展望東北亞,鑄造全新貿易港

　　世界海港進入新階段,大連港發(fā)展第三代港口優(yōu)勢明顯目前,世界主要港口中第二代港口發(fā)展的主流,但隨著經濟全球化、市場國際化和信息網絡化,一些大型港口已經開始向第三代港口轉型。大連港具備五大先天優(yōu)勢,發(fā)展第三代海港物流型港口方面優(yōu)勢明顯。efp大陸橋物流聯(lián)盟

　　坐擁東北,展望東北亞港口的發(fā)展與腹地經濟的發(fā)展密不可分。我國東北地區(qū)在糧食、裝備制造業(yè)方面具備巨大優(yōu)勢,貨運需求將隨之大幅攀升。而大連港處于東北亞經濟圈的中心,是該區(qū)域進入太平洋,面向世界的海上門戶,地理優(yōu)勢使得大連港充分受益東北亞的高速增長。efp大陸橋物流聯(lián)盟

　　具備便捷順暢的立體式集疏運系統(tǒng)網絡(1)水運方面,大連港位于國際區(qū)域性主干航線,處于東北地區(qū)通往東北亞以及太平洋主干航線的前沿;(2)公路方面,有沈大高速公路與東北地區(qū)國家公路網絡相連接,經東北鐵路網和公路網、及西伯利亞大鐵路,成為歐亞大陸橋的起點;(3)空運方面,大連市擁有周水子國際機場,其旅客吞吐量、貨郵吞吐量和飛機起降架次三大運輸生產指標已連續(xù)14 年位居東北民用機場首位;(4)鐵路方面,有哈大鐵路正線與東北地區(qū)發(fā)達的鐵路網絡相連接。efp大陸橋物流聯(lián)盟

　　多項業(yè)務處于東北壟斷地位,其中汽車、集運及糧食碼頭成長空間巨大大連港具有亞洲最先進的散裝液體化工產品轉運基地,國內最大、最先進的30 萬噸級礦石專用卸船泊位,東北三省90%以上的外貿集裝箱、100%的汽車吞吐量,東北三釋內蒙古地區(qū)糧食進出口的主要集散地;此外,大連港國際郵輪中心正在快速建設中,全年已有10 余艘國際大型郵輪停靠。efp大陸橋物流聯(lián)盟

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