天津港重新開(kāi)港60年：港為城用城興港興

　　10月17日是天津港重新開(kāi)港60周年。60年來(lái)，天津港吞吐量躍居世界第四位，成為世界上等級(jí)最高的人工深水港；同時(shí)天津港把自身發(fā)展與提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力緊密結(jié)合，成為帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。DXU大陸橋物流聯(lián)盟

　　60年來(lái)，天津港港區(qū)面積由不足1平方公里，發(fā)展到121平方公里；港口貨物吞吐量由74萬(wàn)噸發(fā)展到4.53億噸，增長(zhǎng)600多倍。王廣榮在天津港工作了42年，回顧天津港發(fā)展初期，他清晰的記得，1968年他進(jìn)入天津港工作時(shí)，港口處于人拉肩扛的傳統(tǒng)裝卸方式。DXU大陸橋物流聯(lián)盟

　　錄音：天津港當(dāng)時(shí)泊位只有6米碼頭和13米碼頭，當(dāng)時(shí)主要是人拉肩扛比較多，過(guò)去的裝卸工是非常苦的，特別是做化肥的時(shí)候。當(dāng)時(shí)都是那種乙烯袋子，勞動(dòng)保護(hù)不像現(xiàn)在有掛膠的手套，都是用手抓。一工班下來(lái)，手上的皮都磨掉了，流著血，那陣是比較艱苦的。DXU大陸橋物流聯(lián)盟

　　改革開(kāi)放之后，天津港通過(guò)引進(jìn)新設(shè)備新技術(shù)提高了港口生產(chǎn)效率和現(xiàn)代化水平。劉更巖如今在天津港散貨物流中心工作，他告訴記者，為了適應(yīng)天津汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，天津港建設(shè)了專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸汽車(chē)的滾裝碼頭和汽車(chē)物流中心，汽車(chē)進(jìn)出口量近年來(lái)快速提升。DXU大陸橋物流聯(lián)盟

　　錄音：包括我們利用濱海新區(qū)和東疆保稅港區(qū)的一些政策優(yōu)勢(shì)，我們大力拓展了一些水水中轉(zhuǎn)，國(guó)際過(guò)境運(yùn)輸，汽車(chē)改裝，保稅運(yùn)輸，汽車(chē)交易等一些延伸服務(wù)。通過(guò)這些措施，我們汽車(chē)業(yè)務(wù)量這些年得到了長(zhǎng)足發(fā)展。我們?nèi)ツ晖瓿煽傮w汽車(chē)作業(yè)量是79。9萬(wàn)輛，較十五末的2005年增長(zhǎng)了853。3%，繁榮了天津周邊地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。DXU大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，天津港航線(xiàn)輻射180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，打通了三條歐亞大陸橋過(guò)境通道，建立了22個(gè)內(nèi)陸無(wú)水港，初步形成了覆蓋全球各主要地區(qū)，覆蓋內(nèi)陸腹地的物流體系，提升了天津城市地位和對(duì)周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)輻射作用。同時(shí)，天津港的跨越式發(fā)展對(duì)天津城市經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)明顯，據(jù)相關(guān)專(zhuān)家分析，近年來(lái)天津港帶動(dòng)本市就業(yè)達(dá)到45萬(wàn)人，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)達(dá)到850億元。天津港董事長(zhǎng)于汝民表示，未來(lái)，天津港將繼續(xù)與濱海新區(qū)形成港城互動(dòng)，發(fā)揮拉動(dòng)本市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎作用。DXU大陸橋物流聯(lián)盟

　　錄音：天津港的發(fā)展也需要濱海新區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供市場(chǎng)的需求，濱海新區(qū)發(fā)展了它就需要有大量的貨物進(jìn)出，就給港口帶來(lái)貨源。同時(shí)濱海新區(qū)整個(gè)環(huán)境的改變，也為港口發(fā)展提供了政策軟環(huán)境和人為軟環(huán)境。按照十二五規(guī)劃，天津港在規(guī)模方面吞吐量要達(dá)到5.6億噸，集裝箱要達(dá)到1800萬(wàn)標(biāo)箱，我們不但是在港口的基礎(chǔ)設(shè)施方面，為天津的經(jīng)濟(jì)發(fā)展繼續(xù)做出我們的貢獻(xiàn)，同時(shí)在貢獻(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模，GDP方面也做出我們更大的貢獻(xiàn)。(記者張穎)DXU大陸橋物流聯(lián)盟

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