寧波港集裝箱吞吐量年均增幅居世界30大港口首位

　　貨物吞吐量從2002年1.54億噸上升到2011年的4.33億噸，是2002年的2.8倍，世界排名躋身國際大港第五位；集裝箱吞吐量從2002年的186萬標準箱上升到2011年的1451萬標準箱，是2002年的7.8倍，年均增幅位居世界前30大港口第一……作為港城寧波的經濟引擎和發(fā)展龍頭，十年來，寧波港為發(fā)展國民經濟作出了積極的貢獻，同時也向世界展示了中國港口在經貿交流中的無限活力。如今，寧波港正從世界“大港”向世界“強港”邁進。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　“十年間，寧波港港口生產實現(xiàn)新跨越，港口建設取得新進展，科技強港取得新成果，綜合實力邁上新臺階，現(xiàn)代物流業(yè)駛入快車道，資本經營實現(xiàn)新突破，合資合作顯現(xiàn)新成效！”采訪中，寧波港股份有限公司董事長李令紅說，“十年來，寧波港變化跨越最大的是規(guī)模和水平，如港口集裝箱吞吐量國際排名從第30位躍升至第6位，創(chuàng)造了令國際港航界矚目的‘寧波港速度’”。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　十年間寧波港累計新增泊位163個信息化水平國際領先V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　記者了解到，十年間，寧波港累計投入422億元，用于加快港口基礎設施建設，累計新增泊位163個，新增貨物吞吐能力2.66億噸，包括北侖三期、四期、五期等集裝箱專用泊位，以及大榭實華二期45萬噸原油碼頭、中油燃料油30萬噸級原油碼頭等散雜貨及多用途泊位。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，寧波港已擁有332座生產性泊位，其中萬噸級以上大型深水泊位85座，形成了大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的現(xiàn)代化泊位群，其中包括可滿足載箱量1.8萬標準箱以上的超大型集裝箱班輪作業(yè)的世界一流的集裝箱碼頭，年接卸能力超過4000萬噸的長江以南最大的鐵礦中轉碼頭，目前國內最大的45萬噸原油碼頭，全國乃至遠東地區(qū)最大的液體化工產品中轉基地等。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　十年來，寧波港積極推進“科技強港”戰(zhàn)略，新一代EDI系統(tǒng)、集裝箱智能閘口系統(tǒng)等信息化平臺全面投入運行，基本形成了業(yè)務作業(yè)管理、通信與監(jiān)控、經營管理、綜合管理、信息服務等五大信息化體系。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　如今，寧波港的信息化水平已達到國際港口先進水平。2011年，寧波港成為東北亞物流信息服務網絡首批試點港口。今年7月，寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網應用示范工程又成為國家物聯(lián)網重大應用示范工程。同時，寧波港堅持以科技創(chuàng)新助推“環(huán)保型”港口建設，節(jié)能減排工作走在國內港口前列。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　寧波港：向碼頭經營業(yè)、現(xiàn)代港口物流業(yè)等“多輪驅動”方式轉變V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　十年來，寧波港發(fā)展的成功經驗是什么？李令紅給出的答案是：抓“戰(zhàn)略”的提升、“重點”的突破、“創(chuàng)新”的推動以及“文化”的集聚。在他看來，寧波港的發(fā)展除了區(qū)位優(yōu)勢、深水優(yōu)勢、碼頭設施等“硬實力”外，還有一些“軟實力”和“巧實力”的因素。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　“我們堅持以科學發(fā)展為主線，搶抓機遇，超前謀劃，尋求最適合寧波港的發(fā)展途徑，在2002年和2009年先后提出并實施‘二次創(chuàng)業(yè)’和‘強港工程’發(fā)展戰(zhàn)略，積極實施由港口經營為主的‘單輪驅動’向碼頭經營業(yè)、現(xiàn)代港口物流業(yè)和資本經營業(yè)‘多輪驅動’方式轉變。”李令紅表示，正是因為發(fā)展戰(zhàn)略的因勢而變、適時提升，讓寧波港在激烈的市場競爭中牢牢掌握了發(fā)展的主動權，實現(xiàn)了“彎道超越”，促進了超常規(guī)和跨越式發(fā)展。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，職工的創(chuàng)新精神和創(chuàng)造能力是企業(yè)最具能動性、最具獨特性的要素。“我們大力倡導理念、技術、管理等一系列的創(chuàng)新，積極推進港口體制、機制各個方面的改革，港口管理水平不斷提高，發(fā)展空間進一步拓寬。”李令紅說。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　2012年來，寧波港股份有限公司先后成立13個以優(yōu)秀職工名字命名的創(chuàng)新工作室，其中“胡耀華工作室”獲批成為寧波市首個國家級技能大師工作室，職工的首創(chuàng)精神成為企業(yè)發(fā)展的動力引擎。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　寧波港資本經營實現(xiàn)新突破將建國際一流深水樞紐港V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　在李令紅這位寧波港股份有限公司的“掌門人”眼中，港口和城市的發(fā)展有著良性互動關系。“寧波提出‘以港興市，以市促港’的發(fā)展方針，體現(xiàn)在港口方面就是要提升自身功能，使港口從交通運輸港轉變?yōu)槲锪魃藤Q多功能的港口。同時，港口又要服務國民經濟，尤其是為臨港產業(yè)發(fā)展提供條件。通過在港口設立開發(fā)區(qū)和工廠，能節(jié)約物流等成本。”V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　李令紅在采訪中表示，圍繞港口，寧波的臨港產業(yè)如鋼鐵、造紙、電力產業(yè)以及出口加工業(yè)等，現(xiàn)已形成相當規(guī)模，這就是港口對臨港產業(yè)的貢獻。同時，港口又需要一些高端服務業(yè)與港口發(fā)展互動，如金融、保險、船舶代理、進出口貿易以及其他服務業(yè)等。“因此，在發(fā)展港口時，除了做好主業(yè)以外，還要做好產業(yè)及金融資本的結合，推動港口高端服務業(yè)的發(fā)展。”V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　記者了解到，近年來，寧波港資本經營實現(xiàn)了新突破。2010年9月28日，寧波港股份有限公司在上交所上市后，建立起了服務主業(yè)、發(fā)展主業(yè)和提升主業(yè)的有效資金供給鏈；2010年3月，與上海國際港務集團共同投資的上海港航投資有限公司正式揭牌，參與港航企業(yè)收購、重組、上市；2010年7月，成功組建寧波市首家企業(yè)財務公司，提高了公司的資金使用效率和投融資管理水平；2011年8月，與上港集團聯(lián)合組建國內首家航運保險法人機構，共同推進上海國際金融中心、航運中心的建設；2011年9月，作為最大股東組建成立寧波國際銀行，促進了產業(yè)資本與金融資本的有效結合。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)悉，“十二五”期間，寧波港將加快打造并提升碼頭經營業(yè)、現(xiàn)代港口物流業(yè)、資本經營業(yè)三大板塊，建設成為國際一流的深水樞紐港，打造成為我國重要的現(xiàn)代港口物流中心，以一個更加開放、更具活力的國際強港展現(xiàn)在世界面前。（陳章升、張潔、胡澤波）V3W大陸橋物流聯(lián)盟

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