寧波港集裝箱吞吐量年均增幅居世界30大港口首位

　　貨物吞吐量從2002年1.54億噸上升到2011年的4.33億噸，是2002年的2.8倍，世界排名躋身國際大港第五位；集裝箱吞吐量從2002年的186萬標(biāo)準(zhǔn)箱上升到2011年的1451萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是2002年的7.8倍，年均增幅位居世界前30大港口第一……作為港城寧波的經(jīng)濟(jì)引擎和發(fā)展龍頭，十年來，寧波港為發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)作出了積極的貢獻(xiàn)，同時(shí)也向世界展示了中國港口在經(jīng)貿(mào)交流中的無限活力。如今，寧波港正從世界“大港”向世界“強(qiáng)港”邁進(jìn)。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　“十年間，寧波港港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)新跨越，港口建設(shè)取得新進(jìn)展，科技強(qiáng)港取得新成果，綜合實(shí)力邁上新臺(tái)階，現(xiàn)代物流業(yè)駛?cè)肟燔嚨溃Y本經(jīng)營實(shí)現(xiàn)新突破，合資合作顯現(xiàn)新成效！”采訪中，寧波港股份有限公司董事長李令紅說，“十年來，寧波港變化跨越最大的是規(guī)模和水平，如港口集裝箱吞吐量國際排名從第30位躍升至第6位，創(chuàng)造了令國際港航界矚目的‘寧波港速度’”。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　十年間寧波港累計(jì)新增泊位163個(gè)信息化水平國際領(lǐng)先V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　記者了解到，十年間，寧波港累計(jì)投入422億元，用于加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，累計(jì)新增泊位163個(gè)，新增貨物吞吐能力2.66億噸，包括北侖三期、四期、五期等集裝箱專用泊位，以及大榭實(shí)華二期45萬噸原油碼頭、中油燃料油30萬噸級(jí)原油碼頭等散雜貨及多用途泊位。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，寧波港已擁有332座生產(chǎn)性泊位，其中萬噸級(jí)以上大型深水泊位85座，形成了大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的現(xiàn)代化泊位群，其中包括可滿足載箱量1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上的超大型集裝箱班輪作業(yè)的世界一流的集裝箱碼頭，年接卸能力超過4000萬噸的長江以南最大的鐵礦中轉(zhuǎn)碼頭，目前國內(nèi)最大的45萬噸原油碼頭，全國乃至遠(yuǎn)東地區(qū)最大的液體化工產(chǎn)品中轉(zhuǎn)基地等。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　十年來，寧波港積極推進(jìn)“科技強(qiáng)港”戰(zhàn)略，新一代EDI系統(tǒng)、集裝箱智能閘口系統(tǒng)等信息化平臺(tái)全面投入運(yùn)行，基本形成了業(yè)務(wù)作業(yè)管理、通信與監(jiān)控、經(jīng)營管理、綜合管理、信息服務(wù)等五大信息化體系。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　如今，寧波港的信息化水平已達(dá)到國際港口先進(jìn)水平。2011年，寧波港成為東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)首批試點(diǎn)港口。今年7月，寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程又成為國家物聯(lián)網(wǎng)重大應(yīng)用示范工程。同時(shí)，寧波港堅(jiān)持以科技創(chuàng)新助推“環(huán)保型”港口建設(shè)，節(jié)能減排工作走在國內(nèi)港口前列。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　寧波港：向碼頭經(jīng)營業(yè)、現(xiàn)代港口物流業(yè)等“多輪驅(qū)動(dòng)”方式轉(zhuǎn)變V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　十年來，寧波港發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)是什么？李令紅給出的答案是：抓“戰(zhàn)略”的提升、“重點(diǎn)”的突破、“創(chuàng)新”的推動(dòng)以及“文化”的集聚。在他看來，寧波港的發(fā)展除了區(qū)位優(yōu)勢(shì)、深水優(yōu)勢(shì)、碼頭設(shè)施等“硬實(shí)力”外，還有一些“軟實(shí)力”和“巧實(shí)力”的因素。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　“我們堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展為主線，搶抓機(jī)遇，超前謀劃，尋求最適合寧波港的發(fā)展途徑，在2002年和2009年先后提出并實(shí)施‘二次創(chuàng)業(yè)’和‘強(qiáng)港工程’發(fā)展戰(zhàn)略，積極實(shí)施由港口經(jīng)營為主的‘單輪驅(qū)動(dòng)’向碼頭經(jīng)營業(yè)、現(xiàn)代港口物流業(yè)和資本經(jīng)營業(yè)‘多輪驅(qū)動(dòng)’方式轉(zhuǎn)變。”李令紅表示，正是因?yàn)榘l(fā)展戰(zhàn)略的因勢(shì)而變、適時(shí)提升，讓寧波港在激烈的市場競爭中牢牢掌握了發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)了“彎道超越”，促進(jìn)了超常規(guī)和跨越式發(fā)展。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，職工的創(chuàng)新精神和創(chuàng)造能力是企業(yè)最具能動(dòng)性、最具獨(dú)特性的要素。“我們大力倡導(dǎo)理念、技術(shù)、管理等一系列的創(chuàng)新，積極推進(jìn)港口體制、機(jī)制各個(gè)方面的改革，港口管理水平不斷提高，發(fā)展空間進(jìn)一步拓寬。”李令紅說。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　2012年來，寧波港股份有限公司先后成立13個(gè)以優(yōu)秀職工名字命名的創(chuàng)新工作室，其中“胡耀華工作室”獲批成為寧波市首個(gè)國家級(jí)技能大師工作室，職工的首創(chuàng)精神成為企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力引擎。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　寧波港資本經(jīng)營實(shí)現(xiàn)新突破將建國際一流深水樞紐港V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　在李令紅這位寧波港股份有限公司的“掌門人”眼中，港口和城市的發(fā)展有著良性互動(dòng)關(guān)系。“寧波提出‘以港興市，以市促港’的發(fā)展方針，體現(xiàn)在港口方面就是要提升自身功能，使港口從交通運(yùn)輸港轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪魃藤Q(mào)多功能的港口。同時(shí)，港口又要服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)，尤其是為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供條件。通過在港口設(shè)立開發(fā)區(qū)和工廠，能節(jié)約物流等成本。”V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　李令紅在采訪中表示，圍繞港口，寧波的臨港產(chǎn)業(yè)如鋼鐵、造紙、電力產(chǎn)業(yè)以及出口加工業(yè)等，現(xiàn)已形成相當(dāng)規(guī)模，這就是港口對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)。同時(shí)，港口又需要一些高端服務(wù)業(yè)與港口發(fā)展互動(dòng)，如金融、保險(xiǎn)、船舶代理、進(jìn)出口貿(mào)易以及其他服務(wù)業(yè)等。“因此，在發(fā)展港口時(shí)，除了做好主業(yè)以外，還要做好產(chǎn)業(yè)及金融資本的結(jié)合，推動(dòng)港口高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展。”V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　記者了解到，近年來，寧波港資本經(jīng)營實(shí)現(xiàn)了新突破。2010年9月28日，寧波港股份有限公司在上交所上市后，建立起了服務(wù)主業(yè)、發(fā)展主業(yè)和提升主業(yè)的有效資金供給鏈；2010年3月，與上海國際港務(wù)集團(tuán)共同投資的上海港航投資有限公司正式揭牌，參與港航企業(yè)收購、重組、上市；2010年7月，成功組建寧波市首家企業(yè)財(cái)務(wù)公司，提高了公司的資金使用效率和投融資管理水平；2011年8月，與上港集團(tuán)聯(lián)合組建國內(nèi)首家航運(yùn)保險(xiǎn)法人機(jī)構(gòu)，共同推進(jìn)上海國際金融中心、航運(yùn)中心的建設(shè)；2011年9月，作為最大股東組建成立寧波國際銀行，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的有效結(jié)合。V3W大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)悉，“十二五”期間，寧波港將加快打造并提升碼頭經(jīng)營業(yè)、現(xiàn)代港口物流業(yè)、資本經(jīng)營業(yè)三大板塊，建設(shè)成為國際一流的深水樞紐港，打造成為我國重要的現(xiàn)代港口物流中心，以一個(gè)更加開放、更具活力的國際強(qiáng)港展現(xiàn)在世界面前。（陳章升、張潔、胡澤波）V3W大陸橋物流聯(lián)盟

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