“渝新歐”沿線讓“新絲綢之路”更具有吸引力

　　“海關(guān)應(yīng)該成為推動(dòng)‘渝新歐’沿線各國(guó)合作的重要力量。”8月1日，“渝新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列沿線國(guó)家海關(guān)便捷通關(guān)監(jiān)管研討會(huì)在重慶舉行，來(lái)自中國(guó)、歐盟、白俄羅斯、比利時(shí)、德國(guó)、哈薩克斯坦、荷蘭、波蘭、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)海關(guān)以及鐵路部門的30多位代表與會(huì)，并表示將全力支持“渝新歐”鐵路聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)，讓這條“新絲綢之路”散發(fā)出更大的吸引力。WS7大陸橋物流聯(lián)盟

　　2010年10月，重慶市啟動(dòng)“渝新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列規(guī)劃，并于去年7月正式開行首趟班列。截至今年7月，“渝新歐”班列已開行36班次，運(yùn)輸集裝箱3088標(biāo)箱，貿(mào)易額達(dá)8.5億美元，有力促進(jìn)了重慶IT產(chǎn)品出口和對(duì)歐貿(mào)易發(fā)展。WS7大陸橋物流聯(lián)盟

　　渝新歐（重慶）物流有限公司董事長(zhǎng)李行志透露，由該公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的首趟班列，在鐵道部和海關(guān)的大力支持下，僅花85個(gè)小時(shí)就到達(dá)新疆阿拉山口，比原計(jì)劃縮短了15小時(shí)，創(chuàng)造了“渝新歐”班列開行以來(lái)國(guó)內(nèi)段運(yùn)行時(shí)間最短的紀(jì)錄。為了延伸“渝新歐”線路的廣度和寬度，滿足沿線國(guó)家貨源需求，渝新歐物流公司準(zhǔn)備在本月開行重慶至莫斯科班列。WS7大陸橋物流聯(lián)盟

　　與會(huì)代表圍繞為“渝新歐”貨運(yùn)班列提供通關(guān)便利進(jìn)行了熱烈討論。重慶海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)沈揚(yáng)提議沿線各國(guó)海關(guān)設(shè)立“渝新歐”專項(xiàng)聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)通報(bào)、解決班列過(guò)境、過(guò)關(guān)過(guò)程中出現(xiàn)的突發(fā)情況和問(wèn)題。海關(guān)總署監(jiān)管司副司長(zhǎng)李偉則呼吁，沿線各國(guó)海關(guān)簽訂專門的合作備忘錄，實(shí)施“渝新歐”專項(xiàng)海關(guān)關(guān)鎖互認(rèn)項(xiàng)目，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸貨物在“安智貿(mào)”（中歐安全智能貿(mào)易航線試點(diǎn)）理念和機(jī)制下實(shí)施，保障“渝新歐”班列安全、便利運(yùn)行。WS7大陸橋物流聯(lián)盟

　　除了提高通關(guān)效率，回程貨源的組織成為各國(guó)代表關(guān)注的話題。歐盟駐華使團(tuán)二等秘書馬明浩認(rèn)為，“渝新歐”作為一種新的運(yùn)輸模式，只要其展示經(jīng)濟(jì)效益，就會(huì)吸引更多企業(yè)參與。來(lái)自荷蘭海關(guān)的專家楊坎普表示，“渝新歐”給企業(yè)帶來(lái)較大的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，荷蘭非常愿意看到“渝新歐”成為“新絲綢之路”上的創(chuàng)意項(xiàng)目。WS7大陸橋物流聯(lián)盟

　　由于阿拉山口口岸通行能力有限，在中國(guó)和哈薩克斯坦的努力下，霍爾果斯鐵路口岸有望今年底正式運(yùn)行，屆時(shí)新疆將有兩個(gè)鐵路口岸可供選擇，赴歐班列運(yùn)行壓力將因此大大減少，運(yùn)行時(shí)間也有望大大縮短。WS7大陸橋物流聯(lián)盟

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