哈薩克斯坦發(fā)展運(yùn)輸物流助推工業(yè)化進(jìn)程

　　本網(wǎng)訊　哈薩克目前實(shí)施的《2010-2014年國(guó)家加速工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展綱要》在推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中扮演著“領(lǐng)頭羊”的角色，其各類項(xiàng)目涵蓋了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域方方面面，與此同時(shí)，正在積極跟進(jìn)的運(yùn)輸物流業(yè)將會(huì)助推工業(yè)化進(jìn)程得到跨躍式發(fā)展。當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展史證明，通過先行發(fā)展運(yùn)輸物流業(yè)使國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速崛起的范例不在少數(shù)，新加坡和德國(guó)取得的成就值得學(xué)習(xí)借鑒，哈薩克目前正在效仿其經(jīng)驗(yàn)和模式發(fā)展本國(guó)的運(yùn)輸物流業(yè)。 DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　一、哈薩克運(yùn)輸物流業(yè)現(xiàn)狀 DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　哈國(guó)內(nèi)用于物流的費(fèi)用高出發(fā)達(dá)國(guó)家數(shù)倍，在產(chǎn)成品成本中所占比例高達(dá)25%。正常情況下，全球物流平均支出水平為11%，中國(guó)、歐盟國(guó)家及美國(guó)和加拿大運(yùn)輸物流成本分別在14%、11%和10%的水平。顯而易見，哈物流成本比發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍多，其結(jié)果是造成國(guó)家經(jīng)濟(jì)在貨物容量指標(biāo)方面效率很低，以美元計(jì)算的單位GDP不低于9噸/公里運(yùn)輸作業(yè)，而歐盟國(guó)家貨物容量低于1噸/公里。 DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　二、工業(yè)化需要運(yùn)輸體系變革 DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　哈薩克經(jīng)濟(jì)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)岌岌可危的大背景下仍以較高速度增長(zhǎng)，這種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)急需與之相適應(yīng)的高效、便捷及經(jīng)濟(jì)實(shí)惠運(yùn)輸物流業(yè)作為保障。目前，哈工業(yè)化綱要實(shí)施到了攻堅(jiān)階段，對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)改造是為整個(gè)工業(yè)跨躍式發(fā)展奠定基礎(chǔ)，為此，需要發(fā)達(dá)的運(yùn)輸物流體系為工業(yè)化順利發(fā)展提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流服務(wù)。因此，采取綜合性措施提升運(yùn)輸物流在國(guó)內(nèi)及國(guó)際聯(lián)運(yùn)中的比重顯得極為迫切。 DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　全球物流業(yè)驚人的發(fā)展速度是有目共睹的，其經(jīng)濟(jì)效益和利潤(rùn)率也蔚為可觀，網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的蓬勃發(fā)展更是讓物流業(yè)如虎添翼。有分析人士估計(jì)，全球運(yùn)輸物流市值約為2.7萬億美元，即約占全球GDP的7%，荷蘭、新加坡、香港、德國(guó)的運(yùn)輸物流業(yè)市值分別占其GDP的14.2%、13.9%、13.7%和13.0%，這些數(shù)據(jù)充分證明了上述國(guó)家對(duì)物流業(yè)的重視程度，物流業(yè)對(duì)這些國(guó)家收入的貢獻(xiàn)率可見一斑；目前，哈運(yùn)輸物流業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率約為8%。為此，為確保工業(yè)化項(xiàng)目順利實(shí)施，哈運(yùn)輸物流當(dāng)前要承擔(dān)以下任務(wù)： DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　1、服務(wù)于工業(yè)化新型企業(yè)，即以快捷、簡(jiǎn)化及經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸服務(wù)分別為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)或消費(fèi)者提供原料或送貨到戶，包括難于運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品以及難以通達(dá)的地域等； DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　2、為國(guó)際貿(mào)易服務(wù)，即吸引貨物運(yùn)輸過境哈薩克斯坦； DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　3、激活資本投向本國(guó)經(jīng)濟(jì)部門，尤其是要吸引外部投資。 DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　三、發(fā)展運(yùn)輸物流業(yè)是哈戰(zhàn)略目標(biāo) DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　2011年4月，納扎爾巴耶夫總統(tǒng)在政府常務(wù)擴(kuò)大會(huì)議上責(zé)成政府，至2016年確保哈薩克斯坦成為整個(gè)中亞地區(qū)貿(mào)易、物流及商務(wù)樞紐。因此，哈政府會(huì)同“薩姆魯克-卡澤納”國(guó)家福利基金以哈薩克鐵路公司為基礎(chǔ)，決意把國(guó)家打造成貫通亞歐大陸的過境運(yùn)輸物流中心。哈在發(fā)展本國(guó)運(yùn)輸物流體系中遵循以下三個(gè)重要原則： DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　1、推動(dòng)并確立哈薩克成為“東南亞-中國(guó)-中亞-歐洲”走廊上經(jīng)濟(jì)、低耗、可選過境通道； DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　2、為提升國(guó)家進(jìn)出口競(jìng)爭(zhēng)力及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，消除天然或非天然壁壘，減少運(yùn)輸物流費(fèi)用； DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　3、通過提升運(yùn)輸物流業(yè)附加值增加其在國(guó)家GDP中的比重。 DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　四、過境潛力開發(fā) DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　為完成既定戰(zhàn)略目標(biāo)，尤其是開發(fā)過境運(yùn)輸潛力，哈薩克采取了一系列綜合性措施。2011年舉辦了首屆“2011絲綢之路國(guó)際運(yùn)輸物流商務(wù)論壇”，今年9月將繼續(xù)舉辦第二屆；為吸引過境運(yùn)輸貨物，哈多次組團(tuán)赴中國(guó)、新加坡、韓國(guó)、德國(guó)及獨(dú)聯(lián)體國(guó)家宣傳本國(guó)過境潛力優(yōu)勢(shì)及投資環(huán)境；為發(fā)展“海上-陸地”一體化多式聯(lián)運(yùn)，哈鐵與“哈薩克海上運(yùn)輸”公司達(dá)成合作協(xié)議；今年初過境哈薩克的“重慶-杜伊斯堡”集裝箱運(yùn)輸定期航線開通。 DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　2009—2011年，哈貨物運(yùn)輸量分別為19億、22億和27億噸；2010-2011年哈過境貨物運(yùn)輸量分別為1500萬和1630萬噸；計(jì)劃至2015年把過境貨物量提升到2500萬噸。為此，哈政府正在緊鑼密鼓修建或計(jì)劃修建以下鐵路和公路： DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　1、烏津—土庫(kù)曼邊境鐵路線，全長(zhǎng)146公里，造價(jià)4.2億美元，預(yù)計(jì)于今年通車，至2020年貨運(yùn)量達(dá)600萬噸/年； DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　2、熱特肯—霍爾果斯鐵路線，全長(zhǎng)293公里，造價(jià)9.5億美元，預(yù)計(jì)于今年通車，至2020年貨運(yùn)量達(dá)700萬噸/年； DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　3、熱茲卡茲甘-貝涅烏鐵路線，全長(zhǎng)988公里，造價(jià)39億美元，至2020年貨運(yùn)量達(dá)1300萬噸/年，多斯托克至阿克套線路里程因此將縮短1200公里，項(xiàng)目將于今年12月啟動(dòng)； DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　4、貝涅烏—沙爾卡爾鐵路線，全長(zhǎng)471公里，造價(jià)10.5億美元，建設(shè)期為2016-2020年； DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　5、阿爾卡雷克-舒巴爾庫(kù)爾鐵路線，全長(zhǎng)214.4公里，造價(jià)9.8億美元，年均貨運(yùn)量860萬噸，今年動(dòng)工； DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　6、擴(kuò)建阿克套港口以北方向，新建三個(gè)干貨運(yùn)輸碼頭和一個(gè)糧食轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)，至2016年干貨運(yùn)輸量達(dá)650-700萬噸/年； DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　7、“阿拉木圖——霍爾果斯”公路，計(jì)劃于2015年建成，屆時(shí)公路里程將縮短13%（由現(xiàn)在的351公里縮短至305公里），路寬將由兩車道變成四車道，維護(hù)費(fèi)用將縮減13%，世行提供10.68億美元貸款； DPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　8、“霍爾果斯經(jīng)濟(jì)特區(qū)-東大門”戰(zhàn)略項(xiàng)目，系納扎爾巴耶夫總統(tǒng)于2011年11月批示項(xiàng)目，首要目的是吸引投資和技術(shù)，生產(chǎn)具有競(jìng)爭(zhēng)力出口產(chǎn)品，建成一個(gè)運(yùn)輸物流及工業(yè)樞紐。DPh大陸橋物流聯(lián)盟

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