連云港港：大物流藍(lán)圖呼之欲出

　　本網(wǎng)訊　港口作為綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐，在現(xiàn)代物流發(fā)展中扮演著越來(lái)越重要的角色。近年來(lái)，連云港港口集團(tuán)將“實(shí)現(xiàn)港口物流化”作為港口建設(shè)和發(fā)展的一個(gè)重要方向，根據(jù)自身的地理位置優(yōu)勢(shì)、所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境特點(diǎn)，運(yùn)用現(xiàn)代物流理念，創(chuàng)新物流運(yùn)作模式，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，為客戶提供了全方位的物流延伸服務(wù)。CU0大陸橋物流聯(lián)盟
　　去年12月份，連云港口岸海鐵聯(lián)運(yùn)公共服務(wù)信息系統(tǒng)正式上線，它的運(yùn)行真正實(shí)現(xiàn)了港口和鐵路的無(wú)縫對(duì)接，對(duì)連云港港鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。今年首月就實(shí)現(xiàn)日均裝卸車2076車，同比增長(zhǎng)25.3%；同期“車停時(shí)”由13.1小時(shí)下降為11.5小時(shí)，同比下降12.2%，創(chuàng)歷史最好成績(jī)。CU0大陸橋物流聯(lián)盟
　　連云港電子口岸技術(shù)總監(jiān)金郴彬：原先對(duì)于港口和鐵路，由于無(wú)法精確掌握彼此的貨源、運(yùn)力等信息，“貨等車、車等貨”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，生產(chǎn)能力得不到充分發(fā)揮。我們針對(duì)鐵路、港口及口岸物流企業(yè)的不同業(yè)務(wù)，分別開發(fā)了滿足其個(gè)性化業(yè)務(wù)需求的應(yīng)用系統(tǒng)，利用鐵水聯(lián)運(yùn)各參與方的信息資源增強(qiáng)其作業(yè)的計(jì)劃性，解決業(yè)務(wù)中的實(shí)際問(wèn)題。CU0大陸橋物流聯(lián)盟
　　今后，連云港港口集團(tuán)將現(xiàn)代物流業(yè)作為港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向，提出了“由港口運(yùn)營(yíng)商向現(xiàn)代物流提供商轉(zhuǎn)變”的發(fā)展思路，以打造區(qū)域性物流中為發(fā)展目標(biāo)。目前，正在推進(jìn)保稅物流中心、萬(wàn)邦物流園、港口中心貨運(yùn)站等一批物流載體的建設(shè)，大力開展“五定班列”、鐵水聯(lián)運(yùn)、航線開辟加密等物流服務(wù)，積極調(diào)研特色物資交易市場(chǎng)的建設(shè)，推進(jìn)物流企業(yè)開展特色物流服務(wù)，港口物流業(yè)正呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢(shì)。CU0大陸橋物流聯(lián)盟
　　連云港港口物流有限公司總經(jīng)理張長(zhǎng)春：港口將進(jìn)一步加大物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)，在傳統(tǒng)模式上進(jìn)行進(jìn)一步拓展，首先是對(duì)港口的物流資源進(jìn)行進(jìn)一步的整合，第二就是以信息化為基礎(chǔ)，把信息流、物流和資金流統(tǒng)一起來(lái)，為貨主提供更加全方位的供應(yīng)鏈、物流鏈的服務(wù)，第三塊我們還將把連云港基地的建設(shè)為主，同時(shí)向兩邊延伸，加強(qiáng)對(duì)外和對(duì)內(nèi)的合資合作。CU0大陸橋物流聯(lián)盟

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