烏魯木齊鐵路局蘭新線在奎屯站拉開序幕(圖)

MiX大陸橋物流聯(lián)盟

本網(wǎng)訊 為貫徹落實烏魯木齊鐵路局“五消滅”工程的重點工作要求，盡快消除各站場道岔咽喉區(qū)段不良設(shè)備的安全隱患。9月21日清晨，烏鐵局奎屯工務(wù)段組織施工大軍120多人，首次在電氣化區(qū)段奎屯站場進行道岔改施工會戰(zhàn)；以此拉開了烏鐵局在蘭新線西段首次進行電氣化鐵路區(qū)段“五消滅”工程施工的大會戰(zhàn)的序幕。（五消滅：更換正線、站線及到到發(fā)線所剩P43P50型木枕道岔；更換站線股道木枕;更換到發(fā)線P43鋼軌）MiX大陸橋物流聯(lián)盟

上午9點10分，首先路局供電部門下達接觸網(wǎng)停電命令，供電人員在15分鐘內(nèi)，認真做好臨時接地線的各項工作。MiX大陸橋物流聯(lián)盟

9點30分，段施工負責(zé)人傳達路局行調(diào)封閉4個小時的施工命令，批準封閉110#道岔，準許工務(wù)軌道車掛平板在68#-102#-104#岔間渡線上，進行裝拆除的木枕、鋼軌、轍岔及路料等施工。MiX大陸橋物流聯(lián)盟

一時間，集結(jié)在奎屯站西岔區(qū)的施工大軍120多人，紛紛拿起洋鎬、鐵鍬、撬棍、T型扳手等工具，奔向施工現(xiàn)場進行起道釘、挖碴、背道碴；拆下舊鋼軌、舊木枕、拆除舊道岔；采用大繩拉鋼軌、清除舊道岔；利用軌道車裝運拆下木枕和各種舊軌料；大型鏟車配合人工進行道岔區(qū)破底淸篩及拖拉鋼軌作業(yè)。MiX大陸橋物流聯(lián)盟

隨后，施工大軍120多人利用橫向滑動道岔新技術(shù)，將組裝好P60型道岔，順利滑動到原位；同時進行岔后配軌作業(yè)、鋸軌及鋼軌打眼作業(yè)；線路維修人員，則以岔前為基準點進行落道岔，人工上碴，組織人員對新道岔進行起撥道作業(yè)；并利用單操和搗固機進行維修作業(yè)，確保道岔維修質(zhì)量；電務(wù)人員則加緊對新安置道岔設(shè)備進行調(diào)試，確保道岔開通各部尺寸密貼、良好、安全運行。MiX大陸橋物流聯(lián)盟

施工現(xiàn)場，路局各相關(guān)業(yè)務(wù)處負責(zé)人及段領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科、安全科負責(zé)人，現(xiàn)場緊盯施工安全、嚴把關(guān)鍵點施工，卡控關(guān)鍵點施工安全，確保了奎屯站改道岔施工順利進行。現(xiàn)場施工作業(yè)人員的號子聲和機械作業(yè)的轟鳴聲，震耳震耳欲聾，響徹奎屯站場的上空。MiX大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過施工大軍和供電段、車務(wù)段、工務(wù)段及電務(wù)段160多人，近4個小時的緊張施工奮戰(zhàn)，中午12點45分，奎屯站站改施工提前10分鐘，安全、高效、順利地完成當(dāng)天的施工任務(wù)。MiX大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)場獲悉，該段將從9月21日開始到年底止，將全面展開“五消滅”工程施工，集中完成更換管內(nèi)如奎屯站、昌吉站、呼圖壁站及阿拉山口站場所遺留的木枕道岔51組、更換P43/P50鋼軌1.7公里、更換站場道岔區(qū)段木枕4.7公里的艱巨任務(wù)。通過攻堅會戰(zhàn)，將盡快消除管內(nèi)重點咽喉道岔區(qū)段“瓶頸”設(shè)備的安全隱患，為確保新疆鐵路大動脈運輸安全暢通夯實安全基礎(chǔ)。MiX大陸橋物流聯(lián)盟
 MiX大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682