“鄭和號” 海公鐵多式聯(lián)運班列在昆明首發(fā)

7月4日，由云南省交通運輸廳、昆明市人民政府共同主辦的“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運班列首發(fā)儀式在昆明晉寧騰俊國際陸港公鐵聯(lián)運中心舉行，標(biāo)志著中國西南連接印度洋的新國際物流大通道正式貫通，有效助力孟中印緬國際大通道、南向國際陸海大通道建設(shè)。Cxl大陸橋物流聯(lián)盟

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在首發(fā)現(xiàn)場，隨著發(fā)車指令的下達(dá)，這趟以航海家鄭和命名的海公鐵國際多式聯(lián)運班列，滿載蔬菜、化肥、飼料等26柜云南特色商品從晉寧出發(fā)，將通過中老鐵路抵達(dá)老撾萬象后，再分成3條線路完成此次運輸。第1條線路是換乘泰國鐵路到達(dá)泰國北標(biāo)府；第2條線路是接駁公路駛至泰國林查班港，通過海運到達(dá)新加坡；第3條線路是接駁公路至泰國拉廊港，通過海運抵達(dá)緬甸仰光港，再繼續(xù)航行至孟加拉國吉大港。Cxl大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，第3條線路開辟了中國昆明至孟加拉吉大港的全新路線。此前，通過傳統(tǒng)模式，昆明至孟加拉吉大港6000多公里的鐵海聯(lián)運，需要由昆明鐵路運輸至欽州港，再換裝海運經(jīng)馬六甲海峽到達(dá)孟加拉吉大港，全程用時近40天。此次開通的新線路采用海公鐵聯(lián)運方式，從昆明經(jīng)中老鐵路至泰國拉廊港，后換裝海運經(jīng)緬甸仰光港到達(dá)孟加拉吉大港，18天左右完成約4300公里的運輸。新線路運輸距離縮短了近三分之一，約1700公里；時間縮短了二分之一，約17天，提高運輸時效50%以上，且不需要經(jīng)過馬六甲海峽，極大提高了運輸時效，有效降低了物流成本，為“云品出滇”“云品出海”開辟了高效便捷的新路徑。Cxl大陸橋物流聯(lián)盟

“‘鄭和號’的首發(fā)不僅是一次貨物運輸，更是一次云品融入全球供應(yīng)鏈的絕佳機(jī)遇。”云南騰晉物流股份有限公司總經(jīng)理湯恒表示，“鄭和號”依托中老鐵路和南向國際陸海大通道，讓高原物產(chǎn)跨越山海，駛向國際市場，助力云南融入全球供應(yīng)鏈體系，顯著提升了“云品”的全球競爭力和價值鏈地位。Cxl大陸橋物流聯(lián)盟

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近年來，云南省持續(xù)加強(qiáng)與周邊國家交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、運輸規(guī)則溝通，交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)聯(lián)外通，國際運輸便利暢通，“人享其行、物暢其流”成為區(qū)域合作的常態(tài)。“鄭和號”海公鐵多式聯(lián)運班列依托中老鐵路這一黃金大通道，將進(jìn)一步完善云南與南亞東南亞的物流網(wǎng)絡(luò)，拓展國際物流市場，助力云南省加快形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系，推動產(chǎn)業(yè)集聚和貿(mào)易升級，為云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心奠定堅實基礎(chǔ)。Cxl大陸橋物流聯(lián)盟

620年前，鄭和七下西洋貫通東西文明，鑄就古代“海上絲綢之路”輝煌；620年后，在鄭和故里，中老鐵路“黃金線路”再啟新程，續(xù)寫“海上絲綢之路”新篇章。Cxl大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，云南省交通運輸廳將繼承和發(fā)揚(yáng)鄭和航海精神，開拓進(jìn)取、開放包容，持續(xù)深化改革創(chuàng)新，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，不斷探索“瀾湄快線+”鐵路、公路和海運高效組合，拓展跨境運輸輻射范圍和業(yè)務(wù)領(lǐng)域，促進(jìn)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊高質(zhì)量發(fā)展，攜手各方共創(chuàng)互利共贏的美好未來。Cxl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國交通報）Cxl大陸橋物流聯(lián)盟

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