中歐班列“東通道”佳同鐵路站后施工進入快速推進階段

近日，由佳木斯至同江鐵路擴能改造工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)項目管理的首個受電的變電所——升昌站信號樓變電所一次受電成功，標(biāo)志著中歐班列“東通道”佳同鐵路擴能改造工程站后施工進入快速推進階段。Jux大陸橋物流聯(lián)盟

信號樓是車站的指揮中心，負(fù)責(zé)車站范圍所有列車的調(diào)度指揮。作為佳同擴能改造工程首個受電運行的變電所，升昌站信號樓變電所10/0.4kV的成功受電不僅為車站的信號設(shè)備調(diào)試提供穩(wěn)定可靠的能源保障，更為5月即將進行的升昌站“微機聯(lián)鎖”站改開通奠定了用電保障。Jux大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，升昌站擴能改造工程，將站場內(nèi)的總軌道長度延長90％，共涉及安裝道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備9組、信號機17架，電纜敷設(shè)22.25公里，涉及電力、信號、通信、信息各專業(yè)。升昌站開通后，將有效緩解站內(nèi)列車接發(fā)、檢修作業(yè)相互交叉干擾等運輸問題，大幅提升車站運輸組織能力和效率。Jux大陸橋物流聯(lián)盟

“為確保升昌站信號樓變電所一次受電成功，項目團隊科學(xué)統(tǒng)籌變電所設(shè)備安裝、電纜敷設(shè)、系統(tǒng)調(diào)試等工作，組織技術(shù)人員反復(fù)討論和修訂變電站受電啟動方案、應(yīng)急預(yù)案，確保了各節(jié)點任務(wù)的順利完成。”中國鐵建電氣化局佳同鐵路擴能改造項目總工程師楊璐介紹。Jux大陸橋物流聯(lián)盟

佳木斯至同江鐵路擴能改造工程線路全長258.25公里，是一條以貨運為主，兼顧客運的干線鐵路。該工程站后標(biāo)涵蓋電力、信號、通信和信息、接觸網(wǎng)各專業(yè)，包括全線區(qū)間和站場的電力設(shè)備用電擴容、通信通道和基站建設(shè)、車站信息系統(tǒng)安裝調(diào)試、各車站信號微機聯(lián)鎖、佳木斯東站接觸網(wǎng)改造等施工任務(wù)。項目建成投用后，將進一步提升該鐵路運輸能力，形成更加安全、便捷、高效的運輸通道。Jux大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：美麗訥河）Jux大陸橋物流聯(lián)盟

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