中歐班列“東通道”佳同鐵路站后施工進入快速推進階段

近日，由佳木斯至同江鐵路擴能改造工程建設指揮部負責項目管理的首個受電的變電所——升昌站信號樓變電所一次受電成功，標志著中歐班列“東通道”佳同鐵路擴能改造工程站后施工進入快速推進階段。Jux大陸橋物流聯(lián)盟

信號樓是車站的指揮中心，負責車站范圍所有列車的調(diào)度指揮。作為佳同擴能改造工程首個受電運行的變電所，升昌站信號樓變電所10/0.4kV的成功受電不僅為車站的信號設備調(diào)試提供穩(wěn)定可靠的能源保障，更為5月即將進行的升昌站“微機聯(lián)鎖”站改開通奠定了用電保障。Jux大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，升昌站擴能改造工程，將站場內(nèi)的總軌道長度延長90％，共涉及安裝道岔轉轍設備9組、信號機17架，電纜敷設22.25公里，涉及電力、信號、通信、信息各專業(yè)。升昌站開通后，將有效緩解站內(nèi)列車接發(fā)、檢修作業(yè)相互交叉干擾等運輸問題，大幅提升車站運輸組織能力和效率。Jux大陸橋物流聯(lián)盟

“為確保升昌站信號樓變電所一次受電成功，項目團隊科學統(tǒng)籌變電所設備安裝、電纜敷設、系統(tǒng)調(diào)試等工作，組織技術人員反復討論和修訂變電站受電啟動方案、應急預案，確保了各節(jié)點任務的順利完成。”中國鐵建電氣化局佳同鐵路擴能改造項目總工程師楊璐介紹。Jux大陸橋物流聯(lián)盟

佳木斯至同江鐵路擴能改造工程線路全長258.25公里，是一條以貨運為主，兼顧客運的干線鐵路。該工程站后標涵蓋電力、信號、通信和信息、接觸網(wǎng)各專業(yè)，包括全線區(qū)間和站場的電力設備用電擴容、通信通道和基站建設、車站信息系統(tǒng)安裝調(diào)試、各車站信號微機聯(lián)鎖、佳木斯東站接觸網(wǎng)改造等施工任務。項目建成投用后，將進一步提升該鐵路運輸能力，形成更加安全、便捷、高效的運輸通道。Jux大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：美麗訥河）Jux大陸橋物流聯(lián)盟

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